 |
| Giám khảo Nguyễn Huy Thông cùng chiếc Subaru Forester bản mới tại chương trình Xe Của Năm 2026 khu vực miền Bắc |
Trong vài năm gần đây, phân khúc SUV cỡ C đang ngày càng trở nên “na ná giống nhau”, với những đặc điểm thiết kế hướng tới sự trẻ trung, màn hình trung tâm ngày một lớn, công nghệ hỗ trợ lái được đóng gói như một phần bắt buộc trong cuộc đua marketing. Nhiều mẫu xe dễ gây ấn tượng trong vài phút đầu làm quen, nhưng cũng nhanh chóng trở nên nhạt nhòa khi đặt lên bàn cân sử dụng dài hạn.
Tại buổi lái thử xe khu vực miền Bắc trong chương trình Xe Của Năm 2026, Subaru Forester 2.5i-S EyeSight xuất hiện như một ngoại lệ. Mẫu xe này không tìm cách thuyết phục người mua bằng danh sách trang bị siêu dài hay giao diện bắt mắt, mà bằng cách nó tạo ra cảm giác lái rất đặc trưng: ổn định, cân bằng và “thật” sau vô lăng. Chính lối tiếp cận này khiến Forester chưa bao giờ là lựa chọn cho tất cả mọi người, nhưng lại xây dựng được một nhóm người dùng trung thành, những người thừa nhận rằng một khi đã quen Subaru, việc quay lại với các lựa chọn phổ thông là không hề dễ.
Hệ thống AWD Đối xứng: không phô diễn, nhưng là nền tảng vững vàng
 |
| Không ngạc nhiên khi Subaru Forester nhận được lời khen về cảm giác lái và tính ổn định trên các dạng địa hình khác biệt |
Cả hai giám khảo Nguyễn Huy Thông và Ngô Việt Hưng đều có chung nhận xét rằng hệ dẫn động bốn bánh đối xứng của Subaru không phải là thứ dễ nhận thấy trong điều kiện vận hành nhẹ nhàng hàng ngày. Trong đó, anh Nguyễn Huy Thông cho rằng khi chỉ di chuyển trong phố hoặc chạy chậm trên đường bê tông, người lái khó cảm nhận được sự khác biệt, nhưng khi nhịp độ tăng lên, xe vào cua, lên xuống dốc hoặc đi qua những đoạn đường xấu, hệ thống này bắt đầu thể hiện rõ vai trò. Anh nói: “Khi anh chạy những đoạn đòi hỏi tốc độ, vào cua, lên xuống dốc hay những điểm xấu thì phần nào phản ánh được sự ổn định, giúp xe cân bằng hơn”.
Ở góc nhìn bổ trợ, anh Ngô Việt Hưng mô tả khoảnh khắc hệ thống AWD thực sự “lộ chất” là khi xe vào cua ở tốc độ đủ để cảm nhận lực quán tính. “Khi bắt đầu tăng tốc hoặc vào cua ở tốc độ tương đối, lúc mình có cảm giác người bị đẩy sang bên này hay bên kia, thì cảm nhận về hệ dẫn động của Subaru rất rõ, đặc biệt là độ bám và sự an toàn,” anh chia sẻ. Nói cách khác, đây là kiểu công nghệ không phô trương, nhưng tạo ra sự tự tin bền bỉ cho người lái trong những tình huống ngoài đời thật.
Tính năng an toàn thực tế, phản ứng nhanh và dứt khoát
 |
| Các tính năng của Subaru Forester mang tính thực dụng, thiên về hiệu quả sử dụng thật thay vì gây ấn tượng ban đầu |
Tương tự những phiên bản trước đây, Subaru Forester mới không phải là mẫu SUV gây ấn tượng mạnh ban đầu bằng giao diện công nghệ hay hiệu ứng thị giác. Thay vào đó, các hệ thống hỗ trợ lái được thiết kế để hoạt động âm thầm nhưng hiệu quả. Nguyễn Huy Thông cho biết trong quá trình trải nghiệm, chỉ cần thử kích hoạt một vài tình huống cơ bản, các hệ thống đã phản hồi gần như ngay lập tức, “các tín hiệu cảnh báo kích hoạt rất nhạy, ví dụ có thể nhanh chóng nhận biết và dừng khi có vật cản nguy hiểm”.
Trong khi đó, Ngô Việt Hưng đánh giá cao cách Subaru tiếp cận tính an toàn thông qua hệ thống EyeSight, với camera theo dõi người lái và tư thế lái, và nhận xét rằng “đây là một trong những ưu thế rất hay của Subaru, đặc biệt với những ai quan tâm nhiều đến yếu tố an toàn”. Cách tiếp cận này phản ánh triết lý quen thuộc của Subaru là công nghệ tồn tại để hỗ trợ đúng lúc, không cần phải hiện diện quá nhiều trước mắt người lái.
Không chạy theo xu hướng, tập trung vào cảm giác lái dài hạn
 |
| Khoang lái của xe đủ rộng rãi cho cả ghế trước và sau, mang lại sự thoải mái cho người dùng |
Khi so sánh Forester với những đối thủ tập trung mạnh vào màn hình lớn, giao diện số và tính năng giải trí, Nguyễn Huy Thông cho rằng Subaru không đi theo hướng đó. “Subaru đi vào cái tính thực dụng,” anh nói, nhấn mạnh vào sự ổn định, khoang xe rộng, cảm giác lái thật và sự thoải mái sau những chặng đường dài. Hơn nữa, một chiếc xe tốt không chỉ là xe có nhiều công nghệ, mà là xe giúp người lái ít mệt mỏi hơn. “Đi làm cả ngày, lên xe mà cảm giác khó chịu thì rất mệt. Forester làm tốt ở việc giữ cho xe cân bằng, ổn định, nên người lái cũng đỡ mệt hơn,” anh chia sẻ.
Quan điểm này cũng được Ngô Việt Hưng đồng tình. Theo ý kiến của anh, Subaru không dành cho số đông, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ thích thiết kế mới mẻ và công nghệ nổi bật. Thay vào đó, Forester phù hợp với những người thích đi xa, đi đèo dốc và coi trọng cảm giác lái hơn các yếu tố trình diễn.
Không dành cho số đông, nhưng rất hợp với đúng người
 |
| Giám khảo Ngô Việt Hưng nhận định Subaru Forester không phải xe cho số đông, nhưng mang chất rất riêng |
Một trong những điểm thú vị được cả hai giám khảo nhắc tới là cộng đồng người dùng Subaru. Đối với Ngô Việt Hưng, những người yêu Subaru thường có cá tính rõ ràng và rất trung thành. Với phiên bản Forester mới, đặc biệt là bản động cơ 2.5L hút khí tự nhiên, anh đánh giá khả năng tăng tốc mượt, không bị trễ hay hụt hơi khi vòng tua cao. Điều này tạo ra cảm giác lái liền mạch, thứ mà nhiều người dùng Subaru lâu năm đánh giá rất cao và khó tìm thấy ở các mẫu xe khác cùng phân khúc.
Giám khảo Nguyễn Huy Thông cũng cho rằng Forester không nhắm tới giới trẻ mà phù hợp hơn với nhóm khách hàng ngoài 30, 40 tuổi, những người coi trọng độ bền, sự ổn định và giá trị sử dụng lâu dài. Ngoại hình của Forester, theo anh, chưa bao giờ là điểm nhấn lớn, nhưng đó cũng chính là sự nhất quán trong triết lý phát triển của Subaru.
Đi Subaru rồi, rất khó đổi hãng khác
 |
| Theo các giám khảo Xe Của Năm 2026, Subaru thu hút một lượng khách hàng trung thành, những người đã lái rồi khó bỏ |
Một nhận xét được giám khảo Ngô Việt Hưng nhấn mạnh là cảm giác gắn bó mà Subaru tạo ra cho người dùng. Theo anh, “những ai đi Subaru rồi mà chuyển sang xe khác thì rất nhớ Subaru, vì cảm giác lái của nó rất khác với xe thông thường”. Quan điểm này cũng trùng khớp với tiêu chí đánh giá của Nguyễn Huy Thông, khi anh đặt tính thực dụng và sự thoải mái lâu dài lên hàng đầu, coi một chiếc xe không phải để trưng bày, mà để đồng hành trong phần lớn thời gian mỗi ngày.
Nhìn tổng thể tại Xe Của Năm 2026, Subaru Forester thế hệ mới không tìm cách thay đổi bản chất để chiều thị hiếu. Thay vào đó, mẫu SUV này tiếp tục củng cố vị thế của một thương hiệu có cá tính rõ ràng: không đông người chọn, nhưng với những ai đã hiểu và yêu “chất Subaru”, đây vẫn là kiểu xe mà một khi đã gắn bó, thì rất khó để rời bỏ.
Duy Thành
Copy link
