 |
| Opel STX Concept ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2026, mang đến tầm nhìn tương lai về thế hệ xe wagon chạy điện |
Opel STX Concept được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Paris 2026, thể hiện tầm nhìn của thương hiệu Đức về thế hệ wagon chạy điện trong tương lai. Mẫu concept kết hợp ngôn ngữ thiết kế Vizor mới, hệ truyền động điện hai cầu và các chi tiết khí động học có thể chuyển động. Tuy nhiên, Opel chưa công bố thông số vận hành chi tiết hoặc xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại.
Nếu bạn chưa biết, Opel là thương hiệu ô tô lâu đời của Đức, thành lập năm 1862 và bắt đầu sản xuất ô tô vào năm 1899. Hiện thuộc tập đoàn Stellantis, Opel tập trung chủ yếu vào các dòng xe phổ thông tại châu Âu, với những mẫu xe quen thuộc như Corsa, Astra và Grandland.
 |
Trong lịch sử hơn bảy thập kỷ phát triển xe wagon, Opel đã giới thiệu mẫu Olympia Rekord Caravan vào năm 1953, tiếp theo là Kadett Caravan và nhiều dòng xe khác. Những mẫu xe này góp phần tạo dựng tên tuổi của thương hiệu Đức trong phân khúc wagon tại châu Âu. Tại Triển lãm Ô tô Paris 2026, Opel tiếp tục hướng đến tương lai với STX Concept, mẫu xe nghiên cứu thiết kế cho thấy dòng wagon truyền thống có thể phát triển như thế nào trong kỷ nguyên điện hóa.
Tên gọi đầy đủ của mẫu xe là Opel Sports Tourer eXperimental Concept, viết tắt là STX Concept. Cái tên này vừa gợi nhắc di sản Sports Tourer của Opel, vừa thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới cùng những giải pháp khí động học được phát triển cho xe điện. Ký hiệu “ST” cũng liên hệ trực tiếp với các mẫu Sports Tourer, trong đó có Astra Sports Tourer hiện hành.
Tầm nhìn về wagon chạy điện trong tương lai
 |
STX Concept thể hiện định hướng phát triển tổng thể của Opel thay vì hé lộ trực tiếp một mẫu xe thương mại cụ thể. Theo nhà sản xuất, mẫu concept đánh dấu bước phát triển tiếp theo trong triết lý thiết kế của thương hiệu, kết hợp kiểu dáng nổi bật với hiệu quả sử dụng năng lượng và tính thực dụng.
Tổng giám đốc điều hành Opel, Florian Huettl, cho biết STX Concept cho thấy những mẫu wagon tương lai có thể kết hợp tính thực dụng, hiệu quả vận hành với thiết kế giàu cảm xúc hơn. Opel cũng xác nhận mẫu concept đã tích hợp những yếu tố thiết kế dự kiến xuất hiện trên các mẫu xe thương mại trong tương lai, dù chưa công bố cụ thể mẫu xe nào sẽ áp dụng hoặc thời điểm triển khai.
Diễn giải mới của thiết kế đầu xe Vizor
 |
Opel STX Concept giới thiệu cách diễn giải mới cho thiết kế đầu xe Vizor, đặc trưng nhận diện kết hợp khu vực lưới tản nhiệt và hệ thống đèn thành một mảng thống nhất. Thay vì sử dụng phần đầu xe cực mỏng như nhiều mẫu xe điện hiện đại, Opel lựa chọn thiết kế Vizor cao và nổi bật hơn, phù hợp với tỷ lệ thân xe rộng và thấp của STX Concept. Các dải đèn đặt theo phương thẳng đứng, hơi nghiêng, tạo thành đường viền hai bên rồi thu hẹp về trung tâm. Logo tia sét đặc trưng của Opel được chiếu sáng và đặt giữa cụm đầu xe, trong khi đường gân chạy dọc nắp ca-pô nhấn mạnh tính đối xứng của thiết kế.
Phần đuôi xe tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự. Đường nóc dốc xuống rõ rệt, kết hợp với cửa hậu có những đường nét sắc sảo, nhằm cân bằng giữa ngoại hình khác biệt và khả năng chuyên chở của một mẫu wagon. Các chi tiết đèn phát sáng thanh mảnh gợi liên tưởng đến cụm đèn phía trước, trong khi dòng chữ Opel phát sáng được đặt ở chính giữa cửa hậu.
 |
Cột C là một điểm nhấn đáng chú ý khác. Các dải đèn kéo dài từ đường viền cửa kính về phía sau và tiếp tục nối vào khu vực mui xe, tạo sự liền mạch về mặt thị giác giữa khoang cabin và phần đuôi. Chữ STX phát sáng xuất hiện dọc hai bên thân xe, trong khi camera thay thế gương chiếu hậu truyền thống.
Với lớp sơn xanh bạc, STX Concept sở hữu thân xe kéo dài, phần nhô trước và sau ngắn cùng các vòm bánh xe mở rộng. Những chi tiết này tạo cảm giác thân xe bám đường chắc chắn, đồng thời hỗ trợ mục tiêu tối ưu khí động học nhằm nâng cao hiệu quả năng lượng và độ ổn định ở tốc độ cao.
Tập trung vào khí động học chủ động
 |
Khí động học là một trong những trọng tâm phát triển của STX Concept. Opel hướng đến việc giảm lực cản không khí, qua đó cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, phạm vi hoạt động và độ ổn định khi xe di chuyển trên đường thẳng.
Mẫu concept sử dụng bộ la-zăng hợp kim thiết kế riêng, chia thành ba phần, đi cùng lốp Goodyear kích thước 285/35 R22. Thiết kế bánh xe là một phần trong giải pháp kiểm soát luồng không khí xung quanh thân xe.
 |
Đáng chú ý hơn, STX Concept được trang bị hệ thống khí động học chủ động có khả năng điều chỉnh theo điều kiện vận hành. Các chi tiết chuyển động ở phía sau được thiết kế để kiểm soát luồng không khí và giảm lực cản. Trong những điều kiện vận hành phù hợp, các bộ phận khuếch tán gió màu xanh có thể mở rộng từ phía dưới đuôi xe. Những chi tiết đặt theo phương thẳng đứng phía sau bánh xe cũng có thể dịch chuyển ra ngoài, nhằm định hướng luồng không khí hiệu quả hơn.
Hệ truyền động điện với khả năng dẫn động bốn bánh
 |
Opel xác nhận STX Concept sử dụng hệ truyền động thuần điện kết hợp hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, nhà sản xuất chưa công bố dung lượng pin, công suất động cơ, khả năng sạc hoặc phạm vi hoạt động dự kiến của xe.
Thông số hiệu suất đáng chú ý duy nhất được tiết lộ là tốc độ tối đa vượt 200 km/h. Điều này cho thấy Opel muốn nghiên cứu khả năng vận hành ở tốc độ cao song song với hiệu quả sử dụng năng lượng trên những hành trình dài, thay vì chỉ tập trung vào nhu cầu di chuyển trong đô thị.
 |
Trong khoang cabin, Opel tiếp tục phát triển chủ đề thiết kế “Painting with Light”, tạm dịch là “Vẽ bằng ánh sáng”. Phong cách này lần đầu xuất hiện trên mẫu Opel Experimental năm 2023, sau đó được tiếp tục khai thác trên Corsa GSE Vision Gran Turismo năm 2025.
Với STX Concept, ánh sáng được tích hợp như một phần trong ngôn ngữ thiết kế nội thất, kết hợp cùng ghế ngồi trọng lượng nhẹ và cách bố trí hướng đến sự tối giản, hiện đại. Opel chưa công bố đầy đủ thông số nội thất hoặc xác nhận những chi tiết nào sẽ được đưa lên các mẫu xe thương mại.
Duy Thành
Copy link
