 |
| Hiện trường vụ tai nạn trên quốc lộ 29 khiến nam sinh lớp 12 tử vong tại Đắk Lắk. Ảnh cắt từ clip. |
Cơ quan chức năng xác định chiếc xe máy 50cc liên quan vụ tai nạn khiến nam sinh lớp 12 tử vong trên quốc lộ 29, Đắk Lắk, đã bị thay đổi kết cấu, nâng dung tích động cơ lên hơn 3 lần so với thiết kế ban đầu.
Theo kết quả giám định của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Đắk Lắk, chiếc xe máy biển số 47AB-325.78, nhãn hiệu Espero, có số khung và số máy nguyên thủy, không bị can thiệp. Tuy nhiên, dung tích động cơ thực tế tại thời điểm giám định là 155,7 cm³, trong khi mẫu xe tương tự khi xuất xưởng chỉ có dung tích 49,5 cm³, thuộc nhóm xe 50 cc.
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 11h29 ngày 15/4 tại Km198+200 quốc lộ 29, đoạn qua buôn Cư Yuốt, xã Cư Pơng. Nam sinh V.Đ.Q., sinh năm 2008, điều khiển xe trên đường về nhà thì gặp tổ Cảnh sát giao thông tuần tra. Trong quá trình di chuyển sau đó, Q. lao xuống mương thoát nước và tử vong.
Cơ quan giám định nhận định việc tăng dung tích có thể được thực hiện bằng cách “đôn dên” để tăng hành trình piston, đồng thời xoáy nòng để lắp piston lớn hơn. Đây là dạng can thiệp kỹ thuật làm thay đổi đáng kể đặc tính vận hành của xe 50 cc.
Điểm đáng chú ý là xe 50 cc thường được nhiều học sinh sử dụng vì không yêu cầu giấy phép lái xe như xe mô tô dung tích lớn hơn. Tuy nhiên, khi động cơ đã bị nâng lên 155,7 cc, không còn đúng với thông số thiết kế ban đầu. Điều này đặt ra vấn đề lớn về quản lý, kiểm tra kỹ thuật và trách nhiệm của chủ xe, người sử dụng cũng như các cơ sở sửa chữa, độ xe.
Trước đó, Cục Cảnh sát giao thông cũng công bố clip liên quan vụ việc, cho rằng âm thanh pô của xe rất lớn và phương tiện chạy với tốc độ khá nhanh trước khi xảy ra tai nạn.
Các vụ tai nạn đáng chú ý khác:
Xe tải lao thẳng vào đầu ô tô tải đang rẽ
Đá bóng ra đường gây tử vong cho người đi xe máy
Hai xe tải hàng chục tấn húc nhau trong mỏ đá
TKL
Copy link
