 |
Qua nhiều mùa giải, hệ thống phân hạng của PVOIL VOC liên tục được điều chỉnh để theo kịp sự phát triển của phong trào đua xe địa hình, tác động trực tiếp tới cách các đội chuẩn bị xe và lựa chọn chiến thuật.
PVOIL VOC 2026 tiếp tục có một bước điều chỉnh đáng chú ý khi thay đổi cách phân chia các hạng thi đấu. Nếu PVOIL VOC 2025 có 4 hạng gồm Cơ bản, Bán tải Nâng cao, SUV Nâng cao và Chuyên nghiệp, thì mùa giải 2026 vẫn duy trì 4 hạng nhưng theo cấu trúc mới: Bán tải Cơ bản, SUV Cơ bản, Nâng cao và Chuyên nghiệp (Mở rộng).
Tách hai hạng cơ bản, gộp hai hạng nâng cao
Theo Điều lệ PVOIL VOC 2026, nhóm xe cơ bản được chia thành hai hạng: Bán tải Cơ bản và SUV Cơ bản.
Về khả năng nâng cấp, hai hạng này có những quy định khá tương đồng. Xe được sử dụng lốp HT, AT hoặc MT với đường kính không quá 33 inch; được thay thế, nâng cấp hoặc tháo cản trước, cản sau; nâng cấp hệ thống treo, giảm xóc; tháo bệ bước và lốp dự phòng. Động cơ cũng có thể được can thiệp, nâng cấp nhưng không được thay thế.
Điều đó tạo ra một ranh giới tương đối rõ: đây vẫn là những chiếc xe cơ bản, nhưng không nhất thiết phải hoàn toàn nguyên bản.
Sự khác biệt lớn hơn nằm ở Hạng Nâng cao.
Thay vì duy trì hai bảng Bán tải Nâng cao và SUV Nâng cao như các mùa trước, VOC 2026 đưa cả hai loại xe vào cùng một phân hạng.
Điều lệ quy định rõ: Hạng Nâng cao gồm xe bán tải và SUV thi đấu chung; các tiêu chí kỹ thuật của từng loại xe vẫn được áp dụng theo quy định tương ứng, nhưng hai nhóm xe được tính điểm và xếp hạng chung.
Đây là thay đổi có thể tạo ra nhiều diễn biến thú vị trên đường đua.
Gộp hạng không có nghĩa là “đồng nhất” xe
Một điểm đáng chú ý là dù thi chung, bán tải và SUV không bị áp cùng một bộ tiêu chí kỹ thuật.
Với bán tải, điều lệ 2026 cho phép can thiệp và thay thế động cơ. Đội đua cũng được phép thay đổi, cải tạo hoặc nâng cấp thùng phía sau cabin để phục vụ thi đấu, miễn là không tháo bỏ toàn bộ thùng xe và vẫn đáp ứng những yêu cầu về kết cấu.
Trong khi đó, SUV tiếp tục áp dụng các quy định kỹ thuật tương ứng dành cho loại xe này. Nói cách khác, BTC không cố biến hai loại xe thành một.
 |
Điểm mới nằm ở việc đưa hai nhóm xe có đặc tính khác nhau vào cùng một cuộc cạnh tranh, trong khi vẫn giữ những yêu cầu kỹ thuật riêng để phù hợp với cấu trúc từng loại xe.
Đây cũng là điều khiến Hạng Nâng cao của VOC 2026 trở thành một trong những hạng đáng chờ đợi nhất.
Một chiếc bán tải có lợi thế về kết cấu chassis, tải trọng và khả năng bố trí các trang bị phục vụ off-road sẽ phải cạnh tranh với những chiếc SUV có đặc tính vận hành và hình học thân xe khác biệt. Khi tất cả cùng được tính điểm trong một bảng, kết quả không còn đơn thuần là cuộc so tài giữa những chiếc xe cùng kiểu dáng.
Đó sẽ là cuộc đấu giữa khả năng chuẩn bị xe, kỹ năng của vận động viên và cách khai thác lợi thế riêng của từng loại xe.
Khi Hạng Cơ bản cũng được phân tách
Nếu việc gộp hai hạng nâng cao là thay đổi theo hướng mở rộng cuộc cạnh tranh, thì việc tách nhóm Cơ bản lại đi theo hướng ngược lại.
Ở các mùa gần đây, xe thuộc nhóm cơ bản cùng nằm trong một hạng đấu. PVOIL VOC 2026 tách thành Bán tải Cơ bản và SUV Cơ bản, giúp những chiếc xe có cấu trúc khác nhau không phải cạnh tranh trực tiếp trong cùng một bảng ở nhóm xe ít được phép can thiệp hơn.
Cách làm này cũng khiến hệ thống hạng của giải trở nên cân đối hơn: nhóm cơ bản được phân loại theo kiểu thân xe, trong khi nhóm nâng cao lại được đưa về một bảng chung.
Nhìn từ góc độ tổ chức, đây là một thay đổi đáng chú ý về cách tiếp cận.
Đây không phải lần đầu thay đổi phân hạng
Nhìn lại vài mùa giải gần đây, có thể thấy việc phân hạng của PVOIL VOC đã nhiều lần thay đổi.
Ngay từ những mùa trước, BTC đã nhiều lần điều chỉnh để phù hợp với sự phát triển của xe thi đấu và phong trào off-road. Năm 2022, giải có bốn hạng và quy mô lên tới 100 đội, trong đó có Hạng Bán tải Việt Nam bên cạnh Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng.
Đến 2023, Bán tải Việt Nam được thay bằng Bán tải Nâng cao, trong khi SUV Nâng cao trở thành một hạng riêng. Điều lệ khi đó cũng cho phép những chiếc xe ở nhóm nâng cao có không gian nâng cấp lớn hơn.
 |
Sau đó, cấu trúc 4 hạng tiếp tục được duy trì tới 2025 với Cơ bản, Bán tải Nâng cao, SUV Nâng cao và Chuyên nghiệp.
Vì vậy, thay đổi năm 2026 nên được nhìn trong cả quá trình phát triển của giải, thay vì chỉ xem đây là việc đổi tên các hạng.
Với các đội đua, thay đổi phân hạng đồng nghĩa với việc phải tính toán lại ngay từ khâu chuẩn bị. Sau nhiều năm phát triển, PVOIL VOC 2026 tiếp tục cho thấy một giải đua địa hình không chỉ thay đổi ở những cung đường hay bài thi. Ngay cả cách chia sân chơi cũng được điều chỉnh theo sự phát triển của xe và người chơi.
Phương Huyền
Copy link
