Mercedes CLA 200 điện về Việt Nam, giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng

Mercedes CLA 200 thuần điện được nhập khẩu từ Đức, trang bị gói thiết kế AMG Line cho cả nội thất và ngoại thất. Theo thông tin từ các đại lý được VnExpress dẫn lại, xe dự kiến có giá dưới 1,7 tỷ đồng. Đây chưa phải mức giá chính thức do Mercedes Việt Nam công bố.

Nếu được áp dụng, mức giá này sẽ đưa CLA 200 trở thành lựa chọn có giá khởi điểm thấp hơn các mẫu xe điện Mercedes đang phân phối trong nước. Đồng thời, mẫu xe mở thêm hướng tiếp cận khách hàng thích sedan, trong khi danh mục xe điện của hãng tại Việt Nam có nhiều sản phẩm gầm cao.

CLA mới được phát triển trên nền tảng MMA, phục vụ cả xe thuần điện và hybrid. Thay vì sử dụng một tên gọi thuộc dòng EQ riêng biệt, Mercedes giữ tên CLA cho phiên bản điện. Cách đặt tên này giúp khách hàng nhận diện dòng sản phẩm quen thuộc khi lựa chọn loại động cơ phù hợp.

Xe dài 4.723 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.468 mm và có chiều dài cơ sở 2.790 mm. Kiểu dáng coupe bốn cửa tiếp tục là đặc trưng của CLA, với đường mui vuốt về phía sau.

Bản xuất hiện tại Việt Nam có mâm AMG 19 inch, cản thể thao và mặt ca lăng trang trí bằng 142 ngôi sao ba cánh phát sáng. Khoang chứa đồ dưới nắp ca pô dung tích 101 lít bổ sung không gian để hành lý, một lợi ích thực dụng từ cách bố trí động cơ điện.

Trong cabin, cụm MBUX Superscreen gồm màn hình thông tin người lái 10,25 inch cùng hai màn hình 14 inch dành cho giải trí trung tâm và hành khách phía trước. Xe sử dụng hệ điều hành MB.OS, tích hợp trợ lý ảo MBUX Virtual Assistant.

Các tiện nghi khác gồm ghế trước chỉnh điện, nhớ ba vị trí, điều hòa tự động hai vùng, đèn viền nội thất 64 màu và cửa sổ trời toàn cảnh. Cấu hình này cho thấy CLA 200 chú trọng trải nghiệm công nghệ bên cạnh thiết kế.

Mô tơ điện đặt ở cầu sau có công suất 224 mã lực, mô men xoắn 335 Nm, kết hợp hộp số hai cấp. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,5 giây.

Bộ pin 58 kWh cung cấp phạm vi hoạt động từ 459 đến 542 km theo chuẩn WLTP. CLA 200 sử dụng kiến trúc điện 800V, hỗ trợ công suất sạc nhanh tối đa 200 kW. Đây là công suất đỉnh, không đồng nghĩa xe duy trì mức sạc này trong toàn bộ quá trình nạp pin.

Ảnh: Vĩnh Nam

Linh Lê