 |
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có thông tin về việc thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ và thực hiện cấp Giấy chứng nhận kiểm định điện tử trên toàn quốc từ 1/3/2026.
Theo đó, từ ngày 1/3/2026, các cơ sở đăng kiểm trên cả nước sẽ thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới, chặt chẽ và nghiêm ngặt hơn nhằm đảm bảo kết quả kiểm tra khí thải được chính xác, đáp ứng mục tiêu bảo vệ môi trường.
Cụ thể, các mức khí thải được áp dụng như sau:
- Xe sản xuất trước năm 1999: Mức 1
- Xe sản xuất từ 1999 đến hết năm 2016: Mức 2
- Xe sản xuất từ 2017 đến hết năm 2021: Mức 3
- Xe sản xuất từ năm 2022 trở đi: Mức 4
Việc quy định theo niên hạn nhằm bảo đảm tính phù hợp với công nghệ động cơ từng giai đoạn, đồng thời tạo lộ trình nâng chuẩn dần theo hướng tiệm cận các tiêu chuẩn khí thải quốc tế. Theo kế hoạch dài hạn, từ năm 2032, các xe sản xuất từ năm 2022 trở đi sẽ phải đáp ứng Mức 5 - mức cao nhất trong hệ thống tiêu chuẩn hiện hành.
Đáng chú ý, tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, lộ trình áp dụng sẽ nghiêm ngặt hơn so với mặt bằng chung cả nước.
- Từ 1/1/2027: Xe sản xuất giai đoạn 2017-2021 phải đạt tối thiểu Mức 4.
- Từ 1/1/2028: Xe sản xuất từ năm 2022 phải đạt Mức 5.
- Từ 1/1/2029: Tất cả phương tiện lưu thông tại hai thành phố này phải đạt ít nhất Mức 2.
Việc siết chặt sớm tại hai đô thị đặc biệt nhằm giảm áp lực ô nhiễm không khí, nhất là trong các thời điểm giao mùa hoặc điều kiện thời tiết bất lợi.
Trước thay đổi này, Cục Đăng kiểm khuyến nghị các chủ phương tiện cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa xe trước khi đưa đi kiểm định. Với các xe đời cũ, đặc biệt là sản xuất trước năm 2000, nguy cơ không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ cao hơn nếu không được bảo dưỡng thường xuyên. Chi phí sửa chữa có thể phát sinh nếu hệ thống xử lý khí thải như bộ xúc tác, cảm biến oxy hoặc kim phun bị hỏng.
Do đó, các chuyên gia đưa ra khuyến nghị chủ xe nên:
- Bảo dưỡng định kỳ, thay dầu và lọc gió đúng hạn
- Kiểm tra và vệ sinh buồng đốt, kim phun nhiên liệu
- Sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, tránh pha trộn kém chất lượng
- Chủ động kiểm tra khí thải trước khi đến kỳ đăng kiểm
Cơ quan đăng kiểm sẽ tăng cường kiểm tra nồng độ các chất gây ô nhiễm trong khí thải như CO (carbon monoxide), HC (hydrocarbon), NOx (oxit nitơ) và độ khói đối với xe diesel. Các phương tiện không đạt tiêu chuẩn sẽ bị từ chối cấp giấy chứng nhận kiểm định và buộc phải khắc phục trước khi kiểm tra lại.
Song song với đó, từ ngày 1/3/2026, hệ thống cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cũng được triển khai trên toàn quốc, thay thế dần phương thức quản lý hoàn toàn bằng bản giấy. Dữ liệu kiểm định sẽ được đồng bộ trên hệ thống quản lý tập trung, giúp cơ quan chức năng dễ dàng tra cứu và giám sát.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu giảm phát thải và hướng tới giao thông xanh, việc siết kiểm định khí thải được xem là bước đi cần thiết. Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, bên cạnh quy định kỹ thuật, cần có lộ trình truyền thông rõ ràng và giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện phù hợp.
Linh Đan
Copy link
