 |
| VAMA tiếp tục khuyến cáo chủ xe kiểm tra phương tiện thuộc diện triệu hồi túi khí Takata. |
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam, gọi tắt là VAMA, tiếp tục phát đi khuyến cáo tới người sử dụng ô tô về chương trình triệu hồi cụm bơm túi khí Takata. Đây không phải chương trình mới, nhưng mức độ cấp thiết vẫn còn khi hàng chục nghìn xe thuộc diện ảnh hưởng có thể đang lưu thông mà chưa được kiểm tra.
Theo thống kê được công bố trước đó, Việt Nam có khoảng 137.000 xe nằm trong diện triệu hồi liên quan đến cụm bơm túi khí Takata. Hơn 86.000 xe đã được xử lý, tương đương hơn 60% tổng số xe bị ảnh hưởng. Như vậy, vẫn còn khoảng 51.000 xe chưa được đưa đến đại lý để kiểm tra và thay thế linh kiện.
Vấn đề nằm ở chỗ lỗi túi khí Takata không giống nhiều hư hỏng thông thường. Xe vẫn có thể vận hành bình thường, không phát ra âm thanh lạ, không hiện cảnh báo trên bảng đồng hồ và người dùng cũng khó nhận biết bằng mắt thường. Việc xác định xe có thuộc diện triệu hồi hay không cần dựa vào số VIN hoặc dữ liệu kỹ thuật từ nhà sản xuất.
 |
| Việc triệu hồi xe để thay thế linh kiện túi khí cho thấy trách nhiệm của nhà sản xuất với người tiêu dùng. |
Cụm bơm khí Takata là bộ phận tạo áp suất để bung túi khí khi xe xảy ra va chạm. Trên một số xe bị ảnh hưởng, hơi ẩm có thể xâm nhập vào cụm bơm khí sau thời gian dài sử dụng. Khi túi khí kích hoạt, áp suất bên trong có nguy cơ vượt mức thiết kế, khiến cụm bơm khí nứt hoặc vỡ. Trong tình huống xấu, các mảnh kim loại có thể gây thương tích cho người ngồi trong xe.
Đây là lý do VAMA tiếp tục kêu gọi chủ xe chủ động kiểm tra, ngay cả khi phương tiện đã qua nhiều đời chủ hoặc đã sử dụng ổn định trong nhiều năm. Với xe cũ, rủi ro bỏ sót thông tin triệu hồi thường cao hơn vì dữ liệu liên hệ của chủ sở hữu có thể không còn trùng khớp với hệ thống đại lý.
Theo danh sách được công bố, chương trình triệu hồi tại Việt Nam liên quan đến một số mẫu xe của Toyota, Mitsubishi Motors, Ford, Honda và Mercedes Benz, phần lớn sản xuất trong giai đoạn 2003 đến 2015. Đây cũng là nhóm xe có tuổi đời đủ dài để nguy cơ xuống cấp của cụm bơm khí cần được nhìn nhận nghiêm túc hơn.
Các hãng xe thành viên VAMA đang triển khai kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí Takata miễn phí tại hệ thống đại lý ủy quyền. Chủ xe không phải trả chi phí cho việc kiểm tra, thay linh kiện hoặc kiểm tra sau sửa chữa. Việc cần làm là liên hệ đại lý, cung cấp số VIN và đặt lịch nếu xe thuộc diện ảnh hưởng.
Viên Huy
Copy link
