 |
Porsche chưa có kế hoạch ngừng sản xuất Taycan trong thời gian gần, bất chấp lượng xe bàn giao của mẫu ô tô điện này tiếp tục đi xuống. Thay vì loại bỏ hoàn toàn Taycan, hãng xe Đức đang thu gọn danh mục nhằm giảm độ phức tạp và thích ứng với nhu cầu thị trường.
Theo báo cáo của Porsche, hãng bàn giao 6.219 chiếc Taycan trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2026, giảm 25% so với cùng kỳ năm trước. Đây là một phần trong bức tranh kinh doanh kém tích cực của thương hiệu xe Đức.
Tổng lượng xe Porsche giao đến khách hàng trong sáu tháng đầu năm đạt 122.306 chiếc, giảm 16%. Macan giảm 22%, Panamera giảm 38%, trong khi doanh số dòng 718 giảm tới 73% do hoạt động sản xuất đã kết thúc từ tháng 10.2025.
Porsche 911 trở thành trường hợp hiếm hoi duy trì tăng trưởng. Dòng xe thể thao này đạt 30.534 chiếc, tăng 19% so với nửa đầu năm 2025.
Những con số trên cho thấy khó khăn của Taycan không hoàn toàn xuất phát từ bản thân sản phẩm. Porsche đang chịu ảnh hưởng từ tốc độ phổ cập ô tô điện chậm hơn dự kiến, việc ưu đãi thuế cho xe điện và hybrid tại Mỹ hết hiệu lực, cùng sức mua suy giảm tại Trung Quốc.
Báo WirtschaftsWoche dẫn nguồn tin cho rằng Porsche có thể kết thúc sản xuất Taycan trước hoặc trong năm 2030. Kế hoạch chuyển hoạt động sản xuất mẫu xe này từ Stuttgart sang Leipzig cũng được cho là đã bị hủy bỏ.
 |
Porsche không trực tiếp xác nhận hay phủ nhận mốc thời gian năm 2030. Đại diện hãng dẫn lại phát biểu của Tổng giám đốc Michael Leiters, trong đó khẳng định chưa có kế hoạch dừng Taycan trong ngắn hạn.
Cách phản hồi này giúp loại trừ khả năng Taycan bị khai tử ngay lập tức, nhưng vẫn để ngỏ chiến lược sau năm 2030. Đây cũng là thời điểm Porsche dự kiến hoàn thiện lại danh mục sản phẩm theo chiến lược mới, trong đó xe xăng, hybrid và xe điện có thể cùng tồn tại lâu hơn so với kế hoạch trước đây.
Quá trình tinh giản Taycan đã bắt đầu tại Mỹ. Hai kiểu thân xe Cross Turismo và Sport Turismo sẽ không còn được phân phối sau đời 2026, khiến sedan trở thành lựa chọn chủ đạo từ đời 2027.
Thay đổi này mới áp dụng tại Mỹ, không đồng nghĩa Porsche dừng hai biến thể wagon trên toàn cầu. Quyết định được đưa ra khi Cross Turismo và Sport Turismo chỉ đóng góp tỷ trọng nhỏ vào tổng lượng Taycan bàn giao tại Mỹ.
Ở chiều ngược lại, Porsche vẫn nâng cấp Taycan sedan đời 2027 với bộ pin 97 kWh tiêu chuẩn, cổng sạc NACS, phần mềm quản lý thông tin PCM mới và tính năng E Shift mô phỏng tám cấp số. Những cập nhật này cho thấy hãng vẫn đầu tư vào sản phẩm thay vì chỉ duy trì dây chuyền chờ kết thúc vòng đời.
Copy link
