home

Car Care Day 2015 chính thức khởi động

17:26 | 16/10/2015
Sáng nay, (ngày15/10/2015) Ngày hội chăm sóc xe – Car Care Day 2015 đã chính thức khởi động tại Hà Nội.

Đây cũng là năm đầu tiên có sự tham gia của 7 hãng trong ngành công nghiệp ô tô, linh kiện và phụ tùng như Bridgestone, BMW, Shell, GS, Bosch, 3M, Liberty cùng công ty Bệnh viện Ô Tô. Đặc biệt, chương trình năm còn là dịp kêu gọi cộng đồng sử dụng ô tô Việt Nam hưởng ứng thông điệp “Không nhắn tin khi lái xe” của Liên hiệp quốc.


Otofun News

Chương trình sẽ diễn ra ở cả hai miền Bắc - Nam nhằm đáp ứng nhu cầu chăm sóc xe, dự kiến sẽ chăm sóc trên 800 xe và tiếp cận 1.600 khách hàng là chủ xe. Đợt chăm sóc xe đầu tiên sẽ diễn ra tại sân vận động Mỹ Đình, Hà Nội trong 2 ngày 14-15/10, tiếp đó là chương trình chăm sóc xe tại sân vận động Quân khu 7, TP.HCM vào ngày 19-20/12.


Quy trình chăm sóc và tư vấn thông tin cho mỗi xe sẽ kéo dài trong 65 phút với tổng cộng 8 bước:

- Rửa xe

- Kiểm tra, chăm sóc lốp xe và tư vấn an toàn khi sử dụng lốp

- Scan lỗi và thay nước làm mát, nước rửa kính

- Kiểm tra, chăm sóc và tư vấn sử dụng ắc quy

- Chăm sóc bảo dưỡng nội ngoại thất

- Kiểm tra, tư vấn về

- Kiểm tra, chăm sóc lọc gió, còi, cần gạt mưa

- Tư vấn cách xử lý khi gặp sự cố trên đường

Ngoài ra, chương trình Car Care Day 2015 sẽ hướng đến một thông điệp mới kêu gọi cộng đồng ô tô Việt “ Không nhắn tin khi lái xe”.

Otofun News
Ông Hiroyuki Saito, Tổng giám đốc Bridgestone Việt Nam: “Không nhắn tin khi lái xe thể hiện ý thức trách nhiệm của người cầm lái văn minh”.


Theo ông Trần Hồng Ninh, Giám đốc Bệnh viện Ô tô cho biết: "Tại Car Care Day 2014, khi được hỏi có thường xuyên vừa nhắn tin vừa lái xe không, hơn 31% khách hàng tham gia thừa nhận là có. Việc nhắn tin khi lái xe là đi ngược lại bản chất an toàn giao thông, đe dọa tính mạng chính mình và người tham gia giao thông. Chúng tôi mong muốn cộng đồng sử dụng ô tô tại Việt Nam cùng hưởng ứng và cam kết không nhắn tin khi đang lái xe, nhằm xây dựng một cộng đồng giao thông Việt Nam an toàn và văn minh hơn."

Otofun News
Ông Trần Hồng Ninh, Giám đốc Bệnh viện Ô tô: "Việc nhắn tin khi lái xe là đi ngược lại bản chất an toàn giao thông, đe dọa tính mạng chính mình và người tham gia giao thông."


Đặc biệt, chương trình cũng là lời kêu gọi các gia đình có trẻ vị thành niên cùng xây dựng ý thức không nhắn tin khi lái xevì những thói quen của bố mẹ cũng có thể ảnh hường đến hành vi của con cái. Theo Opera, tỷ lệ sử dụng smartphone tại Việt Nam lên tới 50% người sử dụng từ 19 tuổi trở xuống.

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động