Vì sao Paris tăng phí đỗ xe SUV gấp 3 lần

Chính quyền Paris tăng phí đỗ xe SUV gấp 3 lần nhằm bảo vệ môi trường.

Một cuộc bỏ phiếu lấy ý kiến việc tăng phí đỗ xe SUV được tổ chức tại Paris (Pháp). Kết quả cho thấy có tới 54,6% người tán thành đề xuất này. Tuy nhiên, tỉ lệ đi bỏ phiếu chỉ chiếm 5,7% số cử tri ở thủ đô nước Pháp.

"Người dân Paris đã đưa ra lựa chọn rõ ràng, các thành phố khác sẽ làm theo", bà Anne Hidalgo, Thị trưởng Paris thuộc đảng Xã hội, cho biết.

Bà Hidalgo trước đây từng phát ngôn rằng việc hạn chế xe SUV thông qua tăng phí đỗ xe tạo nên công bằng xã hội, bởi xe SUV được sở hữu bởi những chủ xe khá giả nhất, có mức giá đắt tiền nhưng nặng nề và gây ô nhiễm.

Quy định mới có thể có hiệu lực vào đầu tháng 9 năm nay. Theo đó, chi phí đỗ xe SUV hoặc xe 4x4 trên đường phố sẽ tăng lên 18 euro/giờ ở trung tâm Paris và 12 euro/giờ ở những khu vực khác của thành phố. Mức phí này đắt gấp 3 lần so với trước đây.

Tuy nhiên, không chỉ vì lý do môi trường. Theo quy định mới, mức giá này sẽ áp dụng với xe có trọng lượng trên 1,6 tấn chạy động cơ đốt trong hay động cơ hybrid, đồng thời là mức dành cho xe điện nặng trên 2 tấn. Quy định mới không áp dụng với các bãi đỗ xe cư dân tại Paris.

Ông Tony Renucci, giám đốc nhóm hoạt động vì chất lượng không khí Respire gọi xe SUV là "những con quái vật". Ông cho biết kết quả cuộc bỏ phiếu là một thắng lợi dành cho chất lượng cuộc sống của những người dân Paris.

Trong khi đó, Emmanuel Grégoire, Phó Thị trưởng Paris, nói rằng SUV là "thảm họa môi trường" vì chúng nặng, nguy hiểm, và gây ô nhiễm hơn.

Khí thải từ xe SUV gây ô nhiễm tới môi trường.

Năm 2023, Paris trở thành thành phố thủ đô đầu tiên tại châu Âu tổ chức cấm dịch vụ xe máy điện cho thuê. 103.000 người đã đi bầu trong cuộc bỏ phiếu ấy, tương đương khoảng 7% số cử tri đã đăng ký, cao hơn so với cuộc bỏ phiếu tăng giá đỗ xe SUV.

Dưới thời bà Hidalgo, thủ đô Paris trong nhiều năm qua đã dần tăng áp lực lên người lái xe bằng cách tăng chi phí đỗ xe và dần cấm xe chạy động cơ diesel, đồng thời mở rộng mạng lưới làn đường dành cho xe đạp. Paris cũng giảm số lượng chỗ đậu xe bên đường để khuyến khích người lái xe sử dụng bãi đậu ngầm.

Phương Huyền