Hơn 74.000 xe Lynk & Co lỗi LiDAR, chủ xe Việt có cần lo lắng?

Triệu hồi 74.037 xe Lynk & Co tại Trung Quốc, xe ở Việt Nam nằm ngoài danh sách.

Ngày 21/8/2026, Trung tâm Kỹ thuật Triệu hồi sản phẩm lỗi thuộc Tổng cục Quản lý Thị trường Trung Quốc công bố chiến dịch triệu hồi mang mã S2026M0112V. Chương trình bắt đầu từ ngày 24/8, áp dụng với 74.037 xe Lynk & Co sản xuất trong khoảng từ ngày 8/1/2025 đến 10/12/2025.

Danh sách gồm Lynk & Co 900, Lynk & Co 10 EM P, Lynk & Co 07 và Lynk & Co 08. Nguyên nhân xuất phát từ biến động trong quá trình sản xuất của nhà cung cấp, khiến IC cấp nguồn bên trong cụm LiDAR có thể bị hư hỏng.

LiDAR là cảm biến sử dụng tia laser để đo khoảng cách và xây dựng dữ liệu về không gian xung quanh xe. Bộ phận này thường làm việc cùng camera và radar nhằm hỗ trợ các tính năng nhận diện vật thể, cảnh báo và điều khiển xe.

Theo hồ sơ triệu hồi, nếu cụm LiDAR gặp lỗi khi chức năng hỗ trợ lái tích hợp đang được sử dụng, hệ thống có thể nhận diện, cảnh báo hoặc xử lý chưa đầy đủ đối với một số vật thể đặc biệt. Trong điều kiện khắc nghiệt, tình trạng này có thể làm tăng nguy cơ mất an toàn.

Những xe thuộc phạm vi ảnh hưởng sẽ được thay miễn phí cụm LiDAR. Nhà sản xuất cũng sử dụng nền tảng kết nối để nhận diện tín hiệu bất thường, cảnh báo sớm và chủ động mời chủ xe đến cơ sở dịch vụ. Hồ sơ ghi nhận 87 trường hợp khiếu nại nhưng chưa có tai nạn hoặc thương vong liên quan.

Sau khi đối chiếu với đối tác, Lynk & Co Việt Nam xác nhận toàn bộ xe 900 phân phối chính hãng trong nước được sản xuất năm 2026. Các xe này sử dụng cụm LiDAR thế hệ mới, không trùng với lô linh kiện được xác định có nguy cơ hư hỏng tại Trung Quốc.

Trường hợp Lynk & Co 08 có sự khác biệt rõ hơn. Phiên bản bán tại Việt Nam không trang bị phần cứng LiDAR mà sử dụng camera và radar, tương đương cấu hình dành cho thị trường châu Âu. Mẫu xe này từng được Euro NCAP đánh giá an toàn 5 sao trong năm 2025.

Viên Huy