home

Du xuân Tây Bắc - P1: Mận trắng vườn

10:07 | 22/01/2014
Tiếp nối truyền thống du xuân hàng năm sau đó về báo cáo trên OF, Tết năm vừa rồi, 3 gia đình bọn em lại cùng nhau đi các tỉnh Tây Bắc.
Tiếp nối truyền thống du xuân hàng năm sau đó về báo cáo trên OF, Tết năm vừa rồi, 3 gia đình bọn em (Giao thông, BlackLac, PLHCar) lại cùng nhau đi các tỉnh Tây Bắc gồm Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai xem đồng bào ăn Tết thế nào.

Otofun News

Chương trình như sau:

Ngày mùng 2 (11/02/2013): Hà Nội - Sơn La (2 nhà chạy trước)

Ngày mùng 3: Sơn La - Điện Biên (nhà BlackLac chạy đuổi theo gặp nhau ở Đèo Pha Đin)

Ngày mùng 4: Điện Biên

Ngày mùng 5: Điện Biên - Lai Châu - Lào Cai (Sapa)

Ngày mùng 6: Sapa

Ngày mùng 7: Sapa - Hà Nội

Hai hôm ở Sapa, em cũng định làm chuyến Y Tý, Bát Xát để thăm bà con tiện thể xem có biển mây và mây luồn không, tuy nhiên đường vẫn còn xấu và thời gian đi từ Sapa (hoặc Lào Cai) đến Y Tý khá dài nên sợ bọn trẻ con mệt, còn các bố cháu cũng hơi lười, vì vậy đành để dịp khác.

Em xin demo vài cái ảnh trước cho có không khí Tết.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Năm 2009 em cũng đi đúng cung này, nhưng hồi đó đường tệ hơn vì Lai Châu lúc nào cũng là đại công trường. Khác nhau nhiều nhất chính là cái cầu Hang Tôm. Cầu cũ giờ chìm dưới nước chỉ còn nhô lên 1 cái cọc, chắc đã bị dỡ hết ra.

Ngày 1: Hà Nội - Sơn La

Sáng mùng 2 Tết, nhà em với nhà bác LPHCar hẹn nhau 11 giờ ở hầm Big C cùng đi, nấn ná chờ nhau tới gần 12h trưa mới xuất phát được khỏi Hà Nội. Cung đường vẫn là Đại lộ Thăng Long - Xuân Mai - Hòa Bình - Mai Châu - Mộc Châu - Sơn La.

Otofun News

Trời Hà Nội khô và se lạnh, thời tiết trên đường cũng rất dễ chịu. Rất may mắn là cả chuyến đi thời tiết đều rất đẹp (mà lần nào đi chơi cũng thế trong khi đó ở Hà Nội ngày hôm sau bắt đầu mưa dầm dề. Kết luận rút ra là cần phải đi chơi nhiều hơn).

Thung Khe vẫn mịt mù như mọi khi, có điều bà con đang nghỉ Tết nên không có bán hàng ở đoạn mà mọi người hay nghỉ chân này.

Nhìn thấy nhà có nhiều hoa mận quá phải dừng lại chụp ảnh.

Otofun News

Otofun News

Đường vắng, chỉ thỉnh thoảng có chuyến xe khách.

Otofun News

Mận trắng vườn.

Otofun News

Otofun News

Mộc Châu mùa xuân.

Otofun News
Otofun News

Mận rất nhiều hoa nhưng có cây đã ra quả.

Otofun News

Cải lăn tăn rất nhiều, thấy dân Hà Nội lên chụp ảnh với hoa cải cũng đông.

Otofun News

Mùa này nhiều hoa gạo, đỏ rực cả đường. Năm nay đi Tây Bắc thấy toàn mận và hoa gạo. Hoa đào ít nhưng có cây nào thì đẹp tuyệt cây đó.

Otofun News

Chơi loanh quanh ở Mộc Châu tới khoảng 4 giờ chiều, bọn em xuất phát nhằm Sơn La thẳng tiến. Mục tiêu là sẽ ngủ đêm tại Sơn La, hôm sau chạy Điện Biên và chờ nhà bác BlackLac chạy thẳng từ hà Nội lên Điện Biên.

Dưới đây là ngã tư chính của Sơn La. Đường đi thẳng là gần lên dốc tham quan di tích Nhà tù Sơn La và cũng là đường đi thẳng lên Tuần Giáo, Điện Biên. Ngay ngã tư bên tay phải là khách sạn Sơn La. Cạnh khách sạn Sơn La này có quán cơm (nhà hàng Biro) ăn uống cũng được.

Otofun News

Tới Cò Nòi lúc 6 giờ chiều, lên tới Sơn La lúc 7 giờ tối. Như vậy mất 7 tiếng từ Hà Nội lên tới Sơn La, vừa đi vừa chụp ảnh ngắm cảnh (khoảng 300km). Tới Sơn La không đặt trước khách sạn nên bọn em vào giữa trung tâm để tìm chỗ nghỉ, thấy cái khách sạn Sơn La có vẻ to nên ghé vào ở. Khách sạnthì to (về xem lại thì thấy đề 2 sao) nhưng ít người ở và thiết kế cũ nên hành lang tối om, phòng ốc tương đối cũ kỹ.

Các bác có đi đâu mà chưa đặt trước khách sạn thì vào tham khảo mấy trang chudu24.com hoặc mytour.vn để đặt cho rẻ mà lại có đủ thông tin.

Tối ghé vào nhà hàng Biro ăn, may mà mùng 2 Tết mà nhà hàng đã mở cửa, thấy khá đông các nhóm thanh niên ngồi ăn lẩu uống rượu. Bọn em ăn uống gần xong thì thấy đoàn thanh niên bên cạnh kéo nhau ra về. Rượu nhiều nên mấy thanh niên chỉ mặt nhau bảo "Mày dám chỉ tay vào mặt tao" sau đó được can và đoàn đấy lục tục kéo ra cửa. Thấy có vẻ có mùi phim hành động, bọn em kéo bọn trẻ con tránh ra chỗ khác. Được mấy phút, mấy thanh niên lao vào nhau vớ bát trên bàn trên phản ném vào nhau bay tía lia, đồng thời nhảy đạp vào mặt nhau. Bọn em phải vào bếp để tránh ăn cái bát vào người. Một lúc sau thì đám đó cũng tản bớt đi nhất là lúc có mấy bác trật tự của phường đứng ngoài cổng alô liên tục.

Ngày 2: Sơn La - Điện Biên

Sáng mùng 3 Tết, trước khi xuất phát lên Điện Biên, bọn em ghé vào tham quan di tích lịch sử Nhà tù Sơn La để cho bọn trẻ con hiểu hơn về lịch sử. Tiếc là dịp Tết Bảo tàng và khu di tích đóng cửa nên chỉ đi vòng vòng bên ngoài xem và ngó vào xem Cây đào Tô Hiệu có lớn không.

Bảo tàng tỉnh sát ngay với Nhà tù Sơn La, cả 2 đều khóa cửa và không có người trực nên không vào trong được.

Otofun News

Không vào được trong nên bọn em đi vòng xung quanh thăm cảnh. Bên ngoài bức tường của Nhà tù, vẫn còn thấy nguyên lô cốt và các lỗ châu mai.

Otofun News

Otofun News

Thò máy vào chụp mấy cái ảnh. Đây là các khu phòng giam.

Otofun News

Cây đào Tô Hiệu (cây này trồng lại, giờ cũng đã khá lớn).

Otofun News


(Còn tiếp)

Trên đây là chia sẻ của thành viên Giao thông, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động