OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

'Người già thường kiên trì học lái xe hơn nên đậu bằng B2 là điều dễ hiểu'

Anh Vũ Anh Vũ
10:00 | 31/03/2022
Theo anh Nguyễn Tấn Đạt, giáo viên dạy thực hành bằng lái xe B2, người lớn tuổi có tính kiên trì cao, đi học đầy đủ, bài bản nên dễ đậu kỳ thi sát hạch.
'Người già thường kiên trì học lái xe hơn nên đậu bằng B2 là điều dễ hiểu'
Anh Nguyễn Tấn Đạt - Giảng viên dạy lái xe hạng B2.

- Thời gian gần đây, thông tin về việc cụ bà Nguyễn Thị Hương 72 tuổi ở Hà Tĩnh thi đỗ bằng B2 được nhiều người chú ý. Anh thấy điều này như thế nào?

- Đây là hiệu ứng tốt cho giới trẻ.

Bà Hương là động lực để nhiều người đặc biệt là các chị em phụ nữ tự tin hơn để hoàn thành hoá học và thi bằng. Hầu hết các học viên nữ đều bị tâm lý chưa học đã sợ, sợ đi xe số sàn. Điều này sẽ giúp động viên nhiều người cố gắng học bằng B2 thay vì chuyển sang bằng B11. Ngoài ra, một số người đang do dự về việc học và lấy bằng lái sẽ quyết tâm hơn

- Dưới góc nhìn của một thầy dạy lái, anh thấy người lớn tuổi học và thi lái xe có thuận lợi, khó khăn gì?

- Khó khăn đầu tiên là vì tuổi đã cao nên thường trí nhớ kém, khả năng tiếp thu các bài học chậm. Thứ hai, vì tuổi cao nên thao tác của các bác thuờng không được linh hoạt, côn ga bị nặng so với sức khoẻ của chân. Điều này vô hình tạo nên áp lực cho giáo viên, vì thế người dạy cần phải kiên nhẫn đối với các học viên lớn tuổi.

Tuy nhiên, người lớn tuổi thường có tính kiên trì cao. Hầu hết các bác đều chịu khó học hơn, không nhanh nản như giới trẻ. Các bác thường học một cách bài bản, nắm vững lý thuyết, tập trung khi học thực hành. Các bác cũng chịu khó đi học đầy đủ, đúng giờ, ít vướng bấn công việc ở ngoài nên ít bị tình trạng đi muộn về sớm.

'Người già thường kiên trì học lái xe hơn nên đậu bằng B2 là điều dễ hiểu'

- Từ tháng 6/2018 bắt đầu làm nghề dạy lái xe, anh đã từng có học viên là người lớn tuổi chưa?

- Tôi bắt đầu công việc này từ tháng 6/2018, cho đến nay sau gần 4 năm tôi đã dạy gần 10 học viên trên 65 tuổi, số lượng người trên 50 tuổi cũng khá nhiều.

Trong đó, vào năm 2020, trong một khoá học B2 mà tôi dạy có 4 bác lớn tuổi trong đó bác Nguyễn Thị Thích (68 tuổi) và bác Đoàn Khang (70 tuổi). Kết thúc khoá học, cả 2 bác này đều đậu kỳ thi sát hạch ngay lần đầu tiên thi với số điểm khá cao.

- Anh có kỷ niệm nào đáng nhớ khi dạy các học viên lớn tuổi?

- Đó là một lần khi tôi cùng các bác học viên đang nghỉ trưa. Đang ngồi uống nước, bác gái Nguyễn Thị Thích 68 tuổi kể về việc các học viên trẻ hơn phản ứng khi thấy mình nhiều tuổi mà đi học lái. Có người nói “Bác nhiều tuổi thì đi học làm gì, đi đâu thì có con cháu chở đi chứ lái xe làm gì cho khổ”. Nói xong bác ấy bảo “Nghe xong tôi buồn lắm thầy à”.

Khi hỏi về lý do vì sao lại đi học lái xe, bác gái bảo: “Nhà tôi bây giờ có 8 con trai gái dâu rể thì có 8 cái xe ô tô rồi. Nhưng tôi vẫn muốn mua thêm một cái để thỉnh thoảng đi chơi, cafe với bạn già cho vui”.

Bây giờ, sau hai năm lấy bằng B2, bác Thích nay đã 70 tuổi nhưng vẫn lái xe đi mỗi ngày.

- Đâu là những nguyên nhân phổ biến khiến nhiều người bị trật trong các cuộc thi sát hạch lái xe?

- Tôi nghĩ lý do lớn nhất là tâm lý. Nếu không có tâm lý vững vàng, bình tình thì việc các học viên mắc lỗi rất dễ xẩy ra.

Trong lúc học, nhiều người chạy rất tốt nhưng vào thi lại trượt. Lý do là bởi họ thường chạy tốt ít mắc lỗi khi học, nên ít được giáo viên hướng dẫn khắc phục và sửa sai. Khi vào thi sát hạch nếu lỡ bị 1 lỗi cộng với tâm lý không tốt sẽ dễ mất điểm.

Ngược lại, một số người trong lúc học thường bị sai, được các giáo viên nhắc nhở hướng dẫn nhiều lại dễ có thể vượt qua kỳ thi sát hạch. Các buổi học hàng ngày họ đã quen với việc mắc những lỗi này nên nếu có xảy ra họ sẽ không ảnh hưởng tâm lý mà lại bình tình để khắc phục.

Ngoài ra, nhiều người thường quá lo lắng trước ngày thi nên đã thức xuyên đêm để ôn bài, gây ảnh hưởng đến sức khoẻ trong lúc thi.

'Người già thường kiên trì học lái xe hơn nên đậu bằng B2 là điều dễ hiểu'

- Hiện nay, việc học và thi bằng lái xe được nhiều người quan tâm. Anh có lời khuyên gì đối với những người đang có ý định học và thi bằng lái xe?

- Sát hạch lái xe là một kỳ thi mở hoàn toàn. Nghĩa là thí sinh biết hết tất cả những việc phải làm, biết câu hỏi và đáp án. Vì thế đây là một kỳ thi không khó. Cái khó là người thi cần phải cẩn thận, học đầy đủ, bài bản.

Trong quá trình học, trước mỗi bài nên tìm hiểu trước các video trên mạng để định hình biết trước bài học, đến khi học thực hành trên sa hình sẽ dễ tiếp thu hơn.

Tương lai, bằng lái ôtô sẽ phổ cập như xe máy. Vì thế, mọi người nên học càng sớm càng tốt, đỡ mất thời gian, công sức, tiền bạc. Khi đăng ký, người học cũng cần tìm hiểu kỹ các thông tin, biết được các đơn vị đào tạo uy tín có chuyên môn trước khi nộp hồ sơ để tránh tiền mất tật mang.

- Cảm ơn anh. Chúc anh sức khỏe và thành công!

Anh Vũ

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

Một chiếc SUV Voyah thuộc phân khúc cao cấp bị ghi lại cảnh di chuyển bất thường trên cao tốc Trung Quốc, làm nổi lên lo ngại về độ an toàn của công nghệ hiện đại và chất lượng ô tô hạng sang Trung Quốc.
Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ phát triển một mẫu bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton, dự kiến ra mắt tại ASEAN vào năm 2028, mở ra khả năng cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) tiếp tục duy trì mức giảm 350 đồng/lít xăng dầu từ 15h00 ngày 22/10 đến 15h00 ngày 29/10.
Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM bàn giao xe máy điện, tư vấn đổi xe và thí điểm kiểm định khí thải, đưa hoạt động chuyển đổi xanh đến gần hơn với nhu cầu sử dụng thực tế.
Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz thử nghiệm va chạm trực diện bên hông giữa hai xe CLA ở tốc độ 56 km/h, nhằm đánh giá khả năng bảo vệ người ngồi trong xe và độ an toàn của pin trên phiên bản thuần điện.
Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Kia PV5 Cargo chạy điện ra mắt tại Philippines với giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng, khoang hàng 4.420 lít và tầm hoạt động 384 km, hướng đến các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa và giao hàng.
BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD Seagull thế hệ mới có kích thước lớn hơn, tầm hoạt động tối đa 420 km và khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút, trong khi giá khởi điểm tại Trung Quốc giảm so với thế hệ trước.
Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota dự kiến sản xuất Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan từ tháng 12/2027, với công suất 3.000 xe mỗi năm, chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Mẫu xe mô tô điện Novus One gây chú ý với khung sợi carbon độc đáo, trọng lượng 121 kg, tốc độ tối đa 130 km/h nhưng có giá khởi điểm lên tới 619 triệu đồng.
Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Chery chuẩn bị gia nhập thị trường xe máy điện với một mẫu xe có thiết kế gần như sao chép Yamaha Vino, từ đèn pha tròn đến đường nét thân xe cổ điển.
Phiên bản di động