OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?

Phương Linh Huy Phương Linh Huy 11:53 | 01/09/2026
Với những gia đình có con học xa nhà, một chiếc xe máy điện đang dần trở thành lựa chọn được cân nhắc nhờ sự kết hợp giữa khả năng tự chủ của người trẻ và sự yên tâm của cha mẹ.
Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Ngày càng nhiều phụ huynh lựa chọn xe máy điện khi con bước vào năm đầu học cấp 3 hoặc đại học.

Những ngày cuối tháng 8, trước thềm năm học mới, câu chuyện chuẩn bị phương tiện đi học lại trở thành mối quan tâm của nhiều gia đình. Nếu trước đây xe máy xăng 50cc thường là lựa chọn quen thuộc dành cho học sinh, thì nay xe máy điện ngày càng xuất hiện nhiều hơn trong danh sách lựa chọn của phụ huynh.

Qua chia sẻ của một số khách hàng VinFast, có thể thấy quyết định mua xe cho con không chỉ xuất phát từ một lý do duy nhất. An toàn, khả năng tự chủ, chi phí sử dụng, sự thuận tiện và hệ thống hậu mãi đang là những yếu tố quan trọng tác động đến quyết định của cha mẹ.

Con đi học xa, cha mẹ bớt một nỗi lo

Chị Lê Thị Thúy, Hà Nội, quyết định mua chiếc xe máy điện cho con xuất phát từ nhu cầu khá thực tế: Con đi học xa nhà và cần một phương tiện để chủ động đi lại.

Chị kể, vì con mới vào lớp 10, nên bài toán đặt ra là cần một chiếc xe phù hợp với người chưa đủ tuổi để thi lấy giấy phép lái xe. Bên cạnh đó, yếu tố an toàn được đặt lên hàng đầu. Với các tiêu chí như thế, gia đình đã quyết định chọn mua chiếc Evo Lite tại đại lý VinFast Hà An, ở Tràng Thi, Hà Nội. Đây là chiếc xe không yêu cầu người điều khiển phải có giấy phép lái xe, đồng thời đáp ứng được quãng đường di chuyển khoảng 40 km mỗi ngày.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Chị Lê Thị Thuý ở Hà Nội mua xe Evo Lite đại lý VinFast Hà An để con chủ động đi về mỗi ngày khoảng 40 cây số.

Theo chị, thiết kế của mẫu xe này khỏe khoắn, hiện đại, gầm cao và rất hợp với các bạn nam. “Xe này (bản Lite) không yêu cầu bằng lái, pin khỏe đi được quãng đường xa sau một lần sạc, hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu đi học xa hằng ngày”, chị nói. “Tôi đã mua pin và thuê thêm một pin để thuận tiện cho việc di chuyển khoảng 40 km/ngày”.

Nhưng với người mẹ này, sự lựa chọn không đơn thuần nằm ở chuyện xe có thể đi được bao xa. Theo chị Thúy, xe được giới hạn tốc độ phù hợp với lứa tuổi học sinh, trong khi thương hiệu VinFast, mạng lưới trạm sạc và chế độ bảo hành cũng giúp gia đình yên tâm hơn khi con phải tự di chuyển.

Chị cũng đánh giá cao phần mềm quản lý xe và những yếu tố hỗ trợ an toàn khi lưu thông. “Việc này giúp bố mẹ nhàn hơn rất nhiều vì không phải sắp xếp thời gian đưa đón. Quan trọng hơn, cháu học được cách tự lập, chủ động quản lý thời gian và có trách nhiệm với tài sản của mình (như việc phải nhớ lịch sạc pin để đi học)”, chị nói.

Ngoài ra, chị cũng mong muốn VinFast cải thiện là tối ưu trọng lượng xe nhẹ hơn một chút và tăng thêm diện tích cốp chứa đồ để học sinh đựng balo, áo mưa hay laptop thuận tiện hơn.

Cũng với lý do an toàn, chị Vũ Thị Hiền, nhà ở khu An Khánh, Hà Nội, đã chọn mua một chiếc Evo Grand Lite tại Đại lý VinFast Thủ đô Xanh. Con gái chị vừa nhập học tại Trường Đại học Phenikaa. Theo chị, chi phí vận hành là một điểm cộng lớn.

Tiền sạc điện mỗi tháng rẻ hơn đáng kể so với tiền đổ xăng. Việc bảo dưỡng cũng đơn giản, sạch sẽ và tiết kiệm hơn nhiều vì không phải thay dầu máy hay lo hỏng hóc động cơ phức tạp như xe xăng. Chị còn cho biết là hiện tại đang rất hài lòng với các xe điện của VinFast. Nhà chị có một ô tô xăng sử dụng đã nhiều năm, nhưng kể từ khi mua chiếc VF 5, gia đình thấy quá tiết kiệm và an tâm nên đã mua thêm hai xe máy điện cho các con sử dụng, bao gồm cả chiếc Grand Lite kể trên.

Từ “xe cho con đi học” đến phương tiện của cả gia đình

Không chỉ phụ huynh mua xe điện cho con, thực tế cho thấy một số gia đình sau khi trải nghiệm xe điện còn coi đây là phương tiện sử dụng chung cho nhiều thành viên. Anh Viên Vĩ Quang, sống tại Phường Phú Định, TP.HCM, từng sử dụng VinFast Evo 200. Sau một thời gian trải nghiệm, nhận thấy xe vận hành êm, dễ điều khiển và đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày, anh quyết định mua thêm một chiếc VinFast Feliz cho con khi năm học mới bắt đầu.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Sau khi sử dụng và hài long với xe điện VinFast, anh Viên Vĩ Quang ở TP.HCM đã mua cho con một chiếc Feliz với lý do tiết kiệm chi phí sử dụng và dễ sử dụng.

Với anh, chi phí sử dụng là một trong những lý do quan trọng. “Khi lần đầu sử dụng Evo 200, tôi khá bất ngờ vì chi phí bảo dưỡng thấp hơn dự tính”, anh Quang kể. “Đến đúng số km quy định, tôi chỉ cần đặt lịch mang xe đến kiểm tra các hạng mục như má phanh và tình trạng vận hành. Xe không phải thay dầu nhớt định kỳ như xe máy xăng nên cả chi phí và thời gian chăm sóc đều giảm.”

Anh cũng cho biết xe được sạc pin tại nhà mỗi tối. Chi phí sạc được tính theo giá điện sinh hoạt nên tương đối thấp và phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày.

Có điều, với anh giá trị lớn hơn lại nằm ở sự chủ động của con. Trước đây, anh thường phải đưa đón con với tổng quãng đường khoảng 10 km mỗi ngày. Khi con đủ điều kiện để tự điều khiển phương tiện, việc có chiếc xe riêng giúp con chủ động hơn trong học tập và di chuyển, đồng thời cha mẹ không còn phải dành nhiều thời gian cho việc đưa đón vào giờ cao điểm.

Anh Quang đề nghị hãng cũng nên mở rộng thêm các điểm hỗ trợ kỹ thuật vì hiện tại, mỗi lần bảo dưỡng xe thì lịch hẹn rất dài và lâu.

Ngân Giang, sinh viên đại học ở Hà Nội, sử dụng một chiếc Evo 200 được hai năm nay. Giang kể, xe được người chú tặng nhân dịp năm học mới. Ấn tượng lớn nhất của Giang về chiếc xe là chế độ Sport, xe chạy rất khoẻ mà không hao pin nhiều hơn thông thường.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Ngân Giang, sinh viên đại học, hài lòng với chiếc chiếc Evo 200 đã sử dụng hai năm nay, vừa đi học vừa đi làm.

Sau gần hai năm, chiếc Evo 200 đã lăn bánh 6.909 km - con số đủ để Ngân Giang có những đánh giá khá đầy đủ về mẫu xe này. Theo Ngân Giang, thiết kế của VinFast Evo 200 phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng. Xe không quá to, trọng lượng vừa phải, lên ga nhẹ và cảm giác lái khá dễ làm quen.

Giang cho biết, hai mẹ cùng sử dụng chiếc xe này vì tiện. Những lúc xe rảnh rỗi, mẹ Giang thường xuyên dùng xe để đi làm gần nhà. “Mẹ mình khá thích dòng xe này nên hai mẹ con thay nhau sử dụng.”, Giang kể.

Vì sao xe máy điện ngày càng được phụ huynh lựa chọn?

Những câu chuyện trên cho thấy một số lý do khá rõ. Thứ nhất, xe máy điện phù hợp với nhu cầu đi học. Học sinh, sinh viên thường di chuyển chủ yếu trong đô thị, với quãng đường mỗi ngày không quá dài. Xe máy điện đáp ứng tốt nhu cầu này nhờ cách vận hành đơn giản, êm và không phát sinh nhu cầu sử dụng nhiên liệu xăng.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Chị Vũ Thị Hiền, ở An Khánh, Hà Nội, chọn mua một chiếc Evo Grand Lite tại Đại lý VinFast Thủ đô Xanh vì nhà đã sử dụng cả ô tô lẫn xe máy VinFast và chọn đại lý gần nhà cho tiện bảo dưỡng.

Thứ hai, xe tạo được sự tin tưởng cho các phụ huynh. Với cha mẹ, việc con lần đầu tự đi học bằng phương tiện cá nhân luôn đi kèm nỗi lo. Vì vậy, các yếu tố như giới hạn tốc độ, khả năng kiểm soát xe, thương hiệu, bảo hành và hệ thống hỗ trợ sau bán hàng trở thành những tiêu chí quan trọng.

Thứ ba là chi phí sử dụng cũng là một yếu tố rất quan trọng do xe không phải thay dầu nhớt định kỳ. Việc sạc xe tại nhà cũng giúp gia đình dễ chủ động hơn về chi phí vận hành.

Thứ tư là khả năng chủ động của con. Khi không còn phải phụ thuộc hoàn toàn vào bố mẹ trong việc đưa đón, học sinh có thể chủ động hơn về thời gian. Với phụ huynh, đây cũng là một cách để con bắt đầu học cách tự chịu trách nhiệm với phương tiện và lịch trình của mình.

Với chị Thúy, trước đây bố mẹ phải sắp xếp thời gian đưa đón. Khi con có phương tiện riêng, gia đình giảm được đáng kể công việc này, trong khi con học được cách tự quản lý thời gian và tài sản của mình, chẳng hạn như chủ động nhớ lịch sạc pin để bảo đảm việc đi học.

Cuối cùng là hệ sinh thái sản phẩm và dịch vụ. Đây là một điểm đang ngày càng được chú ý khi lựa chọn xe điện.

Chị Huỳnh Thị Nguyệt, một khách hàng của VinFast Hà Thành, cho biết mới mua chiếc VinFast Flazz cho con năm nay vào lớp 10 tại TP.HCM. Với chị, xe của hãng nào không quá quan trọng, nhưng chị mua xe ở đại lý này vì thấy đông khách mua bán và vào làm dịch vụ. Đại lý cũng ở gần nhà nên chị cảm thấy tin tưởng và thấy rằng sau này có bảo dưỡng thì cũng rất tiện đường đi lại.

Doanh số tăng mạnh nhờ xe điện ngày càng trở thành lựa chọn phổ biến

Sự thay đổi trong lựa chọn của người tiêu dùng cũng được phản ánh qua doanh số. Theo số liệu VinFast công bố, năm 2024 hãng bàn giao 70.977 xe máy điện. Sang năm 2025, con số này tăng vọt lên 406.453 xe, tương đương mức tăng trưởng 473% so với năm trước.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Hai chiếc xe máy điện VinFast mới ra mắt: Kinet và Kyo. Các xe này hướng tới đối tượng ưa thích kiểu dáng trẻ trung, mạnh mẽ, phù hợp đi học,đi làm và đi chơi.

Đáng chú ý, riêng dòng Evo đã đạt hơn 250.000 xe trong năm 2025, trở thành dòng xe máy điện bán chạy nhất thị trường theo công bố của VinFast.

Đà tăng tiếp tục được ghi nhận trong năm 2026. Trong quý I, VinFast công bố đã bàn giao 143.136 xe máy điện và xe đạp điện, tăng 219% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng tháng 3, hãng nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng và xuất xưởng hơn 93.000 xe tới các đại lý tại Việt Nam.

Tháng 6/2026, VinFast cũng công bố đã xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, cho thấy quy mô của thị trường xe điện hai bánh đã tăng lên rất nhanh trong vài năm gần đây.

Không chỉ là câu chuyện “xe điện”

Đằng sau những con số doanh số là sự thay đổi trong cách người Việt nhìn nhận về xe máy điện. Nếu trước đây xe điện thường được xem là phương tiện dành cho học sinh hoặc những người chỉ di chuyển quãng ngắn, danh mục sản phẩm hiện nay đã mở rộng đáng kể, từ những mẫu xe phổ thông đến các dòng có khả năng vận hành cao hơn.

Theo VinFast, hãng hiện có hơn 10 mẫu xe máy điện, phủ nhiều phân khúc và kết hợp các giải pháp sạc, đổi pin. Hãng cũng đã xây dựng mạng lưới hơn 600 nhà phân phối chính hãng trên toàn quốc trong năm 2025, cùng hệ thống xưởng dịch vụ và trạm sạc xe máy điện công cộng.

Năm học mới, vì sao ngày càng nhiều phụ huynh chọn xe máy điện cho con?
Đại lý VinFast Ecoxe 2 ở Đông Anh, là một trong các nhà phân phối xe máy điện lớn tại Hà Nội. Hệ thống khoảng 600 showroom bán hàng và bảo dưỡng trên toàn quốc hiện nay là lý do quan trọng giúp xe máy điện VinFast chiếm được niềm tin của người sử dụng.

Đây có thể là một trong những lý do khiến phụ huynh cảm thấy yên tâm hơn khi mua xe cho con: Không chỉ mua một chiếc xe, mà mua cả một hệ thống hỗ trợ trong quá trình sử dụng.

Với những gia đình có con chuẩn bị vào cấp 3 hoặc bắt đầu đại học, việc mua một chiếc xe riêng cho con không còn đơn thuần là câu chuyện “có phương tiện để đi học”. Đó còn là quyết định về sự an toàn, chi phí, sự chủ động và quá trình trưởng thành của con.

Như trường hợp của chị Thúy, chiếc xe giúp con có thể tự đi quãng đường khoảng 40 km mỗi ngày. Với gia đình anh Quang, chiếc xe giúp giảm đáng kể thời gian đưa đón và để con chủ động hơn với lịch học.

Và khi xe máy điện ngày càng phổ biến, những quyết định như vậy có thể sẽ không còn là lựa chọn “thử nghiệm” của một vài gia đình. Trước thềm năm học mới, với nhiều phụ huynh, một chiếc xe máy điện giờ đây không chỉ giúp con đến trường mà còn giúp con bắt đầu hành trình tự lập.

Phương Linh Huy

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Kia PV5 Cargo chạy điện ra mắt tại Philippines với giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng, khoang hàng 4.420 lít và tầm hoạt động 384 km, hướng đến các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa và giao hàng.
Vì sao ô tô điện tự động bị hao pin khi đỗ yên một chỗ?

Vì sao ô tô điện tự động bị hao pin khi đỗ yên một chỗ?

Ô tô điện vẫn có thể hao pin khi đỗ yên tại một vị trí do các hệ thống điện tiếp tục hoạt động, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nóng. Vậy mức hao hụt bao nhiêu là bình thường và làm thế nào để hạn chế tình trạng này?
BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD Seagull thế hệ mới có kích thước lớn hơn, tầm hoạt động tối đa 420 km và khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút, trong khi giá khởi điểm tại Trung Quốc giảm so với thế hệ trước.
Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota dự kiến sản xuất Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan từ tháng 12/2027, với công suất 3.000 xe mỗi năm, chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Mẫu xe mô tô điện Novus One gây chú ý với khung sợi carbon độc đáo, trọng lượng 121 kg, tốc độ tối đa 130 km/h nhưng có giá khởi điểm lên tới 619 triệu đồng.
Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Chery chuẩn bị gia nhập thị trường xe máy điện với một mẫu xe có thiết kế gần như sao chép Yamaha Vino, từ đèn pha tròn đến đường nét thân xe cổ điển.

Cùng chuyên mục

Cục CSGT đề nghị chấn chỉnh xe tập lái chạy chậm, bám trái, chuyển làn ẩu

Cục CSGT đề nghị chấn chỉnh xe tập lái chạy chậm, bám trái, chuyển làn ẩu

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đề nghị chấn chỉnh hoạt động của xe tập lái sau khi ghi nhận tình trạng chạy chậm, bám trái, chuyển làn thiếu an toàn trên một số tuyến đường có tốc độ và mật độ phương tiện cao.
Hà Nội: Đề xuất tổ chức giao thông bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3

Hà Nội: Đề xuất tổ chức giao thông bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3

Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Hà Nội nghiên cứu tổ chức 3 làn xe mỗi chiều trên Vành đai 3, không bố trí làn dừng khẩn cấp và hạ tốc độ khai thác nhằm giảm ùn tắc, tai nạn.
3.000 km theo dòng Mekong trên những chiếc VinFast

3.000 km theo dòng Mekong trên những chiếc VinFast

Mười ô tô điện VinFast cùng hơn 30 thành viên đã vượt khoảng 3.000 km từ TP.HCM đến Nam Lào, đi qua những cung đèo xấu, trạm sạc và các vùng đất bên dòng Mekong.
Hà Nội điều chỉnh giao thông nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành từ đêm 11/9

Hà Nội điều chỉnh giao thông nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành từ đêm 11/9

Từ 23h ngày 11/9, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Hà Nội: Thay đổi phân luồng giao thông tại nút giao Ô Chợ Dừa - Hào Nam - Hoàng Cầu

Hà Nội: Thay đổi phân luồng giao thông tại nút giao Ô Chợ Dừa - Hào Nam - Hoàng Cầu

Công an phường Ô Chợ Dừa thông báo tổ chức lại giao thông tại nút giao Ô Chợ Dừa - Hào Nam - Hoàng Cầu, theo đó các phương tiện không được rẽ trái từ cả 4 hướng.
Hà Nội phân luồng giao thông dịp lễ Quốc khánh 2/9

Hà Nội phân luồng giao thông dịp lễ Quốc khánh 2/9

Sở Xây dựng thành phố Hà Nội đã ra thông báo về phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Hà Nội miễn phí 100% vé xe buýt và Metro dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9

Hà Nội miễn phí 100% vé xe buýt và Metro dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương miễn phí hoàn toàn vé sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá trên địa bàn Thủ đô.
Từ 27/8, CSGT phạt tài xế không giữ khoảng cách với xe đi trước trên cao tốc

Từ 27/8, CSGT phạt tài xế không giữ khoảng cách với xe đi trước trên cao tốc

Cục CSGT cho biết, từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ triển khai xử phạt tài xế ô tô không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Từ 26/8: CSGT toàn quốc tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải

Từ 26/8: CSGT toàn quốc tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải

Từ 26/8, lực lượng CSGT trên toàn quốc đồng loạt tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Thông tin về 28 trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam mở dịp nghỉ lễ 2/9

Thông tin về 28 trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam mở dịp nghỉ lễ 2/9

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, dự kiến vào dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ có tổng cộng 28 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe được đưa vào khai thác, trung bình vị trí cách nhau khoảng 75km.
Phiên bản di động