 |
| Ford Việt Nam kiến nghị xếp xe bán tải dưới 3,5 tấn vào nhóm ô tô con. |
Công ty Ford Việt Nam (FVL) vừa có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ và Bộ Xây dựng, kiến nghị sớm tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc tổ chức giao thông đối với xe bán tải cabin kép.
Trong kiến nghị, FVL đề xuất bổ sung chương riêng về “phân loại phương tiện giao thông đường bộ phục vụ chính sách tổ chức giao thông đường bộ” vào dự thảo sửa đổi Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phân loại phương tiện.
“Ô tô tải pickup chở hàng ca-bin kép có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông dưới 3.500 kg được tổ chức giao thông như ô tô con”, đề nghị cho biết.
Theo hãng, đề xuất này phù hợp với đặc tính kỹ thuật của dòng xe, đồng thời bảo đảm tính kế thừa của chính sách đã được áp dụng trong suốt 13 năm qua. Doanh nghiệp cũng cho rằng việc điều chỉnh quy định sẽ giúp hài hòa giữa nghĩa vụ tài chính và quyền lợi người sử dụng trong bối cảnh xe bán tải hiện đang chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt ngày càng tiệm cận với ô tô con.
“Việc phải gánh nghĩa vụ thuế tương tự xe con nhưng lại bị hạn chế lưu thông như xe tải nặng là chưa thực sự bảo đảm nguyên tắc công bằng”, doanh nghiệp nêu quan điểm.
FVL cho rằng nhiều địa phương hiện vẫn có thể áp dụng các biện pháp hạn chế đối với xe bán tải tương tự xe tải nặng, gây tâm lý e ngại cho người tiêu dùng và ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường.
Doanh nghiệp cho biết dòng xe pickup ca-bin kép hiện chiếm khoảng 70% số xe của hãng bán ra hằng năm, song lượng bán từ đầu năm đã giảm hơn 40% so với cùng kỳ. Theo hãng xe Mỹ, nếu tình trạng này kéo dài có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam, tác động tới việc làm của hàng nghìn lao động cũng như gây thất thu ngân sách nhà nước.
| Trước đó, UBND TP Hà Nội đã điều chỉnh quy định hạn chế xe bán tải vào nội đô. Theo Quyết định 52 sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định 01, chính quyền cho phép các loại ô tô tải pickup, xe bán tải được lưu thông 24/24h thay vì chỉ được phép lưu thông từ 21h hôm trước đến 6h hôm sau. Trong diễn biến liên quan, UBND TP HCM cũng đang dự thảo quy định hạn chế xe tải vào nội đô theo hướng không hạn chế lưu thông đối với xe bán tải. Mặc dù hai thành phố lớn nhất cả nước đều thiết kế chính sách theo hướng không hạn chế xe bán tải, loại phương tiện này vẫn chịu ràng buộc của những quy định tại Thông tư 53/2024 và QCVN 41:2024. Các quy định trên khiến nhóm xe pickup chở hàng ca-bin kép (xe bán tải ca-bin kép) bị xếp loại là ô tô tải thông dụng, từ đó phải tuân thủ hàng loạt biển báo hạn chế xe tải trong nội đô. |
Linh Đan
Copy link
