BYD Atto 3 thế hệ mới ra mắt, bản cao nhất chạy 630 km mỗi lần sạc

BYD Atto 3 thế hệ mới có kích thước lớn hơn, thiết kế sắc sảo hơn đời tiền nhiệm. Ảnh: Paultan

BYD vừa giới thiệu thế hệ mới của Atto 3 tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026. Tại Trung Quốc, mẫu xe này được bán với tên gọi Yuan Plus và dự kiến có hai phiên bản, trong đó bản cao nhất có thể di chuyển 630 km sau mỗi lần sạc.

Ở thế hệ mới, BYD Atto 3 thay đổi khá rõ về thiết kế. Xe áp dụng ngôn ngữ Loong Face mới nhất của thương hiệu Trung Quốc, với cụm đèn pha sắc nét hơn, thanh mạ chrome nối liền ở đầu xe và tay nắm cửa dạng bán ẩn. Cách tạo hình này giúp mẫu SUV điện cỡ nhỏ trông hiện đại hơn, đồng thời tiệm cận phong cách thiết kế đang phổ biến trên nhiều dòng xe điện mới.

Kích thước cũng là điểm thay đổi đáng chú ý. BYD Atto 3 thế hệ mới dài 4.665 mm, rộng 1.895 mm và cao 1.675 mm. Trục cơ sở đạt 2.770 mm, tăng 50 mm so với đời trước. Việc gia tăng kích thước cho thấy BYD muốn đẩy Atto 3 lên gần nhóm SUV đô thị cỡ C hơn, thay vì chỉ tập trung vào phân khúc crossover cỡ nhỏ như trước.

Khoang nội thất của Atto 3 mới được nâng cấp theo hướng nhiều tiện nghi hơn. Xe có màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, bảng đồng hồ LCD, màn hình hiển thị kính lái HUD, hệ thống âm thanh 16 loa, cốp sau chỉnh điện và tủ lạnh tích hợp chức năng làm nóng. Cần số được đưa ra phía sau vô lăng hai chấu, giúp khu vực bệ trung tâm gọn hơn. Ngoài ra, xe có 2 vị trí sạc điện thoại không dây và khoang chứa đồ phía trước dung tích 101 lít.

Về khả năng vận hành, phiên bản tiêu chuẩn dùng pin LFP dung lượng 57,545 kWh, kết hợp mô tơ điện đặt ở trục sau công suất 200 kW, cho tầm hoạt động 540 km sau mỗi lần sạc. Phiên bản cao cấp hơn dùng pin 68,547 kWh, mô tơ điện công suất 240 kW và tầm hoạt động 630 km.

Những thông số này cho thấy BYD đang muốn tăng sức cạnh tranh cho Atto 3 trong nhóm SUV điện đô thị, nơi tầm vận hành, không gian và công nghệ hỗ trợ lái ngày càng trở thành yếu tố quyết định. Việc kéo dài trục cơ sở và bổ sung tiện nghi cũng giúp mẫu xe này phù hợp hơn với nhu cầu gia đình, thay vì chỉ là một xe điện gọn gàng phục vụ đi lại hằng ngày.

Trương Long