Toyota giảm sản lượng 83.000 xe xuất khẩu, RAV4 và Hilux bị ảnh hưởng

Toyota RAV4, Hilux và Fortuner nằm trong nhóm xe chịu ảnh hưởng từ kế hoạch giảm sản lượng xuất khẩu của Toyota.

Toyota vừa thông báo tới các nhà cung ứng kế hoạch điều chỉnh sản lượng khoảng 83.000 xe dành cho thị trường nước ngoài trong giai đoạn từ nay đến tháng 11/2026. Động thái này diễn ra khi căng thẳng tại Iran tiếp tục kéo dài, khiến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị gián đoạn nghiêm trọng.

Theo hãng xe Nhật Bản, hai yếu tố chính dẫn tới quyết định trên là chi phí nhiên liệu tăng mạnh và nhu cầu tiêu thụ ô tô suy yếu tại khu vực Trung Đông. Đây là thị trường có vai trò quan trọng với Toyota, đặc biệt ở nhóm SUV, bán tải và xe đa dụng cỡ lớn.

Một trong những mẫu xe chịu ảnh hưởng đáng kể là Toyota RAV4. Mẫu crossover đô thị này vốn là dòng xe xuất khẩu chủ lực của Toyota tại nhiều thị trường lớn. Việc giảm tiến độ sản xuất RAV4 vì vậy không chỉ tác động đến kế hoạch giao xe, mà còn có thể tạo áp lực lên chuỗi cung ứng linh kiện trong nửa cuối năm.

Ngoài RAV4, nhiều mẫu xe phát triển trên cấu trúc khung gầm toàn cầu Innovative International Multi purpose Vehicle cũng nằm trong diện điều chỉnh. Nhóm này gồm Toyota Hilux, Toyota Fortuner và Toyota Land Cruiser FJ. Đây đều là các dòng xe có nhu cầu ổn định tại Trung Đông, nơi khách hàng thường ưu tiên xe gầm cao, khả năng vận hành bền bỉ và phù hợp điều kiện địa hình khắc nghiệt.

Không chỉ xe SUV và bán tải, Toyota cũng giảm mục tiêu sản lượng với một số mẫu xe gia đình và xe thương mại cỡ nhỏ như Toyota Probox và Toyota Corolla Touring. Điều này cho thấy ảnh hưởng của gián đoạn logistics không còn giới hạn ở một nhóm sản phẩm riêng lẻ, mà đã lan rộng sang nhiều dòng xe khác nhau.

Trước đó, Toyota đã cắt giảm khoảng 40.000 xe xuất khẩu sang Trung Đông tại các nhà máy nội địa Nhật Bản trong tháng 3 và tháng 4. Sang tháng 5/2026, hãng tiếp tục phải tạm dừng một dây chuyền tại nhà máy Tsutsumi ở tỉnh Aichi trong hai ngày, đồng thời ngắt tiến độ một dây chuyền khác tại cơ sở Gifu Auto Body trong một ngày.

Theo ông Takanori Azuma, Giám đốc tài chính Toyota, Trung Đông thường tiêu thụ khoảng 500.000 đến 600.000 xe xuất khẩu của hãng mỗi năm. Tuy nhiên, tình trạng vận tải khó khăn hiện nay có thể ảnh hưởng tới gần một nửa lượng xe này.

Dù gặp sức ép tại Trung Đông, tổng sản lượng dự kiến của Toyota và Lexus trong năm tài chính này vẫn được kỳ vọng vượt mốc 10 triệu xe, tăng nhẹ khoảng 1%. Tuy vậy, dự báo lợi nhuận ròng hợp nhất của tập đoàn đã giảm 22%, còn khoảng 3.000 tỷ Yên, tương đương gần 18,9 tỷ USD.

Không chỉ Toyota, Nissan cũng phải thay đổi kế hoạch khi chuyển hướng khoảng 1.400 chiếc Nissan Patrol vốn dành cho Trung Đông sang thị trường Mỹ, sau đó điều chỉnh kỹ thuật và phân phối dưới tên Nissan Armada.

Viên Huy