 |
| Công ty Hàn Quốc Solarstic giới thiệu công nghệ pin mặt trời tích hợp vào thân xe điện. |
Một công ty công nghệ đến từ Hàn Quốc vừa giới thiệu giải pháp pin mặt trời được tích hợp trực tiếp vào thân xe điện, thay vì lắp đặt như một bộ phận gắn rời. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại nhiều quốc gia vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển xe điện, cách tiếp cận này được xem là nỗ lực tìm lời giải bổ trợ cho vấn đề phạm vi hoạt động.
Theo Solarstic, điểm khác biệt lớn nhất của công nghệ nằm ở cấu trúc pin quang điện siêu mỏng, được tạo nên từ vật liệu nhựa và polymer đặc biệt. Các mô đun pin có thể “ẩn mình” trong các bề mặt như nóc xe hay nắp capo mà không làm thay đổi đáng kể thiết kế tổng thể. Thay vì trở thành chi tiết lắp thêm, pin mặt trời được xem như một phần của thân xe, giúp giảm trọng lượng và hạn chế ảnh hưởng tới tính khí động học.
Về mặt kỹ thuật, Solarstic công bố cấu hình pin công suất khoảng 500W cho các dòng sedan cỡ trung. Trong điều kiện lý tưởng, hệ thống này có thể tạo ra lượng điện đủ để xe di chuyển thêm khoảng 15.000 km mỗi năm. Thử nghiệm thực tế trên Hyundai Ioniq 5 cho thấy quãng đường di chuyển có thể tăng khoảng 30%, đồng thời giảm tần suất phải ghé trạm sạc.
 |
Những con số trên chưa thể thay thế hoàn toàn việc sạc pin truyền thống, nhưng lại có ý nghĩa lớn trong sử dụng hàng ngày. Với người dùng di chuyển chủ yếu trong đô thị, việc xe liên tục được “sạc bù” khi đỗ ngoài trời hoặc di chuyển ban ngày có thể giúp giảm đáng kể áp lực tìm điểm sạc, nhất là tại các khu vực hạ tầng còn hạn chế.
Không dừng lại ở xe du lịch, Solarstic cũng phát triển mô đun pin công suất lên tới 1kW cho xe van và xe thương mại. Nhờ diện tích bề mặt lớn, các dòng xe này có thể thu về lượng điện tương đương khoảng 25.000 km mỗi năm, trung bình gần 70 km mỗi ngày. Mức này đủ đáp ứng nhu cầu vận hành thường nhật của nhiều doanh nghiệp giao hàng hoặc dịch vụ đô thị mà không cần sạc bổ sung quá thường xuyên.
Đáng chú ý, công nghệ pin mặt trời tích hợp thân xe còn được đánh giá cao ở phân khúc xe cắm trại và nhà di động. Với đặc thù di chuyển dài ngày ở những khu vực xa trạm sạc như rừng núi hoặc sa mạc, khả năng tự tạo điện trên xe mang lại giá trị sử dụng thực tế, thay vì chỉ là yếu tố trình diễn công nghệ.
Thay vì bán trực tiếp cho người tiêu dùng, Solarstic lựa chọn hợp tác với các hãng xe theo mô hình B2B. Hiện Hyundai và Kia đã xác nhận làm việc cùng Solarstic để nghiên cứu ứng dụng công nghệ này trên các mẫu xe điện thế hệ mới. Cách tiếp cận này cho thấy pin mặt trời tích hợp thân xe nhiều khả năng sẽ xuất hiện ngay từ giai đoạn thiết kế, thay vì chỉ đóng vai trò phụ kiện hậu mãi.
Viên Huy
Copy link
