 |
| Hệ thống năng lượng mặt trời trên xe điện Nissan Sakura mang tên Ao-Solar Extender sẽ được trưng bày tại Japan Mobility Show 2025 |
Nissan sẽ ra mắt hệ thống năng lượng mặt trời gắn trên nóc xe dành cho mẫu xe điện Sakura, sản phẩm bán chạy nhất của hãng, tại triển lãm Japan Mobility Show sắp tới. Hệ thống thú vị này có tên “Ao-Solar Extender” được thiết kế để tạo ra đủ điện năng từ mặt trời, giúp xe có thể di chuyển thêm khoảng 3.000 km mỗi năm.
Nissan Sakura là mẫu xe điện cỡ nhỏ thuộc phân khúc kei car, được phát triển bởi liên doanh NMKV giữa Nissan và Mitsubishi. Ra mắt năm 2022, Sakura nhanh chóng trở thành xe điện bán chạy nhất Nhật Bản nhờ mức giá hợp lý, kích thước tí hon và khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị đông đúc. Xe sử dụng pin lithium ion 20 kWh, kết hợp cùng mô-tơ điện 47 kW (63 mã lực), cung cấp phạm vi di chuyển khoảng 180 km theo tiêu chuẩn WLTC, đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày.
 |
| Nissan Sakura là mẫu xe điện thuộc phân khúc kei car bán chạy hàng đầu thị trường Nhật Bản |
Cho dù đã được đánh giá cao về khả năng vận hành thực tế, nhưng Nissan vẫn muốn tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng và tính bền vững của Sakura bằng cách khai thác nguồn điện từ mặt trời. Hệ thống mới cho thấy một hướng đi mà các dòng xe điện đô thị có thể theo đuổi là giảm sự phụ thuộc vào trạm sạc, đặc biệt tại Nhật Bản, nơi nhiều người dùng vẫn thường xuyên đỗ xe ngoài trời.
Nguyên mẫu Sakura trang bị Ao-Solar Extender sẽ được trưng bày tại Japan Mobility Show 2025. Tên gọi “Ao” bắt nguồn từ từ chữ “aozora” (青空), nghĩa là “bầu trời xanh”, thể hiện sự hòa hợp giữa công nghệ di chuyển và năng lượng tái tạo.
 |
| Công suất năng lượng mặt trời của Ao-Solar Extender theo điều kiện thời tiết và trạng thái đóng mở |
Hệ thống gồm tấm pin mặt trời có thể mở rộng, gắn trên nóc xe. Khi đỗ, tấm pin sẽ trượt ra ngoài để tăng diện tích thu năng lượng; còn khi di chuyển, nó thu gọn lại để giảm lực cản gió. Ở trạng thái mở rộng, hệ thống có thể tạo ra công suất tối đa 500 W, trong khi ở trạng thái đóng có thể đạt 300 W, và khoảng 80 W trong điều kiện trời mưa hoặc ít nắng.
Theo ước tính nội bộ của Nissan, lượng điện thu được có thể giúp xe di chuyển thêm khoảng 3.000 km mỗi năm trong điều kiện tối ưu, tương đương quãng đường đi lại hàng ngày của phần lớn người dùng kei car. Ngoài ra, khi xe dừng đỗ, tấm pin còn giúp che nắng cho khoang nội thất, giảm nhiệt độ và tiết kiệm điện cho hệ thống điều hòa.
 |
| Ao-Solar Extender có thể đóng mở tiện lợi và cung cấp thêm khoảng 3.000 km mỗi năm, giảm phụ thuộc vào trạm sạc điện |
Khác với nhiều hệ thống năng lượng mặt trời chỉ dừng ở dạng ý tưởng, Nissan cho biết họ dự kiến thương mại hóa Ao-Solar Extender, với thông tin chi tiết về thời điểm bán chính thức sẽ được công bố sau. Nếu thành hiện thực, đây sẽ là một trong những hệ thống nóc năng lượng mặt trời có thể mở rộng đầu tiên được ứng dụng trên xe điện thương mại.
Đối với người dùng Sakura, đa số di chuyển quãng ngắn trong đô thị, việc xe tự tạo ra một phần năng lượng có thể giúp giảm đáng kể nhu cầu sạc từ lưới điện, đặc biệt tại những khu dân cư chưa có nhiều trạm sạc công cộng. Công nghệ này cũng phù hợp với mục tiêu trung hòa carbon mà Nhật Bản đang theo đuổi.
 |
| Không gian nội thất của Nissan Sakura |
Mặc dù lượng điện tạo ra thực tế sẽ phụ thuộc vào thời tiết, vị trí đỗ xe và thói quen sử dụng, Ao-Solar Extender vẫn cho thấy định hướng rõ ràng của Nissan trong việc kết hợp năng lượng tái tạo với phương tiện di chuyển hàng ngày. Công nghệ này cũng khẳng định rằng ngay cả dòng xe nhỏ như kei car cũng có thể trở thành nền tảng cho những đổi mới bền vững trong tương lai.
Japan Mobility Show 2025 sẽ mở cửa cho công chúng từ ngày 30/10/2025, sau các buổi họp báo trước đó một ngày. Nissan dự kiến sẽ công bố thêm thông tin chi tiết về nguyên mẫu Sakura trang bị nóc năng lượng mặt trời trong sự kiện này.
Duy Thành
Copy link
