home

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đình

Phương Huyền Phương Huyền 12:34 | 02/05/2025
19 tuổi nhưng Huỳnh Như (sinh năm 2006, quê Kiên Giang) đã có 3 năm cùng chiếc máy cày làm việc không biết mệt mỏi trên những cánh đồng.
Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày
Huỳnh Như, quê Kiên Giang, mới 19 tuổi đã có kinh nghiệm 3 năm lái máy cày.

Cô gái 19 tuổi chăm chỉ “cày” 12 tiếng, kiếm 17 triệu mỗi ngày

Huỳnh Như năm nay mới 19 tuổi. Sở hữu vóc dáng nhỏ, giọng nói dịu dàng và lại là con út trong gia đình có hai anh em, cô gái có biệt danh “Kẹo” làm công việc không hề ngọt ngào như cái tên.

Ba năm nay, hình ảnh Huỳnh Như cùng bố và anh trai cày ải khắp các mặt ruộng đã trở nên quen thuộc với những người nông dân ở Giồng Riềng, Kiên Giang. Công việc không dành cho phái nữ nhưng được Huỳnh Như tự nguyện lựa chọn.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày
Công việc khiến Như không được ăn mặc đẹp, diện dàng như các bạn nữ đồng trang lứa.

Mỗi sáng, cô gái trẻ dậy từ 5h. Vệ sinh cá nhân, thoa lớp kem chống nắng, rồi chưa kịp ăn sáng Như đã tất bật lái máy cày lên phà, di chuyển tới đồng ruộng. Thời điểm hiện tại cũng đang vào mùa vụ, ba cha con lại càng hăng say làm việc.

Theo Như, mỗi năm, cô cùng cha và anh trai cày ba vụ, gồm hai vụ xới xạ và một vụ xới thả, mỗi vụ kéo dài khoảng một tháng rưỡi. Giai đoạn vào vụ, thời gian Huỳnh Như ở ngoài đồng ruộng còn nhiều hơn ở nhà. Cô chỉ ngủ vài tiếng, thường ăn một bữa một ngày, hạn chế uống nước để không phải dừng máy đi vệ sinh.

“Có những hôm, ba cha con cày đến tận 10h đêm hoặc tận 1-2h sáng hôm sau để kịp công việc”, Như nói, “Cơm có khi sáng đem, mà tận 4-5h chiều mới ăn vì ham việc quá”.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày
Máy cày của gia đình Như trên các đồng ruộng.

Giải thích về việc cày “thục mạng” như thế, cô gái 19 tuổi cho hay rất sợ bị chậm việc. “Tôi sợ chạy đêm nên cố gắng chạy vào ban ngày để đêm được nghỉ”, Như kể.

Bất kể nắng nóng hay mưa gió, Huỳnh Như và chiếc máy cày vẫn băng băng chạy trên cánh đồng. Chỉ khi hoàn thành được số công đất đã nhận trong ngày, cô mới có thể nghỉ ngơi.

Vất vả là vậy nhưng thu nhập ba cha con mang về cho gia đình cũng rất xứng đáng. Theo chia sẻ từ cha Như, mỗi ngày ba cha con chạy hơn 100 công, cả vụ chạy tổng hơn 2.000 công (mỗi công gần 1.300 m2).

“Mỗi ngày gia đình được trả công 17 triệu đồng, trừ chi phí dầu, khấu hao, cũng lãi 10 triệu/ngày”, cha Như cho biết. Như vậy, công việc đồng áng mang lại khoảng 1 tỷ đồng/năm. Đó cũng là lý do khiến Như chăm chỉ và cảm thấy lựa chọn của mình đúng đắn.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng/ngày kiếm tiền triệu phụ giúp gia đình
Cô gái trẻ chấp nhận vất vả ở độ tuổi mà nhiều bạn bè còn mộng mơ.

Suy nghĩ “già trước tuổi”

Ba năm trước, khi vừa tốt nghiệp trung học cơ sở, Như sớm có định hướng cho riêng mình. Ở cái tuổi mộng mơ, nhiều cô gái cùng quê còn suy tư về chuyện học tập, lựa chọn cánh cửa đại học hoặc tính chuyện lập gia đình, Như đã có những suy nghĩ “già trước tuổi”.

Trong gia đình Như trước đây, công việc đồng áng nặng nhọc do cha và anh trai cô đảm nhiệm. Phụ nữ trong nhà, gồm Như, mẹ Như và chị dâu được phân vai nhẹ nhàng hơn, chỉ nội trợ, may vá, dọn dẹp nhà cửa. Nhưng Như không thích như vậy.

“Thấy cha chạy máy cả ngày lẫn đêm cực quá, nên tôi muốn học nghề để phụ cha. Phần khác, tôi cũng thích công việc đồng ruộng nên quyết nối nghề gia đình”, Huỳnh Như trải lòng.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đìnhCô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đìnhCô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đình

Ngay mẹ Như cũng không ham ngồi máy cày. Theo bà, điều khiển máy cày không dễ, lại vất vả, đây không phải công việc dành cho phụ nữ. Chính vì thế, khi Như bày tỏ ý định lái máy cày, gia đình đã can ngăn kịch liệt.

“Từ năm 15 tuổi, Như đã leo lên máy cày, ra vào số, nghịch tháo tung máy của cha. Bị cả nhà mắng, con bé nói là rất ham nghề này, xin cho học để nối nghiệp”, mẹ Như tâm sự, “Trước giờ, bảo gả cho ai Như cũng không chịu, chỉ muốn kiếm tiền lo cho gia đình”.

Quyết tâm theo nghề nhưng cũng mất một khoảng thời gian Như mới được cha mẹ đồng ý. Thời gian đầu, Như phải ngồi trên máy cày quan sát cha. Sau một năm học từ những thao tác đơn giản đến phức tạp như cách vận hành máy, lên phà – xuống phà, cách xử lý khi sa vào vũng lầy... cô gái cũng đã được thỏa mãn đam mê.

Lái máy cày không dễ

So với những cô gái chọn nghề gắn bó với xe tải, xe khách, công việc của Như thậm chí vất vả hơn. Chiếc máy cày không có kính chắn gió như ô tô, không có điều hòa cho những ngày nắng nóng. Mỗi người nông dân ngồi trên máy cày đều trực tiếp đối diện với nắng, gió, bùn, đất. Mỗi lần cày xới, bùn đất bắn lên người là điều vô cùng quen thuộc với Như. Vì vậy, cô không thể ăn mặc đẹp khi đi làm, luôn đi chân trần. Sáng đi làm sạch sẽ nhưng tối về, từ tóc đến chân có khi bùn đất bao kín.

Huỳnh Như cho biết, công việc lái máy cày không chỉ vất vả, cực khổ mà còn yêu cầu kỹ thuật rất cao. 5h sáng khi nhiều người còn đang ngủ, Như đã ép cơ thể và tinh thần mình ở trạng thái tỉnh táo, với “bài thể dục” đầu tiên là cho máy cày lên phà. Chiếc máy cày nặng nề, di chuyển lên hay xuống phà, đều đòi hỏi sự chính xác đến từng milimet.

“Nếu căn không chuẩn, máy rơi xuống sông vừa mất công trục vớt mà máy hỏng, chữa rất nhiều tiền”, Như giải thích.

Tuy nhiên, do tính cẩn thận, Như cho biết cô chưa từng để máy cày rơi xuống sông lần nào. Anh trai cô có những người bạn cùng làm nghề, dù là đàn ông, cũng không hiếm trường hợp cho máy cày rơi xuống sông.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày
Cô gái trẻ cũng muốn được xinh đẹp, hồn nhiên như các bạn nữ đồng trang lứa.

“Người không biết thì nói dễ lái, chứ riêng tôi có 3 năm trong nghề thì thấy không hề dễ. Nhất là khi xới xạ, xới đất, nếu không có kỹ thuật sẽ dễ bị lọt xuống mương, tắt máy, sa vào chỗ lầy, hao dầu...”, Như kể.

Làm nghề này, Như phải đảm bảo nhiều tiêu chí như xới ruộng phải bằng, chín đất, xới sâu, canh dàn xới cho chuẩn... Thời gian đầu mới vào nghề, cô chạy phía sau, nhìn cha chạy phía trước và học theo từng chút một.

Cũng có khi máy sa vào vũng lầy, Như phải xuống móc bùn, móc mệt quá đứng lên không nổi, cô ngồi trên đống bùn khóc tủi thân. Có lần, máy cày của Như bị hỏng giữa đêm khuya, cô cùng cha và anh trai phải mò mẫm sửa máy, dưới sự tấn công của hàng ngàn con muỗi.

Cô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đìnhCô gái 19 tuổi lái máy cày 12 tiếng mỗi ngày, kiếm tiền triệu phụ giúp gia đình

“Nhiều khi thấy các bạn mặc áo dài trắng chạy xe ngang qua, hoặc gặp các bạn gái mặc đẹp dẫn nhau đi chơi, tôi cũng mong ước mình được xinh đẹp, hồn nhiên như vậy. Nhưng nhìn cha và anh vất vả, chân lấm tay bùn, tôi lại nghĩ bản thân sung sướng mà người thân vất vả thì lại không đành lòng”, Như tâm sự. “Nếu tôi cũng muốn sung sướng, thì cực khổ để dành phần ai?”,

Theo Như, gia đình chính là nguồn động lực lớn nhất. Cô luôn tự hào khi có cha mẹ khỏe mạnh, yêu thương con hết lòng, có anh trai, chị dâu tâm lý, cưng chiều em út. Họ chính là lý do để cô cố gắng không ngừng.

Phương Huyền

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế

Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế

Cô gái Bắc Giang sinh năm 2002 Nguyễn Thị Hậu đã có hai năm kinh nghiệm lái máy xúc và nhiều tháng lái xe tải 34 tấn.
Dùng máy xúc đập nát nhiều siêu xe triệu đô

Dùng máy xúc đập nát nhiều siêu xe triệu đô

Hàng chục siêu xe trị giá cả triệu đô như McLaren 620R, Bentley Flying Spur, Porsche... vừa bị chính phủ Philippines hạ lệnh tiêu hủy.
Video cảnh Philippines dùng máy xúc nghiền nát 68 xe sang nhập lậu, gồm cả Lamborghini

Video cảnh Philippines dùng máy xúc nghiền nát 68 xe sang nhập lậu, gồm cả Lamborghini

Tổng thống Duterte và nhiều rất nhiều quan chức chính phủ trực tiếp chứng kiến quá trình tiêu huỷ hơn 60 xe nhập lậu các loại có giá trị hơn 5,5 triệu USD.
Nửa góc núi đổ ập cuốn phăng 2 máy xúc ở Sìn Hồ, Lai Châu

Nửa góc núi đổ ập cuốn phăng 2 máy xúc ở Sìn Hồ, Lai Châu

Trong khi 2 chiếc máy xúc do 2 công nhân điều khiển đang giải tỏa tại điểm sạt lở trên quốc lộ 12 bất ngờ nửa góc núi từ độ cao hàng chục mét đổ ập xuống cuốn phăng cả người và máy xuống vực.
Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Cục CSGT đã nêu các giải pháp triển khai nhằm đảm bảo quy định cho phép xe bán tải lưu thông như xe con được thực hiện đồng bộ trên phạm vi cả nước.
Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Một tài xế bất chấp nguy hiểm chở cây cảnh quá khổ, trên cây còn có một nam thanh niên ngồi vắt vẻo đã phải ngậm ngùi nộp phạt với số tiền 39 triệu đồng.
Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Lực lượng cứu hộ tại West Virginia, Mỹ, vừa thực hiện một nhiệm vụ đầy thách thức trong ngày 3/12 khi một chiếc xe tải đầu kéo mất lái khiến phần cabin văng khỏi mép cầu và treo ở độ cao hàng chục mét.
Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Góc nghiêng của kính chắn gió không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo của một chiếc xe mà còn phản ánh triết lý thiết kế, ưu tiên và mục đích sử dụng khác nhau giữa xe du lịch và xe dịch vụ thương mại.
Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để phát triển linh kiện và chuỗi cung ứng, khẳng định hướng đi bền vững và cam kết gắn bó lâu dài với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Một vụ va chạm giữa xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk và chiếc Honda City trên cao tốc Ninh Bình đã bất ngờ trở thành tâm điểm tranh cãi mạng xã hội khi con số bồi thường là 100 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động