3.000 km theo dòng Mekong trên những chiếc VinFast

Khi TP.HCM còn chìm trong giấc ngủ vào rạng sáng 29/8, những ánh đèn đầu tiên của đoàn xe đã nối nhau rời thành phố. Phía trước là năm ngày rong ruổi qua Tây Nguyên, cửa khẩu Bờ Y và những vùng đất dọc dòng Mekong.

Hành trình “Dấu bánh xe xanh, theo dòng Mekong” bắt đầu như thế, với 10 chiếc VinFast và hơn 30 thành viên cộng đồng VF 7, VF 8, VF 9 Miền Nam. Trên mỗi xe là hành lý, thiết bị, kế hoạch sạc pin và những lá cờ đỏ sao vàng được chuẩn bị cho chuyến đi đặc biệt.

Không ai biết chính xác điều gì đang chờ đợi mình sau gần 3.000 km. Nhưng tất cả đều hiểu rằng từ khoảnh khắc đoàn xe lăn bánh, mỗi thành viên đã trở thành một phần của một tập thể.

Những điểm sạc không chỉ dành cho chiếc xe

Sau những kilomet đầu tiên, đoàn dừng tại trạm sạc trên Quốc lộ 28B. Những chiếc xe được tiếp thêm năng lượng, còn các thành viên tranh thủ uống nước, kiểm tra lốp và nhắc nhau về chặng đường phía trước.

Với một đoàn caravan ô tô điện, điểm sạc không đơn thuần là nơi chờ pin đầy. Đó còn là lúc mọi người nhìn lại đội hình, hỏi thăm nhau sau nhiều giờ cầm lái và chuẩn bị tinh thần cho những đoạn đường chưa biết trước.

Rời trạm sạc, đồng bằng dần lùi lại phía sau. Những đoạn đường thẳng nhường chỗ cho núi đồi và các khúc cua trên đèo An Khê. Mười chiếc xe giữ đều khoảng cách, cùng tiến về Pleiku giữa màu xanh đặc trưng của Tây Nguyên.

Một điểm dừng dưới những hàng thông mang đến khoảng nghỉ hiếm hoi. Không còn tiếng lốp lăn trên mặt đường, chỉ còn tiếng gió luồn qua tán cây và câu chuyện của những người vốn có thể xa lạ, nay cùng chia sẻ một hành trình.

Sáu giờ cho 30 km đường đèo

Sáng 30/8, đoàn rời Pleiku, hướng về cửa khẩu quốc tế Bờ Y. Sau khi hoàn tất thủ tục xuất cảnh, những lá cờ Việt Nam tiếp tục hiện diện trên từng chiếc xe khi đoàn tiến vào đất Lào.

Thử thách lớn nhất xuất hiện tại đèo Phou Keua. Khoảng 120 km đường đèo mất gần sáu giờ để vượt qua. Mặt đường xuống cấp, nhiều ổ gà, đá sỏi và những đoạn chỉ có thể nhích từng chút một khiến cả đoàn phải liên tục quan sát.

Ở đó, câu chuyện không còn là xe đi được bao xa sau mỗi lần sạc. Điều quan trọng hơn là không ai bị bỏ lại phía sau. Xe đi trước cảnh báo mặt đường, xe phía sau giữ khoảng cách, cả đoàn cùng điều chỉnh tốc độ để vượt qua từng đoạn khó.

Khi Phou Keua đã nằm lại phía sau, trạm sạc Loca EV trở thành một điểm dừng đặc biệt. Xe được sạc pin, người được nghỉ ngơi, còn những câu chuyện về sáu giờ vượt đèo nhanh chóng lấp đầy khoảng thời gian chờ đợi.

Đi xa để thấy ngày trở về có ý nghĩa

Những ngày tiếp theo, hành trình đưa đoàn đến thác Tad Fane giữa cao nguyên Bolaven, quần thể đền cổ Wat Phou bên dòng Mekong và Wat Luang tại Pakse. Sau những cung đường xấu, nhịp đi chậm lại để mỗi người có thể cảm nhận rõ hơn cảnh sắc, văn hóa và cuộc sống trên đất bạn.

Ngày 2/9, đoàn trở lại Phou Keua trong màn sương. Con đèo từng khiến mọi người căng thẳng lúc đi giờ đã trở thành một phần ký ức chung. Phía trước là cửa khẩu Bờ Y và con đường trở về Việt Nam.

Khoảnh khắc đoàn xe qua biên giới đúng ngày Quốc khánh khiến hành trình có một cái kết trọn vẹn. Những lá cờ đỏ sao vàng đã theo đoàn qua gần 3.000 km, từ phố thị, cao nguyên đến những con đường xa lạ ở Nam Lào.

Sau cùng, điều còn lại không chỉ là quãng đường đã vượt qua. Đó là cảm giác được đi cùng nhau, chờ nhau tại mỗi điểm dừng và cùng trở về nhà trong một ngày đặc biệt.

Viên Huy