 |
| Mẫu mô tô điện Honda WN7 mới giành giải thưởng thiết kế iF Design Award |
Mẫu xe mô tô điện WN7 sắp ra mắt của Honda có thể đã giành giải thưởng thiết kế iF Design Award hạng Vàng danh giá, nhưng vượt lên trên yếu tố giải thưởng, mẫu xe này phản ánh một sự chuyển dịch rộng hơn trong cách các nhà sản xuất lâu đời tiếp cận xe hai bánh chạy điện.
Trong nhiều năm, xe mô tô điện gặp phải một bài toán về bản sắc riêng. Một số mẫu xe theo đuổi thiết kế quá tương lai, thậm chí mang dáng vẻ “xa lạ”, trong khi số khác lại cố gắng mô phỏng xe động cơ đốt trong với những chi tiết không cần thiết như bình xăng giả. Với WN7, Honda dường như chọn hướng đi cân bằng hơn, tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe hoàn chỉnh trước, rồi tích hợp các thành phần điện theo cách tự nhiên và hợp lý. Chính cách tiếp cận này có thể là lý do giúp mẫu xe thu hút sự chú ý.
 Honda Việt Nam: Dấu ấn 30 năm về ngành sản xuất xe máy ‘quốc dân’ |
 Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng |
 Honda N-Van 2026 nâng cấp, bổ sung động cơ tăng áp |
Được mở đặt hàng từ cuối năm 2025, Honda WN7 mang tỷ lệ của một mẫu naked bike hiện đại. Tư thế ngồi và tổng thể thiết kế khá quen thuộc, gợi liên tưởng đến dòng CB streetfighter của Honda. Tuy nhiên, khi quan sát kỹ hơn thì có thể thấy triết lý kỹ thuật của xe có nhiều điểm khác biệt.
 |
| Honda WN7 được đưa vào sản xuất thương mại thay vì chỉ là ý tưởng thử nghiệm |
Thay vì che giấu bộ pin, Honda đặt nó vào vị trí trung tâm. WN7 sử dụng cấu trúc không khung truyền thống, trong đó bộ pin đóng vai trò như một phần kết cấu chịu lực, giúp giảm khối lượng và đơn giản hóa tổng thể thiết kế. Cách làm này tránh được sự phức tạp không cần thiết từng xuất hiện trên nhiều mẫu xe mô tô điện trước đây, đồng thời mang lại một giải pháp tích hợp rõ ràng hơn.
Về hiệu suất, Honda WN7 thuộc phân khúc tầm trung. Xe cho công suất khoảng 50 kW (67 mã lực) và mô-men xoắn 100 Nm, đủ để đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày, đồng thời vẫn mang lại cảm giác lái linh hoạt khi cần thiết. Đây có thể coi là mức hiệu suất phù hợp cho cả việc di chuyển trong đô thị mỗi ngày lẫn những chuyến đi xa cuối tuần.
Khả năng sạc điện cũng được Honda chú trọng nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng thực tế. Cụ thể, WN7 hỗ trợ sạc nhanh chuẩn CCS, với thời gian sạc từ 20% lên 80% khoảng 30 phút. Xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 9,3 kWh, tương đương mặt bằng chung trong phân khúc, và theo công bố của hãng, phạm vi hoạt động trong đô thị đạt khoảng 130 – 140 km.
 |
| Honda WN7 có mức giá khá cao và mới chỉ bán ở một số thị trường Châu Âu, nhưng nó là dấu hiệu cho thấy xu hướng mở rộng lĩnh vực xe hai bánh chạy điện của các hãng xe lâu đời |
Đáng lưu ý khi Honda WN7 không chỉ còn là một ý tưởng thử nghiệm mà đã được bán tại một số thị trường Châu Âu, với mức giá khoảng 17.000 USD (448 triệu đồng). Mức giá này vẫn được xem là khá cao trong phân khúc và có thể hạn chế khả năng tiếp cận ban đầu. Tuy nhiên, với việc dự kiến bắt đầu bàn giao trong thời gian tới, WN7 vẫn là một trong những mẫu xe máy điện cỡ lớn đầu tiên từ một nhà sản xuất Nhật Bản đạt đến trạng thái sẵn sàng thương mại thực sự.
Ở góc độ rộng hơn, mẫu xe cho thấy một hướng đi mới của các hãng xe truyền thống. Thay vì tạo ra những sản phẩm mang tính thử nghiệm, các nhà sản xuất đang dần ưu tiên thiết kế quen thuộc, kỹ thuật hợp lý và khả năng sử dụng thực tế. Giá bán vẫn sẽ là rào cản trong ngắn hạn, nhưng với những người cân nhắc lợi ích của xe điện ngoài yếu tố chi phí, lựa chọn đang dần trở nên đa dạng hơn.
 |
| Xe máy điện Honda ICON e: đang được phân phối tại thị trường Việt Nam |
Tại Việt Nam, danh mục xe máy điện của Honda trước mắt vẫn ở giai đoạn đầu. Hãng mới chính thức tham gia phân khúc này từ cuối năm 2024 với các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như ICON e: và CUV e:, đánh dấu bước đi đầu tiên trong quá trình điện hóa tại một trong những thị trường lớn nhất của mình.
Những mẫu xe này chủ yếu hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị, với công suất vừa phải và phạm vi hoạt động hạn chế, đồng thời đi kèm các mô hình sử dụng mới như thuê pin. Một số sản phẩm khác như EM1 e: cũng đang được xem xét đưa về thị trường Việt Nam, với thiết kế pin có thể tháo rời, phạm vi hoạt động khoảng 48 km mỗi lần sạc, phù hợp cho các quãng đường ngắn trong thành phố.
Duy Thành
Copy link
