Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hệ thống giả lập sang số và âm thanh động cơ trên Hyundai Ioniq 5 N đang được mở rộng xuống các dòng xe điện phổ thông nhằm tăng cảm giác lái.

Công nghệ giả lập số tay và âm thanh động cơ từng gây chú ý trên Hyundai Ioniq 5 N đang được Hyundai chuẩn bị đưa xuống các dòng xe điện phổ thông. Động thái này cho thấy hãng xe Hàn Quốc muốn tạo sự khác biệt trong bối cảnh xe điện ngày càng đồng nhất về trải nghiệm vận hành.

Trên Ioniq 5 N, hệ thống giả lập không chỉ dừng ở âm thanh. Hyundai can thiệp trực tiếp vào cách phân bổ công suất, tạo cảm giác tăng giảm lực kéo giống như thao tác đạp và nhả côn khi sang số trên xe dùng động cơ đốt trong.

Theo đại diện Hyundai châu Âu, mục tiêu của hãng là mang lại “trải nghiệm lái đúng nghĩa”, tức không chỉ nghe mà còn cảm nhận được sự thay đổi khi vận hành. Điều này giúp xe điện trở nên gần gũi hơn với những người quen sử dụng xe số tay hoặc xe hiệu suất cao.

Công nghệ này đã bắt đầu xuất hiện trên các mẫu mới như Hyundai Ioniq 6 N và Hyundai Ioniq 9. Trong thời gian tới, Hyundai dự kiến tiếp tục mở rộng xuống các dòng xe điện tầm trung.

Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng có thể tích hợp. Hệ thống giả lập số tay đòi hỏi xe phải có công suất đủ lớn để tái tạo cảm giác chuyển số rõ ràng. Điều này đồng nghĩa các phiên bản cấu hình thấp hoặc xe điện công suất nhỏ có thể không được trang bị.

Dù vậy, Hyundai cho biết người dùng không cần đến những mẫu xe công suất khoảng 600 mã lực mới có thể trải nghiệm công nghệ này. Một số dòng xe tầm trung trong tương lai vẫn có khả năng được tích hợp.

Một điểm đáng chú ý là toàn bộ hệ thống có thể tắt khi không cần thiết. Điều này giúp người dùng linh hoạt lựa chọn giữa trải nghiệm lái thuần điện êm ái hoặc cảm giác vận hành giàu tính tương tác.

Trên thực tế, việc sử dụng âm thanh “nhân tạo” không phải mới trong ngành ô tô. Nhiều mẫu xe động cơ đốt trong hiện đại cũng đã áp dụng công nghệ này để tăng cảm xúc lái. Tuy nhiên, Hyundai đi xa hơn khi kết hợp cả âm thanh và phản hồi vận hành.

Trong khi nhiều hãng tập trung vào quãng đường di chuyển và công nghệ pin, Hyundai lại chọn hướng tiếp cận khác: nâng cao trải nghiệm người lái. Đây có thể là yếu tố giúp hãng tạo dấu ấn trong thị trường xe điện đang ngày càng cạnh tranh.

Trương Long