 |
| Phía trước của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Trong hơn bảy thập kỷ, Mercedes-Benz S-Class không chỉ là một mẫu sedan hạng sang mà còn là thước đo để ngành công nghiệp ô tô thế giới so sánh mọi tiêu chuẩn về tiện nghi, an toàn và công nghệ. Qua nhiều thế hệ, dòng xe này liên tục tiên phong với những giải pháp mà sau đó dần phổ biến trên toàn thị trường, từ hệ thống hỗ trợ lái, vật liệu nội thất cao cấp đến cách định nghĩa trải nghiệm “đi xe như ngồi phòng khách di động”. Chính vai trò đó khiến mỗi lần S-Class thay đổi đều được giới hâm mộ và giới chuyên môn quan sát rất kỹ, bởi nó thường báo trước hướng đi của cả phân khúc xe sang.
Bước sang bản nâng cấp 2027, Mercedes-Benz không phá bỏ công thức đã làm nên biểu tượng của S-Class, nhưng họ điều chỉnh nó theo nhịp tiến hóa của thời đại số. Chiếc xe trở nên giàu màn hình và phần mềm hơn, tập trung mạnh vào trí tuệ nhân tạo và kết nối, đồng thời gây bất ngờ với một động cơ V8 trục khuỷu phẳng mang chất thể thao rõ nét, một lựa chọn kỹ thuật vốn quen thuộc với xe hiệu suất cao hơn là một chiếc limousine sang trọng.
Thiết kế: dáng dấp quen thuộc, chi tiết táo bạo hơn
 |
| Phần đầu của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Thoạt nhìn, S-Class 2027 vẫn là một chiếc S-Class đúng nghĩa. Tỷ lệ tổng thể gần như giữ nguyên, với khoang kính cao ráo, đường nóc mượt mà và thân xe gọn gàng, trang trọng. Bộ la-zăng 19 inch tiêu chuẩn với thiết kế nhiều nan góp phần duy trì dáng vẻ cao cấp và cân đối của xe.
 |
| Phía bên của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Ở phía trước, Mercedes đã tăng kích thước lưới tản nhiệt khoảng 20% và lần đầu tiên tích hợp đèn chiếu sáng bên trong. Các ngôi sao mạ chrome ba chiều chạy dọc các thanh đứng của lưới tản nhiệt, trong khi biểu tượng ngôi sao trên nắp ca-pô giờ đây cũng có thể phát sáng. Đèn pha và đèn hậu mới cũng mang họa tiết “ngôi sao”, còn phần đuôi xe chịu ảnh hưởng rõ rệt từ E-Class thế hệ mới với cụm đèn nằm ngang nối liền bằng một dải chrome mảnh chạy ngang nắp cốp.
 |
| Phía sau của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Không chỉ vậy, khách hàng còn có thêm lựa chọn về thiết kế la-zăng và bảng màu ngoại thất được mở rộng. Mercedes cũng tăng cường chương trình Manufaktur Made to Measure, hiện cung cấp hơn 150 màu sơn ngoại thất và hơn 400 cấu hình nội thất dành cho những ai muốn cá nhân hóa tối đa chiếc S-Class của mình.
 |
| Phần đuôi của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Với những người thích phong cách thể thao hơn, gói AMG Line tùy chọn mang lại cản trước – sau sắc cạnh hơn, ốp sườn thể thao và la-zăng lên đến 21 inch. Bên trong, gói này bổ sung vô lăng đáy phẳng, bàn đạp thép không gỉ, các cấu hình âm thanh độc quyền và màn hình với điểm nhấn đỏ tạo cảm giác năng động hơn.
Nội thất: ít ốp gỗ hơn, nhiều màn hình hơn
 |
| Mercedes-Benz S-Class 2027 khi mở cửa |
Khoang cabin của S-Class 2027 là nơi thay đổi rõ rệt nhất so với đời trước. Dải ốp gỗ truyền thống từng chiếm phần lớn mặt táp-lô đã được thay thế phần lớn bằng hệ thống đa màn hình mà Mercedes gọi là khái niệm Superscreen.
 |
| Nội thất của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Bố cục này gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 14,3 inch và màn hình cho hành khách phía trước 12,3 inch. Sự thay đổi này đòi hỏi thiết kế lại toàn bộ táp-lô và bảng điều khiển trung tâm, giờ đây tích hợp sạc không dây kép cho smartphone và hộc để cốc có đèn chiếu sáng.
 |
| Vô lăng lái của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Mặc dù đẩy mạnh công nghệ cảm ứng, nhưng Mercedes vẫn đưa trở lại một số nút bấm vật lý trên vô lăng đa chức năng mới, bao gồm cần gạt rocker cho hệ thống Distronic và con lăn chỉnh âm lượng, thừa nhận rằng không phải mọi thao tác đều phù hợp với màn hình cảm ứng. Các cửa gió điều hòa cũng được thiết kế lại với điều khiển kỹ thuật số. Mercedes mô tả đây là hệ thống thông minh có thể tự động điều chỉnh hướng gió theo thói quen người dùng, lưu trữ tối đa tám cấu hình và kích hoạt bằng giọng nói.
 |
| Hàng ghế trước của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Trung tâm của trải nghiệm này là MBUX Virtual Assistant nâng cấp, giờ tích hợp ChatGPT-4o và Microsoft Bing Search. Hệ thống trợ lý ảo được thể hiện dưới dạng biểu tượng ngôi sao Mercedes “sống động” trên màn hình và có khả năng đối thoại tự nhiên hơn trước.
 |
| Hàng ghế sau của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Ở hàng ghế sau, hành khách được trang bị màn hình 13,1 inch gắn sau tựa lưng ghế trước, đi kèm điều khiển từ xa có thể tháo rời và camera tích hợp để họp Microsoft Teams. Mercedes cũng bổ sung các ứng dụng gốc như Disney+ và YouTube trực tiếp trong hệ thống MBUX.
 |
| Bệ trung tâm của Mercedes-Benz S-Class 2027 |
Về tiện nghi, S-Class 2027 có thêm dây đai an toàn sưởi ấm phía trước, hoạt động đồng bộ với ghế sưởi. Các tùy chọn trang trí nội thất được làm mới, bao gồm màu da Beech Brown mới. Hệ thống âm thanh Burmester 3D là tiêu chuẩn, trong khi bản nâng cấp 4D có thể lên tới 39 loa.
Động cơ: đa dạng trên phạm vi toàn cầu, nổi bật với V8 mới
Mercedes-Benz S-Class 2027 tiếp tục là một trong những mẫu xe sang có dải động cơ đa dạng nhất, dù cho cấu hình cụ thể sẽ khác nhau tùy thị trường. Điểm nhấn lớn nhất là động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép hoàn toàn mới với trục khuỷu phẳng, dùng trên bản S 580 4Matic. Kết hợp với hệ mild-hybrid, động cơ này tạo ra 395 kW (530 mã lực/537 PS) và 750 Nm mô-men xoắn từ 2.500 vòng/phút. So với V8 đời trước, bản này có vỏ turbo cải tiến và hệ thống phun nhiên liệu nâng cấp nhằm cải thiện độ nhạy chân ga, độ mượt mà và hiệu suất.
 |
Bên dưới V8 là hai tùy chọn xăng 6 xi-lanh thẳng hàng. Trong đó, S 450 sử dụng động cơ 3.0 lít tăng áp với 280 kW (376 mã lực/381 PS) và 560 Nm. Còn S 500 dùng bản tinh chỉnh mạnh hơn của cùng động cơ, nâng công suất lên 330 kW (443 mã lực/449 PS) và 600 Nm.
Tại Châu Âu và một số thị trường ngoài Bắc Mỹ, Mercedes vẫn cung cấp động cơ diesel. Bản tiêu chuẩn tạo ra 230 kW (309 mã lực/313 PS) và 650 Nm, trong khi bản mạnh hơn đạt 270 kW (362 mã lực/367 PS) và 750 Nm, mang lại hiệu suất tốt cho những chuyến đi dài.
 |
Hai biến thể plug-in hybrid cũng vẫn được duy trì, đều dùng động cơ 3.0 lít I6 kết hợp mô-tơ điện và pin 22 kWh. Bản S 450 e có tổng công suất 320 kW (429 mã lực/435 PS), mô-men xoắn 680 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 5,7 giây và chạy điện thuần túy tối đa 118 km theo tiêu chuẩn WLTP. Bản S 580 e nâng công suất lên 430 kW (577 mã lực/585 PS) và 750 Nm, rút ngắn thời gian 0–100 km/h xuống 4,4 giây nhưng phạm vi chạy điện giảm còn khoảng 103 km.
Tất cả phiên bản S-Class mới đều truyền lực tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp.
Hệ thống treo và đánh lái
Hệ thống treo khí nén là trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Hệ thống E-Active Body Control tiên tiến hơn vẫn là tùy chọn, sử dụng camera và cảm biến để “đọc” mặt đường phía trước và điều chỉnh giảm chấn theo thời gian thực.
 |
Đánh lái bánh sau là tiêu chuẩn tại một số thị trường, cho phép bánh sau quay tối đa 4,5 độ. Khách hàng có thể chọn hệ thống 10 độ cao cấp hơn, giúp giảm đường kính vòng quay xuống còn 10,8 mét, rất hữu ích khi di chuyển trong đô thị chật hẹp.
Thời điểm ra mắt và giá bán
Mercedes-Benz xác nhận S-Class 2027 sẽ bắt đầu đến các thị trường lớn từ nửa cuối năm nay, với lịch giao xe triển khai dần trên Châu Âu, Châu Á, Trung Đông và Bắc Mỹ thay vì ra mắt đồng loạt.
Giá bán chính thức chưa được công bố ở bất kỳ khu vực nào. Tuy nhiên, vì mẫu hiện tại đã có giá khởi điểm tương đương trên 120.000 USD tại nhiều thị trường, S-Class 2027 được dự đoán sẽ có mức giá bằng hoặc cao hơn, đặc biệt với bản V8 mới và các phiên bản plug-in hybrid cao cấp. Thông số kỹ thuật cuối cùng, cấu hình từng thị trường và bảng giá chi tiết sẽ được công bố gần thời điểm mở bán tại địa phương.
Duy Thành
Copy link
