Toyota Raize dần thu hẹp khoảng cách với Kia Sonet

Theo thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, kết thúc tháng 1/2022, phân khúc A-SUV không có sự xáo trộn về vị trí so với trước. Vẫn là Kia Sonet dẫn đầu, nhưng sụt giảm đến 32% doanh số, nhờ vậy, Toyota Raize đã dần thu hẹp khoảng cách về lượng bán với đối thủ.

Do chỉ có sự góp mặt của hai cái tên Kia Sonet và Toyota Raize, bảng đấu này được chú ý hơn cả, một phần lý do nữa, đây cũng là phân khúc hoàn toàn mới tại Việt Nam. Với 620 xe bán ra, Sonet duy trì vị trí xếp trên Raize. Ở phía bên kia, Raize tăng trưởng đến 10,6% với 562 chiếc giao đến tay khách hàng nên lượng bán hai xe xấp xỉ nhau, không còn cách biệt quá lớn như tháng 12/2021.

Nếu như kết thúc năm 2021, Sonet gấp 2,5 lần doanh số Raize thì ngay trong tháng đầu tiên của năm mới 2022, Raize đã gần "san bằng" cách biệt về lượng bán. Doanh số Raize chiếm 47,5% cả phân khúc, không quá chênh lệch so với Sonet. Tuy nhiên, sự sụt giảm mạnh của Sonet cũng là một phần lý do của kết quả này.

Cuối năm ngoái, Raize ra mắt với mức giá 527 triệu gây cơn sốt tại thị trường Việt. Tuy nhiên, do là xe nhập khẩu nên Raize rơi vào tình trạng khan hàng. Tư vấn bán hàng thời điểm đó cho biết, khách hàng cọc từ tháng 11/2021 phải đợi đầu năm 2022 mới có xe về. Kết quả kinh doanh tháng 1 năm nay của Raize tốt hơn trước đó do đại lý đồng loạt trả xe khách đặt cọc.

Doanh số phân khúc A-SUV tháng 1/2022

Về phần Kia Sonet, mẫu xe ra mắt với 4 phiên bản, lắp ráp trong nước tại Chu Lai, Quảng Nam, giá từ 499 - 539 triệu nhưng đến sáng 7/12 xe bất ngờ tăng giá nhẹ 5 triệu, ngay sau khi chính thức được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ. Xét về nguồn cung, Sonet có lợi thế hơn so với Raize.

Kia Sonet và Toyota Raize ngang ngửa về trang bị và tính năng nhưng giá Raize đang tốt hơn. Mở đầu năm 2022, Raize đang có khởi đầu ấn tượng hơn Sonet dù xếp sau, hứa hẹn sẽ tạo ra sự bùng nổ doanh số trong năm nay.

Toyota Raize

Kia Sonet

Phương Huyền