home

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Linh Lê Linh Lê 16:06 | 02/06/2026
VinFast hợp tác cùng NVIDIA và Autobrains phát triển nền tảng robotaxi tự lái cấp độ 4 cho Đông Nam Á, hướng đến giải pháp tự hành chi phí hợp lý hơn, phù hợp điều kiện giao thông đô thị trong khu vực.
VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains
VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, với việc hợp tác cùng NVIDIA và Autobrains, dành cho thị trường Đông Nam Á.

VinFast, NVIDIA và Autobrains vừa công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình robotaxi tự lái cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á. Dự án được xây dựng trên nền tảng NVIDIA DRIVE Hyperion 10, kết hợp phần mềm Agentic AI của Autobrains và năng lực tích hợp phương tiện từ VinFast.

Đây được xem là bước đi đáng chú ý của VinFast trong lộ trình mở rộng công nghệ xe điện thông minh, đặc biệt ở nhóm giải pháp tự lái có khả năng ứng dụng thực tế. Thay vì chỉ tập trung vào các thị trường có hạ tầng giao thông đồng bộ, chương trình robotaxi lần này hướng đến Đông Nam Á, khu vực vốn có mật độ phương tiện cao, hành vi giao thông đa dạng và nhiều tình huống khó dự đoán.

Việc chọn Đông Nam Á làm thị trường trọng tâm cho thấy VinFast không chỉ muốn phát triển công nghệ tự lái trong môi trường lý tưởng. Thực tế, giao thông tại các đô thị trong khu vực có nhiều lớp phương tiện cùng di chuyển, từ ô tô, xe máy đến xe buýt, xe tải và người đi bộ. Đây là phép thử khắt khe đối với bất kỳ hệ thống tự hành nào, nhất là khi công nghệ này cần xử lý tình huống nhanh, chính xác và an toàn.

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Theo định hướng hợp tác, ba bên sẽ phát triển một kiến trúc mở dạng mô đun. Trong đó, NVIDIA cung cấp nền tảng tính toán hiệu năng cao, Autobrains đảm nhận lớp phần mềm tự lái dựa trên Agentic AI, còn VinFast phụ trách tích hợp công nghệ vào phương tiện và định hướng triển khai thực tế.

Điểm khác biệt nằm ở cách tiếp cận của Agentic AI. Thay vì vận hành theo mô hình đầu cuối truyền thống, phần mềm của Autobrains sử dụng nhiều tác nhân AI chuyên biệt. Mỗi tác nhân chỉ được kích hoạt khi cần xử lý một tác vụ lái xe cụ thể. Cách làm này được kỳ vọng giúp hệ thống phản ứng linh hoạt hơn trước các tình huống giao thông phức tạp, đồng thời giảm yêu cầu về tài nguyên tính toán.

Đối với VinFast, bài toán quan trọng không chỉ là đạt được năng lực tự lái cấp độ 4, mà còn phải tối ưu chi phí để công nghệ có khả năng nhân rộng. Đây là yếu tố then chốt nếu robotaxi muốn vượt ra khỏi phạm vi thử nghiệm, tiến đến vận hành thương mại trên quy mô lớn.

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Văn Dương, Phó Tổng Giám đốc Khối Phát triển Tính năng Tự lái VinFast kiêm Viện trưởng Viện nghiên cứu ADAS/AD, cho biết VinFast tin rằng công nghệ di chuyển tiên tiến không nên là đặc quyền dành cho số ít. Theo ông, hợp tác với Autobrains và NVIDIA giúp hãng xây dựng hướng tiếp cận thực tiễn hơn cho công nghệ di chuyển cấp độ 4 trong môi trường giao thông thực tế tại Đông Nam Á.

Trong khi đó, ông Igal Raichelgauz, CEO Autobrains, cho rằng nền tảng robotaxi cấp độ 4 ứng dụng tác nhân AI có thể xử lý điều kiện giao thông thực tế ở quy mô lớn và có khả năng triển khai trên xe thương mại. Đại diện NVIDIA cũng nhấn mạnh xu hướng phương tiện định nghĩa bằng phần mềm đang thúc đẩy chuyển đổi ngành ô tô, trong đó nền tảng DRIVE Hyperion có thể rút ngắn quá trình phát triển xe tự lái an toàn và tin cậy hơn.

Linh Lê

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Hé lộ đội ngũ "dream team" cho dự án phát triển xe tự lái VinFast đầy tham vọng

Hé lộ đội ngũ "dream team" cho dự án phát triển xe tự lái VinFast đầy tham vọng

Phó Tổng Giám đốc toàn cầu VinFast bất ngờ tiết lộ về trung tâm nghiên cứu ADAS/AD tại Đức, nơi hãng đang phát triển công nghệ hỗ trợ lái và tự lái với mục tiêu phổ cập trên các dòng xe sản xuất hàng loạt.
VinFast được cấp phép thử nghiệm xe điện tự hành tại California, Mỹ

VinFast được cấp phép thử nghiệm xe điện tự hành tại California, Mỹ

Mới đây, chuyên trang về ô tô Der Letzte (Đức) đưa tin, cơ quan quản lý phương tiện California (DMV California) hé lộ thông tin VinFast chính thức nhận Chứng chỉ cho phép thử nghiệm xe tự lái (Autonomous Test Vehicle Permit) trên tất cả đường phố công cộng của bang California, Mỹ.
Jaguar Land Rover đẩy mạnh phát triển và thí điểm xe tự hành

Jaguar Land Rover đẩy mạnh phát triển và thí điểm xe tự hành

Jaguar Land Rover lần đầu tiên tham gia vào cuộc thử nghiệm xe tự lái và xe kết nối công nghệ. Cuộc thử nghiệm đã đưa Jaguar Land Rover tiến lên thêm một bước gần hơn trong kế hoạch hiện thực hóa mẫu xe thông minh. 

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động