Vào ngày 5/9 vừa qua, chặng 4 Giải vô địch Siêu xe Thể thao Trung Quốc (China GT Championship) đã diễn ra tại Thượng Hải, trong vòng đua chính thức lượt 1 nhóm GT3 đã xảy ra một vụ tai nạn kinh hoàng.
 |
Cụ thể, chiếc xe đua số 91 của đội FIST Auto bốc cháy dữ dội ngay sau chuỗi va chạm liên hoàn. Giữa tình thế ngàn cân treo sợi tóc, tay đua người Hà Lan Loek Hartog mang số hiệu 79 thuộc đội Phantom Pro Racing (魅影车队) đã dứt khoát bỏ dở cuộc đua, dừng xe rồi lao thẳng về phía chiếc xe đang bốc cháy, mạo hiểm kéo tay đua mắc kẹt ra khỏi biển lửa. Toàn bộ quá trình giải cứu diễn ra trong khoảng 49 giây.
Vụ tai nạn xảy ra ở vòng đua thứ 7 trong cuộc đua thuộc Giải vô địch đua ô tô Trung Quốc cuối tuần qua. Sau va chạm giữa hai chiếc xe khác, chiếc Ferrari của Millroy bị đâm mạnh từ bên hông rồi bốc cháy.
Cuộc đua được phất cờ đỏ để tạm dừng. Tuy nhiên, khi các nhân viên an toàn đường đua chưa kịp ứng cứu, Hartog đã dừng xe. Tay đua người Hà Lan tìm cách giải cứu Millroy từ phía cửa bên người lái.
Sau khi giật được một phần cánh cửa ra, anh lấy bình chữa cháy từ một nhân viên gần đó, cố gắng dập lửa hết sức có thể rồi dũng cảm kéo đối thủ gặp nạn ra từ phía bên kia của chiếc xe bị phá hủy.
Millroy được dìu tới bên đường đua trước khi được đưa vào bệnh viện. Tay đua người Anh bị gãy 5 xương sườn, xương đòn, xương bàn tay và ngón tay, cùng chấn thương dập phổi.
 |
Vụ tai nạn tuy không gây thiệt hại về người nhưng điều khiến dư luận vô cùng ngao ngán là về khâu cứu hộ của ban tổ chức. Theo tiết lộ từ một tay đua cùng thi đấu, nhân viên tại hiện trường vì sợ hãi đã bỏ lại bình cứu hỏa rồi tháo chạy.
Theo tờ The Paper trích dẫn phỏng vấn tay đua người Trung Quốc Dương Bách Kiệt (Yang Baijie) khi anh điều khiển chiếc xe số 33 của đội 610 Racing - một trong những xe liên quan tới tai nạn và dừng lại rất gần xe số 91. Anh cho biết: “Lúc đó nhân viên cứu hộ vì sợ hãi nên đã đặt bình chữa cháy xuống rồi bỏ chạy, xe cứu thương tận 15 phút sau mới tới”.
Bản tin bổ sung thêm, điều khó tin là một nhân viên khác cầm bình chữa cháy thậm chí còn không mở được chốt bình để sử dụng.
Dương Bách Kiệt cho biết thêm, ban trọng tài sau chặng đua đã triệu tập các tay đua đến phòng làm việc khi chưa rõ tình hình an nguy của họ ra sao. Họ không nhận được bất kỳ lời hỏi thăm, an ủi nào, cũng không ai đoái hoài hỏi han tình trạng của hai tay đua còn lại. Điều khiến Dương Bách Kiệt phẫn nộ hơn cả là phía trọng tài còn cố tình đùn đẩy trách nhiệm lên đầu các tay đua nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực của sự việc.
Đáng chú ý, nam diễn viên Ngô Ngạn Tổ (Daniel Wu) tham gia thi đấu cùng ngày ở nhóm GTS cũng gặp tai nạn đâm xe. Anh chỉ trích trung tâm điều hành giải đua phất cờ đỏ quá chậm khiến mọi người hoàn toàn không nắm được chuyện gì đang xảy ra. Anh nhấn mạnh bất kỳ cá nhân, tổ chức hay doanh nghiệp nào muốn tiến bộ hơn thì điều đầu tiên phải làm là nhìn nhận vấn đề nảy sinh ở đâu và thẳng thắn thừa nhận lỗi lầm của mình, thế nhưng suốt 36 giờ ban tổ chức không hề có một thông cáo xin lỗi nào, “điều này thật đáng hổ thẹn”.
Sau khi vụ việc bị phanh phui, cư dân mạng liên tục bàn tán trên các nền tảng mạng xã hội về nguyên nhân dẫn đến sự bất lực trong khâu cứu hộ. Có ý kiến chỉ ra: "Nghe nói nhân viên ở đó là bảo vệ qua tay bao nhiêu tầng thầu phụ, lương 60 tệ (nhân dân tệ) một ngày, tương đương lao động thời vụ. Chẳng lẽ lại trông đợi người ta liều mạng vì vài chục tệ bạc?".
Video ghi lại tại hiện trường cho thấy nhân viên đường đua đầu tiên có mặt không mang bất kỳ trang thiết bị bảo hộ nào, thậm chí “trông có vẻ lớn tuổi, khả năng vận động không được nhanh nhẹn”.
Người này sau khi đưa bình cứu hỏa thì quay lưng rời đi ngay, không hề phối hợp cùng tay đua dập lửa. Trong khi đó, một nhân viên khác đến sau thì lúng túng đứng “nghiên cứu” cách dùng bình cứu hỏa.
Giới phân tích nhận định môi trường đua xe trong nước quy mô còn nhỏ, nhiều nhân viên đường đua được tuyển thời vụ, thiếu đào tạo bài bản và kinh nghiệm thực chiến.
Linh Đan
Copy link
