Chiếc Mercedes này có thể chạy 867 km sau một lần sạc, xua tan nỗi lo phạm vi hoạt động

Mẫu sedan điện cao cấp Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 có thể di chuyển gần 870 km chỉ bằng một lần sạc theo thử nghiệm thực tế của Edmunds

Mẫu sedan điện Mercedes-Benz EQS 450+ phiên bản 2027 đã đạt phạm vi hoạt động 539 dặm (867 km) trong bài thử nghiệm thực tế của Edmunds, chuyên trang đánh giá, nghiên cứu và cung cấp thông tin mua bán ô tô tại Mỹ, vượt 15% so với quãng đường di chuyển ước tính của EPA. Kết quả cho thấy những cải tiến về pin, hiệu suất năng lượng và công nghệ sạc đang dần giải quyết một trong những rào cản lớn nhất đối với xe điện: nỗi lo hết pin giữa hành trình.

Trong bài thử nghiệm phạm vi hoạt động của Edmunds, EQS 450+ di chuyển được 539 dặm (867 km) sau một lần sạc đầy, nhiều hơn 72 dặm (116 km) so với mức ước tính 467 dặm (751 km) của EPA. Đây là mẫu sedan điện có phạm vi hoạt động dài nhất từng được Edmunds thử nghiệm, vượt qua Lucid Air Dream Range 2022 với khoảng cách 34 dặm (55 km).

Kết quả này cũng đưa Mercedes-Benz EQS 450+ vào nhóm những mẫu xe điện có phạm vi hoạt động dài nhất. Trong chương trình thử nghiệm của Edmunds, chỉ có Cadillac Escalade IQ đạt quãng đường lớn hơn, với 558 dặm (898 km). Trong khi đó, Chevrolet Silverado EV WT cũng ghi nhận kết quả 539 dặm.

Kết quả thử nghiệm phạm vi hoạt động và mức tiêu thụ năng lượng của Mercedes-Benz EQS 450+ 2027

Cần lưu ý rằng Edmunds sử dụng phương pháp thử nghiệm riêng, thay vì chỉ dựa trên các số liệu của EPA. Lộ trình thử nghiệm bao gồm khoảng 60% quãng đường di chuyển trong đô thị và 40% trên đường cao tốc, với tốc độ trung bình khoảng 40 dặm/giờ (64 km/h). Phương pháp này nhằm mô phỏng điều kiện vận hành thực tế thay vì chỉ tập trung vào khả năng di chuyển trên đường cao tốc.

Kết quả ấn tượng của EQS 450+ đến từ hàng loạt nâng cấp được Mercedes-Benz áp dụng cho phiên bản 2027. Dung lượng pin tăng từ 118 kWh lên 122 kWh, đồng thời những điều chỉnh về công nghệ pin giúp cải thiện hiệu suất sử dụng năng lượng. Hãng cũng trang bị kiến trúc điện 800V mới và hộp số hai cấp cho cụm truyền động điện phía sau.

Những thay đổi này mang lại hiệu quả rõ rệt. Trong bài thử nghiệm, EQS 450+ tiêu thụ 26,9 kWh/100 dặm, tương đương khoảng 16,7 kWh/100 km, thấp hơn mức tiêu thụ ước tính 28 kWh/100 dặm của EPA. Để so sánh, phiên bản EQS 450+ thế hệ trước ghi nhận mức tiêu thụ 29,1 kWh/100 dặm trong cùng chương trình thử nghiệm của Edmunds.

Không chỉ cải thiện phạm vi hoạt động, EQS phiên bản mới còn có khả năng sạc nhanh hơn đáng kể nhờ kiến trúc điện 800V và công suất sạc được nâng cấp. Mercedes-Benz công bố EQS 2027 có công suất sạc nhanh DC tối đa 350 kW. Trong bài kiểm tra sạc của Edmunds, mẫu sedan này đạt công suất cực đại 350 kW và duy trì mức trung bình 222 kW trong suốt quá trình sạc.

Dựa trên chỉ số số dặm có thể di chuyển sau mỗi giờ sạc, Edmunds xếp EQS 450+ ở vị trí thứ ba trong số những mẫu xe điện từng được đơn vị này thử nghiệm. Cụ thể, xe chỉ mất 7 phút 16 giây để bổ sung phạm vi hoạt động tương đương 100 dặm (161 km). Hai mẫu xe có kết quả tốt hơn trong phép so sánh này là Mercedes-Benz CLA 250+ và Hyundai Ioniq 6.

Tương tự EQS 450+, CLA 250+ cũng được trang bị những công nghệ hướng đến cải thiện hiệu suất năng lượng và tốc độ sạc, bao gồm kiến trúc điện 800V và hộp số hai cấp.

Dù sở hữu thông số ấn tượng, EQS vẫn là lựa chọn đắt đỏ đối với phần lớn người tiêu dùng. Chiếc xe được Edmunds thử nghiệm có giá niêm yết 121.615 USD (khoảng 3,12 tỷ đồng), bao gồm các trang bị tùy chọn, trong khi giá khởi điểm của EQS 450+ tại Mỹ vào khoảng 103.000 USD (2,65 tỷ đồng). Mức giá này khiến mẫu sedan điện của Mercedes-Benz nằm ngoài khả năng tiếp cận của nhiều khách hàng, dù những công nghệ được trang bị có thể dần phổ biến hơn trong tương lai.

Trên thực tế, thị trường xe điện nói chung cũng đang ghi nhận những bước tiến đáng kể. Theo dữ liệu thử nghiệm của Edmunds, hiện đã có 6 mẫu xe điện đạt phạm vi hoạt động trên 500 dặm (805 km), trong khi hơn 90 mẫu xe vượt mốc 300 dặm (483 km). Những con số này cho thấy tốc độ cải thiện phạm vi hoạt động của xe điện trong khoảng một thập kỷ qua.

Cách đây 10 năm, phạm vi hoạt động 300 dặm được xem là một cột mốc đáng kể đối với xe điện phổ thông. Hiện nay, mức này đã trở nên phổ biến hơn ở nhiều phân khúc và tầm giá. Người tiêu dùng không còn nhất thiết phải lựa chọn một mẫu sedan hạng sang đắt tiền mới có thể sở hữu xe điện đủ khả năng di chuyển đường dài sau mỗi lần sạc.

Mercedes-Benz CLA 200 Electric ra mắt Việt Nam với giá 1,59 tỷ đồng

Mercedes-Benz phát triển công nghệ pin xe điện mới, cho phép kiểm soát từng cell

Mercedes-Benz muốn biến mọi tấm kính trên ô tô thành màn hình kỹ thuật số

Duy Thành