Mới đây, các thành viên trên trang Facebook của diễn đàn Otofun đã cùng nhau chia sẻ một số thông tin và hình ảnh về mẫu Ford Everest 2016 phiên bản tay lái thuận dành cho thị trường trong nước, vốn đang nhận được sự ngóng chờ rất lớn từ những vị khách tiềm năng. Theo nguồn tin từ các OFer, những chiếc Everest hoàn toàn mới đầu tiên đã cập cảng Cái Lân để làm một số thủ tục đăng kiểm và thử nghiệm khí thải, trước khi Ford Việt Nam tiến hành nhập khẩu với số lượng lớn để giao cho đại lý. Sẽ có tới 6 phiên bản của Everest được Ford phân phối tại Việt Nam, trong đó phiên bản Titanium cao cấp nhất trong hình được cho là sẽ có mức giá 1,2 tỷ đồng (mức tạm tính theo các hợp đồng kí đặt xe của Ford).
Những hình ảnh đầu tiên về Everest 2016 tại Việt Nam báo hiệu thời điểm mẫu xe này chính thức được giới thiệu tới khách hàng trong nước sẽ không còn xa nữa. Như vậy, nhiều khả năng Ford Everest sẽ là chiếc xe đầu tiên nằm trong bộ ba SUV 7 chỗ mới được nâng cấp hàng loạt - bao gồm cả Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport 2016 - đặt chân tới thị trường Việt. Tuy nhiên, mức giá 1,3 tỷ đồng dành cho phiên bản Everest Titanium hiện đại nhất lại bị coi là tương đối cao, mặc dù Ford đã đưa vào những cải tiến khá mạnh bạo dành cho chiếc xe này. Hơn thế nữa, việc định giá cao trong khi những đối thủ cạnh tranh trực tiếp vẫn chưa chính thức ra mắt có thể khiến cho Everest mới nhanh chóng bị lu mờ, nếu Toyota và Mitsubishi quyết định đưa Fortuner và Pajero Sport về Việt Nam mới mức giá gần tương đương.
Được gây dựng dựa trên nền tảng của chiếc bán tải Ranger 2016, song Everest mới sở hữu hệ thống treo sau loại liên kết lò xo xoắn thay thế cho nhíp lá. Đây là thay đổi nhằm gia tăng sự êm ái và tính ổn định đi vào cua cho Everest. Trong khi đó, các tùy chọn động cơ trên Everest được giữ nguyên như Ranger mới. Theo đó, khách hàng có thể lựa chọn giữa các cỗ máy dầu 2,2 lít 4 xy-lanh hoặc 3,2 lít 5 xy-lanh. Phiên bản dung tích động cơ lớn hơn sẽ cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm, trong khi bản 2,2 lít có các thông số lần lượt là 158 mã lực và 385 Nm.
Ở phiên bản 4x4, người lái có thể lựa chọn các chế độ vận hành tương ứng với điều kiện địa hình thông qua tính năng Terrain Management. Cụ thể, hệ thống này sẽ điều chỉnh độ nhạy chân ga, hoạt động của hộp số và hệ dẫn động khi người lái kích hoạt từng chế độ như Bình thường, Tuyết, Cát, Đá hoặc Sỏi. Ngoài ra, các bản Everest hai cầu cũng sẽ có khóa vi sai cầu sau.
Nội thất của Everest 2016 được trang bị một số tiện nghi cao cấp lần đầu có mặt, như hệ thống thông tin giải trí SYNC 2, hệ thống âm thanh 10 loa, cửa sổ trời panorama, ghế trước có sưởi, ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ 3 chỉnh điện. Chưa hết, khả năng bảo vệ hành khách của Everest cũng rất tân tiến với 7 túi khí, cảm biến tiến, camera lùi, hệ thống hỗ trợ lùi, cảnh báo điểm mù và xe băng ngang phía sau khi lùi, kiểm soát chống lật và hệ thống cân bằng điện tử kết hợp kiểm soát lực kéo. Nếu quả thật Everest sẽ được bán tại Việt Nam với giá 1,3 tỷ đồng, rõ ràng khách hàng có quyền kỳ vọng Ford Việt Nam sẽ giữ nguyên danh sách những tính năng trên của Everest tại nước ngoài.
Ảnh: Quý Xuân Vũ
Copy link
