 |
| Veloz Cross vượt Xpander ở tháng bán hàng đầu tiên sau đợt nghỉ Tết. |
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2/2026 bước vào giai đoạn chững rõ rệt sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Phân khúc MPV, vốn là một trong những nhóm xe có sức tiêu thụ ổn định nhờ phục vụ cả nhu cầu gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ, cũng không nằm ngoài xu hướng này. Số liệu từ VAMA và Hyundai Thành Công cho thấy phần lớn mẫu xe trong phân khúc đều đi xuống, không có cái tên nào giữ được đà tăng so với tháng trước.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở sự thay đổi ngôi đầu. Mitsubishi Xpander, mẫu xe thường xuyên dẫn dắt phân khúc trong thời gian dài, đã bất ngờ đánh mất vị trí quen thuộc khi lượng xe bàn giao trong tháng 2/2026 chỉ còn 530 chiếc, giảm 72,7% so với mức 1.938 xe của tháng 1/2026. Đây là mức giảm rất mạnh dù Xpander vẫn đang có lợi thế về nhận diện thương hiệu, tệp khách hàng rộng và giá bán dễ tiếp cận.
Sự hụt hơi của Xpander đã mở ra cơ hội cho Toyota Veloz Cross. Mẫu MPV của Toyota vươn lên dẫn đầu phân khúc với 595 xe trong tháng 2/2026. Dù kết quả này vẫn thấp hơn tháng trước khoảng 31%, mức giảm của Veloz Cross nhẹ hơn đáng kể so với nhiều đối thủ. Điều đó cho thấy mẫu xe này đang giữ được nhịp ổn định hơn trong giai đoạn thị trường trầm lắng.
 |
| Toyota Veloz Cross vươn lên dẫn đầu phân khúc MPV trong tháng 2/2026. |
Không chỉ Veloz Cross, Toyota còn có thêm một đại diện khác duy trì vị thế khá tốt là Innova Cross. Mẫu xe này đạt 397 xe trong tháng 2, giảm hơn 27% và đứng thứ ba toàn phân khúc. Kết quả này phản ánh hiệu quả từ cách làm sản phẩm linh hoạt của Toyota, đặc biệt khi Innova Cross có thêm phiên bản dễ tiếp cận hơn, phù hợp với nhóm khách hàng chạy dịch vụ.
Ở nhóm phía sau, mức giảm diễn ra trên diện rộng. Kia Carens đạt 243 xe, giảm 57,6% và rơi xuống vị trí thứ tư. Kia Carnival đứng thứ năm với 225 xe, giảm 41,7%. Suzuki XL7 ghi nhận 156 xe, giảm 63,5%, trong khi Hyundai Stargazer đạt 147 xe, giảm khoảng 65%. Hyundai Custin chỉ còn 73 xe và Toyota Avanza Premio đạt 57 xe.
Honda BR V là trường hợp giảm sâu nhất trong tháng. Từ 313 xe ở tháng 1/2026, mẫu MPV này chỉ còn 41 xe trong tháng 2/2026, tương đương mức giảm gần 87%. Kết quả đó khiến BR V rơi xuống nhóm cuối bảng, đồng thời cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn ở phân khúc MPV phổ thông.
Nhìn từ diễn biến tháng 2, có thể thấy thị trường MPV không chỉ bị ảnh hưởng bởi yếu tố mùa vụ sau Tết, mà còn phản ánh sự phân hóa ngày càng rõ giữa các mẫu xe. Những sản phẩm có dải phiên bản hợp lý, thương hiệu mạnh và khả năng đáp ứng đồng thời nhu cầu cá nhân lẫn dịch vụ đang có lợi thế lớn hơn trong giai đoạn sức mua suy yếu.
Bước sang tháng 3/2026, khi nhịp tiêu dùng dần trở lại bình thường, phân khúc MPV nhiều khả năng sẽ khởi sắc hơn nhờ các chương trình ưu đãi từ hãng và đại lý. Tuy vậy, cú bứt lên của Toyota Veloz Cross cũng cho thấy ngôi đầu phân khúc này không còn là vị trí mặc định của Xpander như trước.
Trương Long
Copy link
