 |
| Kawasaki Ninja e 1 ABS 2027 đi 66 km mỗi lần sạc. |
Kawasaki bổ sung Ninja e 1 ABS phiên bản 2027 vào danh mục sản phẩm tại Mỹ, giá khởi điểm 7.899 USD, tương đương khoảng 206 triệu đồng. Mức giá này khiến mẫu mô tô điện tiếp tục gây tranh luận khi đặt cạnh các dòng Ninja sử dụng động cơ xăng.
Ninja e 1 ABS sử dụng động cơ điện làm mát bằng không khí, có công suất định mức 5 kW, tương đương gần 7 mã lực. Khi kích hoạt chế độ e boost, công suất tăng lên 9 kW, tương đương khoảng 12 mã lực, nhưng chỉ duy trì trong khoảng 15 giây.
Ở chế độ Road, xe đạt tốc độ khoảng 88 km/h và có thể tăng lên hơn 100 km/h khi sử dụng e boost. Chế độ Eco giới hạn tốc độ thấp hơn nhằm kéo dài quãng đường di chuyển.
Theo thông số tại thị trường Mỹ, Ninja e 1 có thể đi khoảng 41 dặm, tương đương 66 km, trong điều kiện vận hành không sử dụng e boost. Con số này đủ cho nhu cầu đi làm quãng ngắn nhưng tạo ra giới hạn rõ rệt nếu người dùng cần di chuyển liên tục trong ngày.
 |
Một phần nguyên nhân khiến công suất của xe được giới hạn liên quan đến phân hạng giấy phép lái xe A1 tại châu Âu. Nhóm giấy phép này cho phép điều khiển mô tô có công suất tối đa 11 kW. Cấu hình 9 kW giúp Ninja e 1 tiếp cận người mới lái tại khu vực này, nhưng lợi thế đó không còn rõ ràng tại Mỹ.
Ninja e 1 ABS 2027 có giá cao hơn đáng kể so với Ninja 300 ABS đời 2026, mẫu xe được niêm yết 4.999 USD và đạt công suất khoảng 39 mã lực. Ninja 500 ABS có giá 5.799 USD, trong khi công suất đạt khoảng 51 mã lực.
Ngay cả Ninja 650 cũng tạo ra sức ép trực tiếp. Phiên bản không có ABS được niêm yết 7.599 USD, thấp hơn Ninja e 1 khoảng 300 USD nhưng sở hữu công suất khoảng 67 mã lực. Nếu chọn Ninja 650 ABS, người mua phải chi 8.199 USD.
Chênh lệch này cho thấy người dùng Ninja e 1 không trả tiền cho hiệu suất thuần túy. Giá trị của xe nằm ở khả năng vận hành yên tĩnh, không cần ly hợp, thao tác ga đơn giản và ít bộ phận cơ khí cần bảo dưỡng hơn.
 |
Ninja e 1 sử dụng hai bộ pin lithium ion 50,4 V, dung lượng 30 Ah cho mỗi bộ. Pin có thể tháo khỏi xe để sạc tại nhà, phù hợp với người sống ở chung cư hoặc không có ổ điện tại nơi đỗ xe.
Thời gian sạc đầy khoảng 3,7 giờ cho mỗi bộ pin. Tuy nhiên, mỗi bộ nặng 11,5 kg, đồng nghĩa người dùng phải mang tổng cộng 23 kg nếu tháo cả hai pin cùng lúc. Đây là chi tiết cần cân nhắc bên cạnh lợi thế sạc linh hoạt.
Xe còn có chế độ Walk hỗ trợ tiến và lùi khi dắt, giúp người lái xoay trở khối lượng 140 kg trong không gian hẹp. Màn hình TFT màu 4,3 inch, kết nối điện thoại, phanh ABS và bánh xe 17 inch giúp Ninja e 1 giữ cấu trúc của một mẫu mô tô thực thụ.
Linh Lê
Copy link
