 |
| Ford bàn giao hơn 50.000 xe trong năm 2025, tăng gần 20% so với 2024, với Ranger, Everest và Territory là ba trụ cột tăng trưởng. |
Với kết quả này, Ford tiếp tục giữ vị trí thứ 4 toàn thị trường, đứng sau VinFast, Toyota và Hyundai. Mức tăng gần 20% phản ánh sự cải thiện rõ rệt về lượng xe bán ra của Ford trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 không ghi nhận tăng trưởng đồng đều giữa các hãng. Trong khi một số thương hiệu duy trì mức bán ổn định hoặc đi ngang, Ford nằm trong nhóm hiếm hoi đạt mức tăng hai chữ số, nhờ danh mục sản phẩm tập trung vào các phân khúc có nhu cầu thực tế cao.
Xét về cơ cấu, tăng trưởng của Ford trong năm 2025 chủ yếu đến từ ba mẫu xe chủ lực gồm Ranger, Everest và Territory. Đây cũng là ba dòng xe chiếm phần lớn lượng xe Ford bán ra trong nhiều năm gần đây, cho thấy chiến lược tập trung vào các phân khúc bán tải và SUV vẫn đang phát huy hiệu quả.
Trong đó, Ranger tiếp tục là mẫu xe bán nhiều nhất của Ford tại Việt Nam với 18.692 xe trong năm 2025, tăng 6,8% so với năm trước. Dù mức tăng không quá cao, Ranger vẫn giữ vai trò nền tảng nhờ nhu cầu ổn định từ nhóm khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp. Việc phân khúc bán tải duy trì sức mua tốt, đặc biệt tại các tỉnh và khu vực ngoài đô thị lớn, giúp Ranger tiếp tục là trụ cột về sản lượng của Ford.
Đứng thứ hai là Everest, mẫu SUV cỡ D ghi nhận 13.056 xe bán ra trong năm 2025, tăng 20,4% so với 2024. Đây là mức tăng đáng kể, phản ánh xu hướng dịch chuyển của người tiêu dùng từ MPV cỡ lớn sang SUV 7 chỗ gầm cao. Trong phân khúc này, Everest hưởng lợi từ việc duy trì thiết kế và trang bị ổn định, trong khi nhiều đối thủ chưa có thay đổi đáng kể về sản phẩm trong cùng giai đoạn.
 |
Territory xếp thứ ba với 12.786 xe bán ra, đồng thời là mẫu xe có mức tăng mạnh nhất trong danh mục của Ford với 57,4% so với năm 2024. Kết quả này cho thấy phân khúc SUV cỡ C tiếp tục là một trong những khu vực cạnh tranh sôi động nhất thị trường. Territory được hưởng lợi từ mức giá tiếp cận, cấu hình phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình và nguồn cung cải thiện so với giai đoạn đầu mở bán.
Ngoài ba mẫu xe chủ lực, mảng xe thương mại tiếp tục đóng vai trò bổ trợ cho tăng trưởng chung. Transit ghi nhận 5.761 xe bán ra trong năm 2025, tăng 14,9% so với năm trước. Nhu cầu từ các doanh nghiệp vận tải, du lịch và dịch vụ vẫn duy trì ổn định, giúp Transit giữ được vị thế trong phân khúc xe thương mại cỡ trung.
Ở chiều ngược lại, một số dòng xe có đóng góp hạn chế trong cơ cấu bán ra. Explorer chỉ bàn giao 133 xe trong nửa đầu năm 2025 do đã dừng bán từ tháng 7. Việc mẫu SUV cỡ lớn này rút khỏi danh mục cho thấy Ford đang thu hẹp dải sản phẩm ở những phân khúc có sức mua thấp, nhằm tập trung nguồn lực cho các dòng xe có hiệu quả cao hơn.
 |
Mẫu xe điện Mustang Mach E, ra mắt vào tháng 8, ghi nhận 22 xe được bàn giao đến hết năm 2025. Con số này phản ánh thực tế rằng xe điện nhập khẩu nguyên chiếc ở phân khúc cao cấp vẫn chủ yếu mang tính thử nghiệm thị trường, chưa đóng vai trò đáng kể về sản lượng trong ngắn hạn.
Tổng thể, kết quả năm 2025 cho thấy Ford duy trì được đà tăng trưởng nhờ bám sát các phân khúc có nhu cầu ổn định và khả năng mở rộng sản lượng. Tuy chưa thay đổi thứ hạng trên bảng xếp hạng thị trường, Ford đang củng cố vị thế bằng mức tăng cao hơn mặt bằng chung.
Viên Huy
Copy link
