 |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2027 bản sedan |
Tại Goodwood Festival of Speed 2026, Mercedes-AMG đã chính thức ra mắt dòng CLA 45 4MATIC+ hoàn toàn mới với hai biến thể sedan và shooting brake. Khác với các thế hệ CLA 45 trước đây sử dụng động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh, mẫu xe mới chuyển sang hệ truyền động thuần điện ba mô-tơ dựa trên nền tảng AMG.EA.
Hệ truyền động gồm một mô-tơ điện axial-flux ở cầu trước và hai mô-tơ ở cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với khả năng phân bổ mô-men xoắn chủ động. Tổng công suất đạt 500 kW (671 mã lực), trong khi mô-men xoắn cực đại lên tới 1.759 Nm, đưa mẫu CLA này trở thành phiên bản mạnh nhất từng được Mercedes-AMG sản xuất.
 |
Theo hãng xe Đức, CLA 45 4MATIC+ có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây khi sử dụng quy trình xuất phát thông thường. Tuy nhiên, xe sẽ chỉ mất 2,7 giây khi sử dụng phương pháp đo có "rollout", tức cho xe lăn bánh khởi động trong một quãng đường khoảng 0,3 mét. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h và tăng lên 270 km/h nếu được trang bị gói AMG Dynamic Plus.
Nguồn năng lượng đến từ bộ pin lithium-ion dung lượng 94 kWh. Theo chu trình thử nghiệm WLTP, bản sedan có phạm vi hoạt động khoảng 670 km sau mỗi lần sạc đầy, trong khi bản shooting brake đạt khoảng 640 km do thân xe lớn hơn. Đổi lại, biến thể shooting brake có thêm 60 lít dung tích khoang hành lý so với sedan.
 |
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 330 kW. Trong điều kiện lý tưởng, pin có thể được sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút, trong khi chỉ cần sạc 10 phút để bổ sung tối đa khoảng 270 km phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP.
Khung gầm hướng đến hiệu suất
Như đã đề cập, cấu hình ba mô-tơ điện của CLA 45 4MATIC+ 2027 cho phép phân bổ mô-men xoắn liên tục giữa cầu trước và cầu sau, đồng thời hai mô-tơ phía sau có thể điều khiển lực kéo độc lập cho từng bánh nhằm cải thiện khả năng vào cua.
 |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2027 bản shooting brake |
Mercedes-AMG kết hợp hệ truyền động này với hệ thống treo AMG Ride Control sử dụng lò xo thép và giảm xóc thích ứng. Người lái có thể lựa chọn ba chế độ giảm xóc gồm Comfort, Sport và AMG Force S+, trong khi sáu chế độ lái AMG Dynamic Select sẽ điều chỉnh phản ứng của vô-lăng, chân ga, hệ thống cân bằng điện tử, phanh tái tạo và thiết lập khung gầm.
Chế độ AMG Force S+ còn mang đến trải nghiệm mô phỏng xe động cơ đốt trong thông qua âm thanh động cơ được tái tạo kỹ thuật số, hiệu ứng chuyển số mô phỏng và hệ thống rung tích hợp trong ghế ngồi, nhằm tái hiện cảm giác lái quen thuộc của các mẫu AMG truyền thống.
 |
Hệ thống phanh sử dụng kẹp phanh 6 piston kết hợp đĩa phanh đường kính 390 mm ở phía trước và kẹp phanh một piston với đĩa 350 mm ở phía sau. Xe cũng được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng với 5 mức điều chỉnh.
Thiết kế AMG kết hợp khí động học chủ động
CLA 45 4MATIC+ 2027 sở hữu nhiều chi tiết thiết kế đặc trưng của AMG nhưng vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế chung của thế hệ CLA mới. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Panamericana dạng kín dành cho xe điện, có thể kết hợp viền phát sáng. Cản trước mới tích hợp các cửa hút gió chủ động, tự động đóng khi nhu cầu làm mát thấp để giảm lực cản không khí và mở ra khi hệ thống cần tăng cường làm mát.
 |
Ngoại thất còn có ốp sườn thể thao AMG, tay nắm cửa ẩn, bộ la-zăng hợp kim 19 hoặc 20 inch và cản sau thiết kế mới với bộ khuếch tán gió thay thế vị trí của ống xả truyền thống.
Mercedes-AMG cũng trang bị các chi tiết khí động học chủ động. Bản sedan sử dụng cánh gió sau điều khiển điện, trong khi bản shooting brake được trang bị cánh gió trên mép nóc xe. Cả hai đều có thể tự động điều chỉnh theo tốc độ và điều kiện vận hành hoặc được kích hoạt thủ công.
Video giới thiệu Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2027
Các gói trang bị tùy chọn gồm Night Package với nhiều chi tiết ngoại thất sơn đen bóng và AMG Dynamic Plus Package, bổ sung kẹp phanh màu đỏ với logo AMG màu đen.
Nội thất tập trung vào người lái
Khoang cabin của CLA 45 4MATIC+ được thiết kế theo cấu hình bốn chỗ ngồi, trong đó vị trí giữa hàng ghế sau được thay bằng một hộc chứa đồ. Các trang bị tiêu chuẩn gồm ghế thể thao AMG bọc da nhân tạo kết hợp vật liệu microfiber với đường chỉ đỏ tương phản. Khách hàng cũng có thể lựa chọn nội thất bọc da thật, phối màu hai tông hoặc dây đai an toàn màu đỏ.
 |
| Nội thất của Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2027 |
Không gian nội thất còn được bổ sung các chi tiết ốp nhôm đặc trưng AMG, bàn đạp bằng thép không gỉ, thảm sàn AMG và vô-lăng AMG Performance bọc da Nappa. Mercedes-AMG cũng cung cấp các tùy chọn vô-lăng bọc da hoặc kết hợp da và microfiber.
Bảng táp-lô tích hợp hệ thống MBUX Superscreen mới nhất, gồm màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình giải trí trung tâm 14 inch và tùy chọn màn hình 14 inch dành cho hành khách phía trước.
 |
Giá bán
Mercedes-AMG hiện chưa công bố giá bán chính thức của CLA 45 4MATIC+ mới. Hãng dự kiến bắt đầu bàn giao xe từ đầu năm 2027, trước tiên tại thị trường Châu Âu. Trong khi mức giá vẫn chưa được xác nhận, một số nguồn tin trong ngành dự đoán mẫu xe sẽ có giá khởi điểm khoảng 65.000 bảng (2,28 tỷ đồng) tại Vương quốc Anh, cao hơn CLA 350 nhưng vẫn thấp hơn các mẫu xe điện hiệu suất cỡ lớn khác của Mercedes-AMG.
Duy Thành
Copy link
