Gần đây, hai bằng sáng chế mới của Mazda đã bất ngờ bị rò rỉ. Mặc dù các tài liệu này không đề cập cụ thể tên mẫu xe, nhưng những hình ảnh đi kèm cho thấy đây nhiều khả năng là một mẫu xe thể thao mui trần cỡ nhỏ. Đáng chú ý, thiết kế cửa cánh bướm đầy táo bạo - chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các mẫu siêu xe - đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới mộ điệu.
Từ những chi tiết trên, nhiều chuyên gia nhận định Mazda đang âm thầm chuẩn bị cho một "siêu phẩm" mới. Đó có thể là thế hệ tiếp theo của Mazda MX-5 hoặc phiên bản thương mại của mẫu concept Iconic SP từng gây tiếng vang trong thời gian qua.
 |
Theo các bản phác thảo, mẫu xe thể thao mới của Mazda sở hữu kiểu dáng mui trần cùng cấu hình động cơ bốn xi-lanh đặt dọc. Hồ sơ bằng sáng chế đầu tiên tập trung vào cấu trúc trụ bản lề, đồng thời hé lộ cách Mazda ứng dụng thiết kế cửa cánh bướm trên một mẫu xe dẫn động cầu sau. Đáng chú ý, các kỹ sư của hãng đã bố trí trụ A gần hơn với cụm giảm xóc nhằm tối ưu không gian và kết cấu của bộ cửa đặc biệt này.
Những chi tiết trên cho thấy Mazda đang rất nghiêm túc với ý tưởng thiết kế táo bạo của mình. Theo tài liệu được công bố, đây là kiểu cửa mở lên trên mang phong cách hiện đại, trong đó phần đuôi cửa sẽ xoay ra ngoài - cơ chế tương tự những mẫu xe hiệu suất cao như McLaren Artura hay BMW i8 Coupe.
 |
 |
Cũng trong tài liệu này, Mazda đề cập đến việc bổ sung các thanh giằng nhằm tăng cường độ cứng cho khung xe. Bên cạnh đó, bản phác thảo còn cho thấy sự xuất hiện của một khung yếm bằng kim loại dập khuôn, kết nối phần trước của khung gầm với khu vực vách ngăn khoang động cơ. Giải pháp này được cho là giúp cải thiện độ cứng thân xe, đồng thời tối ưu khối lượng tổng thể.
Đáng chú ý, các bản vẽ đều cho thấy mẫu xe sử dụng động cơ bốn xi-lanh đặt dọc kết hợp với cấu trúc hộp số truyền thống. Điều này hoàn toàn khác với concept Iconic SP từng được Mazda giới thiệu, vốn sử dụng động cơ xoay đóng vai trò máy phát điện cho hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Theo Carscoops, những bằng sáng chế mới nhiều khả năng phục vụ quá trình phát triển thế hệ Mazda MX-5 tiếp theo hoặc phiên bản thương mại của Iconic SP. Bên cạnh đó, cũng không loại trừ khả năng hãng xe Nhật Bản đang xây dựng một nền tảng khung gầm chung để làm cơ sở cho cả hai mẫu xe trong tương lai.
Linh Đan
Copy link
