1. Ra mắt hàng loạt thương hiệu xe hơi mới
Dù liên tục bị “phàn nàn” về sự mất ổn định của chính sách, sự sụt giảm của thị trường và “miếng bánh” bị chia quá nhỏ cho nhiều thương hiệu, nhiều mẫu xe … nhưng Việt Nam vẫn là mảnh đất màu mỡ thu hút các hãng xe nước ngoài.
Năm 2013 tiếp tục chứng kiến sự “đặt chân” của một loạt thương hiệu xe hơi mới vào nước ta, tạo ra cơ hội lựa chọn phong phú cho người mua. Vào giữa tháng 6, thương hiệu xe lâu đời Anh quốc, MG thuộc quyền sở hữu của tập đoàn ôtô Thượng Hải (SAIC) – tập đoàn xe hơi lớn nhất Trung Quốc “chào sân” thị trường Việt Nam. Cuối tháng đó, thương hiệu xe sang nổi tiếng Rolls-Royce cũng ra mắt.
Giữa tháng 10, một thương hiệu xe khác của xứ sở sương mù gia nhập thị trường Việt Nam là Mini.
Thương hiệu Lexus mới đây đã chính thức ra mắt tại Việt Nam.
Cùng tham dự lần đầu tiên tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, hai thương hiệu xe sang của Nhật Bản là Infiniti và Lexus đều đã lên kế hoạch tiến quân vào thị trường Việt Nam. Lexus, thương hiệu xe sang của Toyota nhanh chân hơn thương hiệu xe sang của Nissan khi mới đây công bố chính thức sự hiện diện của thương hiệu tại Việt Nam đồng thời trình làng 5 sản phẩm có giá bán từ 2,571 đến 5,671 tỷ đồng.
Trong tháng cuối cùng của năm, Việt Nam đón thêm một thương hiệu mới: Peugeot. Sau hơn 30 năm vắng bóng, thương hiệu xe Pháp 203 tuổi quay trở lại vào nước ta thông qua nhà phân phối và lắp ráp Trường Hải (Thaco). Tuy chậm hơn hai đối thủ đồng hương Renault và Citroen nhưng các bước đi lại chắc chắn hơn, thể hiện chiến lược đầu tư lâu dài.
Ngoài ra, các thương hiệu xe sang đình đám Bentley, Lamborghini và Jaguar cũng được dự đoán sẽ thâm nhập vào Việt Nam trong thời gian tới.
2. Ồ ạt xe mới trình làng
Bên cạnh những “gương mặt” mới toanh đến từ các thương hiệu xe mới, làng ôtô Việt Nam năm qua đã chào đón hàng chục mẫu xe tái thiết kế hay hoàn toàn mới, thuộc nhiều phân khúc khác nhau, tính cả lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu.
Chẳng hạn, về các dòng xe hạng sang, Mercedes-Benz Việt Nam cung cấp cho thị trường 8 dòng xe mới, trong đó nổi bật A-Class, GLK máy dầu, E-Class 2014. Euro Auto cũng tung ra liên tiếp những mẫu xe sang cộp mác BMW như 640i convertible, Series 4 coupe, 1-Series, Z4Sdrive, 7-Series… Porsche Việt Nam có “con bài” Panamera, Caymen thế hệ mới.
Ở dòng xe Nhật Bản, Honda Việt Nam tung ra thị trường CR-V 2013 và mẫu City hoàn toàn mới. Mitsubishi Việt Nam đem tới Mirage. Toyota Việt Nam xuất xưởng Innova và Fortuner bản cải tiến. Nissan có 2 “át chủ bài” là Sunny và Teana.
Nissan Sunny trình làng vào giữa tháng 6.
Các mẫu xe Hàn Quốc cũng rầm rộ ra mắt như Hyundai Elantra, Hyundai Grand i10, Hyundai Tucson, Kia K3….
Năm 2013, các mẫu xe mới xuất hiện dày đặc ở phân khúc xe hạng B. Phân khúc SUV sôi động chẳng kém khi bổ sung thêm các tân binh như Subaru Forester, Volkswagen Touareg…
3. Xe nhập khẩu tăng tốc
Cách đây vài năm, khi số lượng hãng xe nhập khẩu thưa thớt, sản lượng xe nhập còn èo uột thì nay đã bứt phá cùng với sự gia nhập của khá nhiều thương hiệu xe hơi mới.
Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kế, tổng lượng ôtô nhập khẩu về nước năm 2013 ước đạt gần 34.500 chiếc với giá trị kim ngạch 709 triệu USD, tăng 25% về lượng và 15,2% về giá trị so với năm 2012.
Dự báo, đà tăng tốc này sẽ còn mạnh mẽ hơn nữa khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về mức 50% từ đầu năm sau và xuống còn 0% từ năm 2018. Đây là tin vui đối với các nhà nhập khẩu xe cũng như người tiêu dùng nhưng lại tạo nỗi lo lắng không nhỏ cho các doanh nghiệp lắp ráp ôtô trong nước.
4. Thị trường xe hơi bớt ảm đạm nhưng chưa thực sự khởi sắc
Bước sang năm 2013, bức tranh u ám của thị trường xe hơi trong năm 2012 đã trở nên tươi sáng hơn tuy nhiên vẫn chưa dứt khỏi mảng màu ảm đạm chủ đạo.
Nhu cầu sắm xe nhích dần lên cùng với việc các hãng xe tích cực tung ra những sản phẩm mới, các hình thức khuyến mãi hấp dẫn, doanh số tiêu thụ được đẩy mạnh. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra trong 11 tháng đầu năm 2013 đã bằng với tổng doanh số bán hàng cả năm 2012. Trước diễn biến của thị trường, lãnh đạo VAMA dự đoán doanh số cả năm có thể đạt 108.000 xe thay vì con số 100.000 xe so với đầu năm.
Dù vậy, con số trên vẫn chưa phản ánh đúng tiềm năng của thị trường Việt Nam. Sức mua còn yếu dẫn đến lượng xe tồn kho khá lớn ở nhiều đại lý. Nguyên nhân chính là do nền kinh tế vẫn chưa được cải thiện khiến các doanh nghiệp, cá nhân thắt chặt chi tiêu. Bên cạnh đó là tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng về việc giảm các loại thuế từ năm sau.
5. Tỷ giá tăng khiến giá bán ôtô bị “đội” lên
Ngân hàng Nhà nước quyết định tăng tỷ giá bình quân liên ngân hàng giữa VND và USD 2013 lên 1%, từ mức 20.828 VND/USD lên 21.036 VND/USD, áp dụng từ ngày 28/6/2013, sau gần 2 năm duy trì ở mức cũ.
Sự thay đổi này khiến cho một số hãng xe điều chỉnh tăng giá bán. Như Toyota Việt Nam nâng giá tất cả các dòng xe của mình từ 9 triệu đến 51 triệu đồng bắt đầu từ 1/8/2013. Hay Honda Việt Nam mới đây cũng tăng lên 10 triệu đồng mẫu City.
Toyota Camry 2.5Q "đội" mức giá cao nhất (51 triệu đồng).
6. Thuế trước bạ giảm
Đầu tháng 4/2013, Chính phủ ban hành Nghị quyết 02/NQ-CP về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, trong đó giảm lệ phí trước bạ với ôtô. Theo đó, ôtô dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) sẽ nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 10%. Tùy thực tế tại từng địa phương, tỉnh và thành phố có thể điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% so với quy định chung.
Thực hiện Nghị quyết trên, Hà Nội giảm mức phí trước bạ từ 15% xuống 12% kể từ ngày 12/7/2013, Đà Nẵng giảm từ 15% xuống còn 10% từ ngày 1/8/2013. Thành phố Hồ Chí Minh cũng chính thức giảm phí từ 15% xuống 10% từ ngày 1/1/2014.
Việc giảm lệ phí trước bạ này được đánh giá thúc đẩy sức mua ô tô trên thị trường, qua đó hỗ trợ các doanh nghiệp trong ngành.
7. Nhiều kỷ lục tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013
Diễn ra trong 4 ngày, từ 23 đến 27/10 tại thành phố Hồ Chí Minh, triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đã thu hút được lượt khách tham quan kỷ lục: 155.300 lượt.
Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 thu hút lượng khách tham quan đông nhất từ trước tới nay.
Đây là kì triển lãm xe lớn nhất từ trước tới nay với nhiều cái “nhất”: lượng đơn vị tham gia đông nhất (15), lượng xe trưng bày nhiều nhất (hơn 100 chiếc), thương hiệu và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc nhiều nhất, xe sang nhiều nhất, nhiều xe được bán ngay trong triển lãm nhất (hơn 200 chiếc).
8. Triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2013
Mercedes-Benz là hãng ô tô duy nhất tại Việt Nam có riêng một triển lãm, đem đến sự trải nghiệm thương hiệu cho người mê xe Việt Nam.
Mercedes S500 phiên bản mới "vén màn" tại triển lãm Mercedes-Benz Fascination
Lần thứ 3 được tổ chức, Mercedes-Benz Fascination 2013 mở cửa từ ngày 25 đến 28/7 tại trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội mang thông điệp "The A-volution continues", có ý nghĩa nhấn mạnh sự thay đổi mang tính cách mạng và đột phá của Mercedes-Benz, thể hiện trên từng sản phẩm và công nghệ trình diễn. Tại đây, 4 dòng xe mới đã ra mắt là S500 2014, E-Class 2014, A-Class và GL-Glass.
9. Sinh nhật hoành tráng của Audi
Audi Việt Nam thể hiện đẳng cấp của mình thông qua lễ kỷ niệm 5 năm thành lập được tổ chức công phu tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Sài Gòn, Phú Mỹ Hưng, Quận 7, thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 23/8/2013.
Một tiết mục ca nhạc sôi động trong buổi lễ sinh nhật Audi.
Những tiết mục biểu diễn ấn tượng của các vũ công đan xen với âm nhạc, video, clip và ánh sáng, sự hội tụ của nhiều nghệ sỹ nổi tiếng, đặc biệt lần đầu tiên tại Việt Nam, màn trình diện của 10 mẫu Audi trên cùng một sân khấu đã tạo nên một buổi sinh nhật hết sức ấn tượng.
10. Hành trình Caravan Passion 2013
Không rầm rộ như các năm trước, quy mô cũng nhỏ hơn nhưng hành trình siêu xe Caravan Passion 2013 diễn ra vào ngày 25/8 với lộ trình từ thành phố Hồ Chí Minh xuống Vũng Tàu vẫn thu hút được sự quan tâm lớn của các tín đồ tốc độ.
Đoàn xe dẫn đầu ở hành trình Caravan Passion 2013
Hành trình quy tụ khá nhiều siêu xe, xe sang và xế độ. Có thể kể tên Lamborghini Murcielago LP640-4, Mercedes-Benz C-Class, Nissan 370Z, Hyundai Genesis, BMW 3-Series, Mazda3, Chevrolet Camaro, Audi TT …
Tổng hợp
Copy link
