Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Automechanika 2026 tại TP.HCM diễn ra từ ngày 18 đến 20/6, quy tụ hơn 400 đơn vị tham gia.

Sự kiện diễn ra từ ngày 18 đến 20/6 tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn (SECC), TP.HCM. Bước vào không gian triển lãm, điều dễ nhận ra là sự kiện năm nay không chỉ dành cho người thích phụ kiện hay độ xe, mà phản ánh một bức tranh rộng hơn của ngành ô tô Việt Nam.

Triển lãm quy tụ hơn 400 đơn vị tham gia từ 17 quốc gia và vùng lãnh thổ, trải rộng tại các nhà A1, A2, B1 và khu vực ngoài trời. Không gian 18.100 m2 được chia thành nhiều nhóm sản phẩm, từ phụ tùng, linh kiện, điện, điện tử, chăm sóc xe, sơn thân vỏ đến thiết bị chẩn đoán, sửa chữa, dầu nhớt, dịch vụ kỹ thuật số và các giải pháp liên quan đến xe năng lượng mới.

Ông Võ Hồng Sơn, Trưởng đại diện Văn phòng Bộ Công Thương khu vực miền Trung và miền Nam, đánh giá triển lãm là cơ hội để các doanh nghiệp kết nối, cập nhật công nghệ xe năng lượng mới.

Phát biểu khai mạc, ông Võ Hồng Sơn, Trưởng đại diện Văn phòng Bộ Công Thương tại khu vực miền Trung và miền Nam, đánh giá triển lãm là cơ hội để doanh nghiệp trong ngành ô tô kết nối, cập nhật công nghệ và thích ứng với xu hướng xe năng lượng mới. Nhận định này cũng phản ánh đúng tinh thần của Automechanika Ho Chi Minh City 2026, khi các gian hàng năm nay không chỉ xoay quanh phụ tùng truyền thống, mà mở rộng sang nhiều mảng công nghệ gắn với tương lai di chuyển.

Nếu các triển lãm ô tô thường thu hút khách tham quan bằng xe mới, Automechanika có sức hút khác. Ở đây, người xem dễ bắt gặp các bộ phanh, giảm xóc, thiết bị kiểm tra pin, máy đọc lỗi, dụng cụ chăm sóc sơn, dung dịch vệ sinh khoang máy hoặc những món phụ kiện nhỏ nhưng gắn trực tiếp với nhu cầu sử dụng xe hằng ngày.

Sự góp mặt của các thương hiệu như Brembo, Topdon, Empire Motor, Daeheung hay TriAlliance cho thấy thị trường hậu mãi không còn chỉ xoay quanh phụ tùng thay thế thông thường. Khi ô tô hiện đại có nhiều cảm biến, phần mềm và pin điện áp cao hơn, gara và xưởng dịch vụ cũng phải đầu tư vào thiết bị chẩn đoán, nhân sự kỹ thuật và quy trình sửa chữa mới.

Xe điện là điểm nhấn đáng chú ý tại triển lãm năm nay. VinFast và BYD Oway mang đến các mẫu xe điện cùng hoạt động lái thử, trong khi nhiều gian hàng khác tập trung vào thiết bị kiểm tra pin, bộ sạc, giải pháp điện tử và công nghệ hỗ trợ xưởng dịch vụ. Điều này cho thấy xe điện không chỉ thay đổi cách người dùng lái xe, mà còn tác động đến chuỗi cung ứng, gara sửa chữa và nhà cung cấp phụ tùng.

Theo ban tổ chức, doanh số xe điện và xe hybrid tại Việt Nam trong quý I/2026 đạt 162.039 xe, tăng hơn 36% so với cùng kỳ năm trước. Con số này giúp lý giải vì sao các chủ đề như sửa chữa xe năng lượng mới, trạm sạc, theo dõi phát thải carbon, chuỗi cung ứng xanh và logistics ô tô được đưa vào các hội nghị chuyên ngành bên lề triển lãm.

Khu vực ngoài trời cũng tạo thêm màu sắc cho sự kiện với các hoạt động lái thử, trình diễn xe và autoFEST@HCMC. Đây là phần giúp sự kiện bớt khô khan với khách tham quan phổ thông, dù bản chất sự kiện vẫn hướng nhiều đến giới kinh doanh, nhà cung cấp, xưởng dịch vụ và các đơn vị trong chuỗi ngành ô tô.

Viên Huy