OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Hành trình làm mẹ sau vô-lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh

Bảo Linh Bảo Linh 09:23 | 16/06/2025
Trên những cung đường dài, giữa tiếng động cơ và ánh đèn pha xuyên đêm là bóng dáng nhỏ bé nhưng cứng cỏi sau vô-lăng chiếc xe tải 30 tấn của nữ tài xế genZ Ngô Hạnh.
Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Ngô Hạnh - cô gái genZ được cộng đồng mạng mệnh danh là “bóng hồng container” hay “mỹ nữ lái xe tải”.

Nữ tài xế tiktoker Ngô Hạnh

Ngô Hạnh tên đầy đủ là Ngô Thị Mỹ Hạnh (sinh năm 1999, quê xã Phú Tiến, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên). Nữ tài xế genZ này khiến những người biết đến mình phải nể phục khi biết nghề nghiệp hiện tại của cô là… lái xe tải với tổng trọng lượng 30 tấn và chạy đường dài.

Ngoại hình của Hạnh mang đậm nét nữ tính, xinh xắn và nóng bỏng, nhưng cuộc đời thì luôn có những “cú twist” chấn động. Công việc đối lập với vẻ bề ngoài đã giúp Hạnh trở nên nổi tiếng nhanh chóng trên mạng xã hội với các clip chia sẻ về chuyện vui, buồn nghề lái xe. Tính đến nay, nữ tài xế xe tải này đã có kinh nghiệm 8 năm với công việc lái xe, tự đánh vô lăng đi khắp các cung đường như Hà Giang, Hải Phòng, Cao Bằng,... Có những chuyến đi kéo dài hàng tháng trời, bất kể ngày đêm, Ngô Hạnh vẫn một mình “bon bon” cùng chiếc xe tải khổng lồ.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
“Chiến mã” đậm chất nữ tính đã theo chân Ngô Hạnh đi khắp nẻo đường.

Khi buồng lái là... nhà

Ngô Thị Mỹ Hạnh lớn lên trong một gia đình có truyền thống làm nghề xe tải. Từ nhỏ, cô gái bé xíu đã được đi theo bố mẹ rong ruổi trên ca-bin. Hương dầu, tiếng máy nổ và những bữa ăn vội trong ca-bin đã trở thành một phần ký ức tuổi thơ của Hạnh.

“Tôi quen mùi xe từ bé, nghe tiếng máy nổ còn thân thuộc hơn cả tiếng tivi ở nhà”, Hạnh cười.

Sau khi tốt nghiệp cấp 3 và lập gia đình, Ngô Hạnh quyết định nối nghiệp bố mẹ. Ban đầu, cô chỉ đi theo xe tải để phụ việc, nhưng rồi niềm tò mò với tay lái, tiếng động cơ và khả năng điều khiển một cỗ máy hàng chục tấn đã thôi thúc cô học lái. Được sự hướng dẫn tận tình của các chú tài xế đi trước, Hạnh chính thức theo nghề ở tuổi 18. Khi ấy, nhiều cô gái cùng trang lứa còn đang loay hoay làm quen với cuộc sống tự lập, thì Hạnh đã theo xe chở hàng qua bao nẻo đèo dốc.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Với Hạnh, buồng lái trên xe tải chính là “nhà” của cô.

Vừa phải làm mẹ, vừa gánh trách nhiệm làm cha, vừa lo kinh tế cho gia đình nhỏ

Đằng sau sự nữ tính nhưng đầy mạnh mẽ đó, ít ai biết cô là bà mẹ đơn thân của hai đứa con, phải gánh vác trên mình trách nhiệm của người vừa làm cha, vừa làm mẹ, vừa lo kinh tế và vừa phải chăm chút cho các con. Cuộc hôn nhân không hạnh phúc ấy đã để lại cho Hạnh hai đứa con nhỏ và một gánh nặng lớn gấp đôi: vừa làm mẹ, vừa làm cha, lại vừa làm người mưu sinh.

Nữ tài xế xe tải Tuyên Quang xinh đẹp, Tiktoker nổi tiếng và đam mê lái xe 30 tấn Nữ tài xế xe tải Tuyên Quang xinh đẹp, Tiktoker nổi tiếng và đam mê lái xe 30 tấn
Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế
Nữ tài xế xe tải Tây Nguyên xinh đẹp yêu nghề vì thích bôn ba Nữ tài xế xe tải Tây Nguyên xinh đẹp yêu nghề vì thích bôn ba

“Nghề tài xế không cho tôi được lựa chọn nửa vời. Hoặc lên xe, hoặc ở nhà. Mà khi con nhỏ, tôi từng nghĩ đến chuyện nghỉ nghề lái xe, sau đó kiếm gì làm gần nhà để nuôi con thuận lợi hơn. Nhưng rồi nghĩ, nếu ở nhà, tôi phải làm gì để nuôi con đây? Lấy gì để cho con một tương lai đủ đầy hơn?”

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Trên hành trình bôn ba với nghề, Ngô Hạnh không ít lần gặp phải những khó khăn và sự cố không mong muốn. Nhưng vượt qua tất cả, Hạnh vẫn tiếp tục bám nghề và sống với nghề lái xe tải.

Ba năm đầu khi có con, Hạnh mang con trên xe cùng mình đi khắp nẻo đường. Ca-bin xe tải vừa là nơi làm việc, vừa là không gian sinh hoạt cho hai mẹ con. Đến khi con đủ tuổi đi học, cô đành để con ở nhà và thuê người chăm nom, còn mình tiếp tục với công việc đi khắp mọi nẻo đường.

“8 năm mình theo nghề thì có 3 năm đầu là mình cho con theo. Đến khi bé lớn, đến tuổi đi học thì mình thuê người chăm và đưa con đi học ở nhà. Từ đó thì thời gian gặp nhau của mẹ con cũng ít dần đi, một tháng chắc mình gặp con được có 1-2 lần là nhiều. Có khi 2 tháng mới gặp con được một lần, mà lại đúng hôm về thì trời đêm khuya, con đi ngủ mất rồi. Tới sáng hôm sau con đi học mẹ lại lên đường đi làm”.

Trong suốt 8 năm theo nghề, không ít lần Hạnh phải trả giá bằng nước mắt khi không được nhìn con lớn lên hằng ngày, hay thậm chí là vắng mặt khi con ốm sốt, đi học. “Giữa công việc và con, tôi chỉ được lựa chọn một, vì lái xe tải đường dài không thể vừa lái xe vừa chăm con được, nên tôi đành phải để con chịu thiệt thòi xa mẹ, còn tôi chọn mưu sinh vì công việc”.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Thời gian Ngô Hạnh ngồi trong buồng lái với những chuyến đi xa, dài ngày đôi khi còn nhiều hơn thời gian cô ở nhà.

Làm mẹ đã khó, kiêm cả việc làm cha lại càng khó hơn. Nhưng vượt qua mọi khó khăn, Ngô Hạnh chấp nhận và vẫn không quên nhiệm vụ phải vững tay lái - là điều mà ít ai hình dung được về một người phụ nữ vô cùng mạnh mẽ này. Mỗi lần xe hỏng giữa đường, hay gặp trắc trở trên hành trình, Hạnh không cho phép mình gục ngã, vì cô hiểu phía sau mình không ai chống lưng, mà chỉ có hai đứa trẻ đang chờ mẹ về.

“Tôi phải gánh trách nhiệm làm cả bố lẫn mẹ. Cũng rất vất vả nhưng lái xe là tham vọng riêng của bản thân, và theo nghề cũng là vì không muốn con mình sau này thiếu thốn. Trước đây tôi cũng nhiều lần cũng có suy nghĩ là nghỉ lái xe nhưng mình vẫn k nghỉ mà tiếp tục theo nghề để sau khi có thành quả rồi mình xe thuê ng về làm mình ở nhà chăm con”.

Hạnh không chỉ dạy con bằng lời nói mà bằng cả hành trình sống. “Con tôi biết mẹ đi làm rất vất vả, mẹ không nghỉ, không bỏ cuộc. Tôi mong con lớn lên không cần giàu có, chỉ cần hiểu rằng, sống phải có nghị lực, và thương mẹ”.

Hạnh phúc giản đơn là khi được nhìn con lớn lên trong đủ đầy

Những lúc nghỉ ngắn giữa hai chuyến hàng, Mỹ Hạnh tranh thủ gọi video về cho con. Cô cũng dành thời gian hiếm hoi ở nhà để chở con đi chơi, kể chuyện, ôm con thật lâu. “Con tôi thương mẹ lắm. Con không trách tôi đi nhiều, còn hay bảo mẹ cứ yên tâm đi làm, con ngoan mà. Tôi nghe mà nghẹn lòng”.

Dù luôn mang trong lòng sự day dứt vì không ở bên con đủ đầy những lúc con cần đến vòng tay mẹ, Hạnh cũng tự nhủ rằng, có những người mẹ như cô vẫn chọn yêu con theo cách khác: bằng mồ hôi, sự vắng mặt và cả những chuyến đi không nghỉ.

“Việc làm mẹ đơn thân không quá ảnh hưởng đến sự nghiệp của tôi, vì chính từ khi làm mẹ đơn thân, có con là động lực giúp tôi vượt qua mọi khó khăn. Nhiều khi tôi mệt và nản lòng, chỉ muốn nghỉ không muốn làm nghề này nữa, nhưng khi nhìn vào con, tôi muốn cho con cuộc sống tốt hơn nên tôi lại phải càng thêm cố gắng”, Hạnh nghẹn ngào chia sẻ.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Không ngại vất vả, Ngô Hạnh vẫn luôn một mình “bon bon” cùng chiếc xe container khổng lồ, để gia đình và các con có một cuộc sống tốt hơn.

Trong xã hội, vẫn còn nhiều người có định kiến rằng lái xe tải hạng nặng không phải là công việc dành cho phụ nữ, huống gì là một bà mẹ đơn thân. Nhưng 8 năm lăn lộn với nghề, Mỹ Hạnh trả lời họ bằng sự bền bỉ, bằng tay lái vững chãi, lịch trình đều đặn và khả năng vượt qua mọi cung đường lẫn mọi nghịch cảnh.

“Tôi nghĩ bất kỳ người phụ nữ nào cũng có quyền theo đuổi đam mê và công việc yêu thích của mình. Chỉ là người phụ nữ ấy, người mẹ ấy có đủ bản lĩnh để bước theo hay không thôi. Thực ra tôi nghĩ, tôi cũng là một ví dụ của hình mẫu người mẹ hi sinh tất cả và mạnh mẽ, cố gắng chống chọi với bộn bề cuộc sống để có một tương lai tốt hơn cho các con, cho gia đình, cũng như cho chính bản thân mình”, Hạnh xúc động chia sẻ.

Trên hành trình của nữ tài xế genZ sau vô lăng xe tải 30 tấn, tình mẫu tử chính là động lực và trái tim đủ mạnh mẽ là những thứ giúp Ngô Hạnh không dừng lại, dù trước mắt là đèo dốc hay cuộc đời gập ghềnh.

Bảo Linh

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Cục CSGT đã nêu các giải pháp triển khai nhằm đảm bảo quy định cho phép xe bán tải lưu thông như xe con được thực hiện đồng bộ trên phạm vi cả nước.
Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Một tài xế bất chấp nguy hiểm chở cây cảnh quá khổ, trên cây còn có một nam thanh niên ngồi vắt vẻo đã phải ngậm ngùi nộp phạt với số tiền 39 triệu đồng.
Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Lực lượng cứu hộ tại West Virginia, Mỹ, vừa thực hiện một nhiệm vụ đầy thách thức trong ngày 3/12 khi một chiếc xe tải đầu kéo mất lái khiến phần cabin văng khỏi mép cầu và treo ở độ cao hàng chục mét.
Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Góc nghiêng của kính chắn gió không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo của một chiếc xe mà còn phản ánh triết lý thiết kế, ưu tiên và mục đích sử dụng khác nhau giữa xe du lịch và xe dịch vụ thương mại.
Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để phát triển linh kiện và chuỗi cung ứng, khẳng định hướng đi bền vững và cam kết gắn bó lâu dài với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Một vụ va chạm giữa xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk và chiếc Honda City trên cao tốc Ninh Bình đã bất ngờ trở thành tâm điểm tranh cãi mạng xã hội khi con số bồi thường là 100 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Volkswagen chế tạo mẫu xe điện siêu tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ chỉ 6,89 kWh/100 km

Volkswagen chế tạo mẫu xe điện siêu tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ chỉ 6,89 kWh/100 km

Volkswagen Mission Efficiency gây chú ý với hệ số cản gió chỉ 0,158 và mức tiêu thụ điện 6,89 kWh/100 km trên hành trình gần 1.280 km, dù sử dụng hệ truyền động phát triển từ ID. Polo.
Toyota Camry facelift sẽ thay đổi về phong cách thiết kế

Toyota Camry facelift sẽ thay đổi về phong cách thiết kế

Toyota Camry được cho là sẽ nhận được bản nâng cấp với những thay đổi tập trung vào thiết kế ngoại thất và không gian nội thất.
Xuất hiện Tesla Motors Việt Nam với vốn điều lệ gần 77,7 tỷ đồng

Xuất hiện Tesla Motors Việt Nam với vốn điều lệ gần 77,7 tỷ đồng

Một doanh nghiệp mang tên Công ty TNHH Tesla Motors Việt Nam vừa được thành lập tại TP.HCM, đăng ký vốn gần 77,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, chưa có thông tin chính thức xác nhận kế hoạch bán xe Tesla tại Việt Nam.
Tesla chốt ngày ra mắt Roadster thế hệ mới, 9 năm sau lần đầu công bố

Tesla chốt ngày ra mắt Roadster thế hệ mới, 9 năm sau lần đầu công bố

Tesla sẽ giới thiệu Roadster thế hệ mới vào sáng 2/10 theo giờ Việt Nam, với nhiều đồn đoán xoay quanh màn trình diễn công nghệ SpaceX sau gần 9 năm mẫu xe điện hiệu suất cao được công bố.
SUV Trung Quốc bất ngờ bốc cháy dưới gầm, đại lý đổ lỗi cho cục sạc dự phòng bên ngoài

SUV Trung Quốc bất ngờ bốc cháy dưới gầm, đại lý đổ lỗi cho cục sạc dự phòng bên ngoài

Một chiếc Lynk & Co 900 đã bất ngờ bốc cháy từ phía dưới khi đang đỗ tại Trung Quốc. Đáng chú ý, đại lý địa phương nhanh chóng cho rằng nguyên nhân đến từ một cục sạc dự phòng bên ngoài, dù kết luận chính thức vẫn chưa được công bố.
Một startup công nghệ Việt chuẩn bị cho ra mắt 5 sản phẩm xe điện mới?

Một startup công nghệ Việt chuẩn bị cho ra mắt 5 sản phẩm xe điện mới?

Công ty Cổ phần Công nghệ và Năng lượng xanh AVES (AVES Technology & Green Energy JSC) chính thức công bố định hướng phát triển, đặt trọng tâm vào công nghệ và di chuyển thông minh, với ba trụ cột gồm xe điện thông minh, năng lượng tái tạo và thiết bị thông minh IoT.
Honda trở thành hãng xe đầu tiên đạt 5 sao FIA về an toàn giao thông

Honda trở thành hãng xe đầu tiên đạt 5 sao FIA về an toàn giao thông

Honda trở thành doanh nghiệp đầu tiên đạt mức 5 sao theo FIA Road Safety Index, ghi nhận cách hãng quản lý và nâng cao an toàn giao thông trên phạm vi toàn cầu.
Thêm ảnh thực tế chi tiết nội, ngoại thất VinFast VF 5 facelift

Thêm ảnh thực tế chi tiết nội, ngoại thất VinFast VF 5 facelift

VinFast VF 5 mới tiếp tục lộ diện tại Việt Nam với loạt ảnh chụp chi tiết nội, ngoại thất xe, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý.
VinFast, GSM thay đổi lãnh đạo, hai người trẻ giữ vai trò điều hành

VinFast, GSM thay đổi lãnh đạo, hai người trẻ giữ vai trò điều hành

VinFast và GSM đồng loạt thay đổi nhân sự lãnh đạo cấp cao, trong đó ông Phạm Nhật Quân Anh đảm nhiệm vai trò Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc VinFast toàn cầu, còn ông Phạm Nhật Minh Hoàng trở thành Tổng giám đốc GSM toàn cầu.
Honda Dream 2027 ra mắt, giá quy đổi 74 triệu đồng

Honda Dream 2027 ra mắt, giá quy đổi 74 triệu đồng

Honda Dream 2027 vừa chính thức được N.C.X Honda giới thiệu tại Campuchia với giá bán khởi điểm từ 2.850 USD (quy đổi khoảng 74 triệu đồng).
Phiên bản di động