Honda ICON e: hạ giá bất ngờ, thay đổi cách bán pin từ tháng 4/2026

Honda ICON e: hạ giá từ ngày 1/4/2026.

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh hơn, không chỉ ở giá bán mà còn ở cách tính chi phí sở hữu. Trong diễn biến mới nhất, Honda Việt Nam đã điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất của mẫu ICON e:, đưa giá khởi điểm xuống còn 20,5 triệu đồng kể từ ngày 1/4/2026.

Theo bảng giá mới, bản Cao cấp có giá 20,5 triệu đồng, bản Đặc biệt ở mức 20,7 triệu đồng và bản Thể thao được niêm yết 20,9 triệu đồng. So với mức cũ, mỗi phiên bản giảm khoảng 6 triệu đồng. Đây là lần điều chỉnh đáng chú ý với mẫu xe điện phổ thông này kể từ khi sản phẩm được giới thiệu ra thị trường.

Ngoài ra khách hàng hiện có thể mua pin với mức giá từ 8,8 đến 9 triệu đồng, thấp hơn khoảng 800.000 đồng so với trước đây. Ngoài ra, hãng vẫn duy trì lựa chọn thuê pin với chi phí hàng tháng khoảng 245.000 đến 250.000 đồng, kèm khoản đặt cọc 2 triệu đồng.

Cách tách riêng phần thân xe và pin cho thấy Honda muốn giảm số tiền người mua phải bỏ ra ban đầu. Về mặt tâm lý, mức giá hơn 20 triệu đồng dễ tạo cảm giác tiếp cận hơn so với một con số gần 30 triệu đồng nếu cộng cả pin. Tuy nhiên, khi tính tổng chi phí để xe có thể vận hành đầy đủ, ICON e: vẫn đứng trước áp lực cạnh tranh không nhỏ từ các đối thủ đang bán xe theo dạng trọn gói.

Về thông số, xe sử dụng động cơ 1,5 kW, có tốc độ tối đa gần 50 km/giờ và quãng đường di chuyển khoảng 70 km sau mỗi lần sạc. Những thông số này đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày ở đô thị, nhất là với học sinh, sinh viên hoặc người dùng cần một mẫu xe gọn nhẹ để đi làm quãng ngắn. Xe cũng sở hữu một số trang bị phù hợp nhu cầu thực tế như hệ thống đèn LED, phanh CBS và cốp dung tích 26 lít.

So sánh Honda Icon e: và Yamaha Neo's

Viên Huy