OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

[VOC 2017] Công bố điều lệ giải đua xe địa hình Vietnam Off-road Cup 2017

Mạnh Quân Mạnh Quân
07:34 | 10/08/2017
Giải năm nay vẫn bao gồm ba hạng thi chính Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao, tuy nhiên, Ban tổ chức đã đưa ra một số điều chỉnh nhỏ.
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 [VOC 2017] Vietnam Offroad Cup và những khoảnh khắc đáng nhớ
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 Khép lại giải đua địa hình chào mừng CLB Offroad Hà Nội tròn 5 tuổi

Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa giải đua xe địa hình Vietnam Offroad Cup 2017 sẽ chính thức khởi tranh tại làng Văn hóa Các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội). Để giành được vị trí cao nhất, một số đội thi đã nhanh chóng bắt tay chuẩn bị kĩ lưỡng phương tiện tham gia. Cùng lúc đó, Ban tổ chức đã công bố điều lệ Vietnam Offroad Cup 2017.

Giải năm nay vẫn có ba hạng thi chính như năm ngoái nhưng số lượng đội thi được Ban tổ chức rút gọn lại. riêng hạng Cơ bản được phân ra hai nhóm xe SUV và xe bán tải. Cụ thể, hạng Bán tải Việt Nam có tối đa 20 đội, hạng Cơ bản có 40 đội (20 đội SUV và 20 đội bán tải) và hạng Nâng cao tối đa 20 đội.

Để đảm bảo sự công bằng cho mỗi phân hạng và hãng xe, Ban tổ chức giữ quyền xét duyệt các đội đăng ký thi đấu nhằm giữ tỉ lệ hợp lý của các thương hiệu xe tham gia trong cùng một phân hạng. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng Trưởng Ban tổ chức giải, việc này nhằm tăng tính cạnh tranh và sự công bằng trong thi đấu giữa các hãng xe.

Các qui định chung:

- Xe thi đấu phải được trang bị dây an toàn ít nhất 3 điểm.

- Mũ bảo hiểm loại full face (Che cả cằm) hoặc loại 3/4 (Che cả tai).

- Bình cứu hoả dạng bột ít nhất 2kg.

- Cáp mềm kéo xe tối thiểu 6m.

- 2 ma ní loại chịu tải 3 tấn.

- Móc kéo trước và sau xe có thể chịu được lực kéo 3 tấn.

- 02 đôi găng tay bảo hộ.

- 1 đè cáp (damper) đối với xe hạng nâng cấp sử dụng cáp tời thép.

- Có tời chịu được lực kéo tối thiểu 3628kg (đối với hạng xe nâng cấp).

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017
Những thay đổi nhỏ nhưng hết sức quan trọng hứa hẹn tạo nên những kịch tính giữa các hãng xe.

- Đối với xe mui hở, mui trần phải có khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30mm, độ dày thành ống tối thiểu 3mm đối với ống thép hoặc 5 mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe (body) qua ít nhất 6 điểm (tấm đế). Tấm đế có tối thiểu 100 mm x 100 mm x 5 mm. Mỗi tấm đế ở trên và dưới sàn xe được gắn kết với nhau bằng 4 buloong có đường kính tối thiểu 10mm

- Vận động viên có giấy chứng nhận sức khỏe thi đấu thể thao của cơ sở y tế có thẩm quyền theo quy định của điều lệ giải.

- Phải tham gia bảo hiểm tai nạn trong quá trình tham dự giải (do Ban tổ chức mua bảo hiểm).

- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ khi tham gia thi đấu phải đi giầy.

- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ bắt buộc phải mặc áo đồng phục do ban tổ chức cung cấp trong suốt quá trình thi đấu của đội.

- Trong suốt thời gian thi đấu các vận động viên bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, cài dây đai an toàn trước khi xe di chuyển. Trong khi thi đấu, vận động viên không đội mũ bảo hiểm bị nhắc trừ điểm; Cố tình vi phạm thì tạm dừng thi đấu.

- Để đảm bảo công bằng các đội tuyệt đối phải tuân theo thứ tự thi đấu đã bốc thăm và theo thông báo của BTC, trừ khi có sự điều phối thay đổi thứ tự lượt thi của trưởng ban trọng tài, đội nào vi phạm sẽ tính lỗi DNS - Do Not Finish (Trường hợp không tham gia đường thi).

- Trước khi vào thi đấu chính thức, tất cả vận động viên của các đội tham gia phải ký vào Biên bản cam kết tự chịu trách nhiệm về những rủi ro, tổn thất có thể xảy ra đối với xe và người tham gia trong quá thi đấu.

- Chỉ được dùng những dụng cụ cứu hộ mang trong xe và thi đấu xong phải dọn về trong xe rồi mới được bấm giờ kết thúc bài thi.

- Ban thư ký trọng tài sẽ cập nhật kết thúc từng đường thi để VĐV tham khảo và 60 phút sau khi công bố để VĐV khiếu nại. Nếu sau 60 phút, VĐV không có khiếu nại thì mọi khiếu nại sau đó không có giá trị.

- Ban tổ chức giữ quyền quyết định về việc dán logo, tên thương hiệu lên vỏ xe thi đấu. Trong trường hợp đội thi dán logo, tên thương hiệu của nhà tài trợ, cần sự thông qua của ban tổ chức giải trước khi thực hiện. Ban tổ chức có qui định chi tiết về kích thước, vị trí dán logo, tên thương hiệu của giải và nhà tài trợ cho giải và các nhà tài trợ của đội thi.

- Các đội khi đăng ký tham gia phải đăng ký tên thi đấu của đội, tên thi đấu phải phù hợp với thuần phong mỹ tục và các quy định của luật pháp Việt Nam. Quyết định của Ban tổ chức là quyết định cuối cùng.

1. Hạng bán tải Việt Nam:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên. Có thể đổi lái trong quá trình thi.

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017
Chưa đầy một tháng nữa, Vietnam Offroad Cup 2017 sẽ chính thức khởi tranh.

- Xe thi đấu hạng này là xe nguyên bản căn cứ theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất và đăng kiểm, sử dụng lốp HT, AT theo thông số nhà sản xuất, được phép lắp thêm móc kéo sau và các phụ kiện lắp thêm ko ảnh hưởng đến tính năng vận hành như: nắp thùng, giá nóc, ống thở,đồ trang trí. Không được lắp cản trước, cản sau. Không được phép dùng tời.

- Quy định đặt tên: Nhãn hiệu xe + tên riêng + Số thứ tự (nếu có).

Ví dụ: Navara PVC 1; Ranger Hanoi 1; Corolado Mỹ Đình 1.

2. Hạng cơ bản:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên.Có thể đổi lái trong quá trình thi.

- Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.

- Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Được sử dụng lốp HT, AT và MT có đường kính bánh xe không vượt quá 33 inch (tương đương 84cm). Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017

* Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước, sau.

* Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm xóc.

- Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi.

* Không được phép, tháo, cắt cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.

* Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.

- Không được phép sử dụng tời trong suốt thời gian thi đấu.

3. Hạng nâng cao:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên. Có thể đổi lái trong quá trình thi.

- Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.

- Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Được phép sử dụng lốp X-treme và MT có đường kính tối đa 42inch (1008mm), còn ít nhất 80% gai lốp. Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).

* Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước, sau.

* Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm sóc.

- Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi.

* Không được phép, tháo, cắt cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.

* Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.

- Xe thi đấu hạng nâng cao bắt buộc phải có tời trước, có móc kéo trước sau.

CÁC LỖI PHẠT

1. Các lỗi phạt sau trừ 10 điểm:

- Lỗi cọc, dây: Bánh xe, thân xe đè lên cọc, kéo dây làm đổ cọc, làm đứt dây. (Đứt dây + đổ cọc được tính là 2 lỗi, mỗi một lỗi trừ 10 điểm)

- Cửa mở khi xe chạy.

- Không đeo găng tay khi sử dụng tời.

- Không dùng đè cáp khi tời đối với xe dùng cáp tời thép

- Bước qua cáp khi đang tời.

- Cáp tời để trong cabin xe.

- Cáp tời chạm đất khi xe chạy.

- Bánh xe đè lên cáp tời.

- Để lại trang thiết bị cứu hộ của xe trên đường đua.

- Không đội mũ bảo hiểm trong thời gian thi đấu ( phải cài quai)

- Lái xe ở ngoài khi xe chuyển động.

- Không cài dây an toàn khi ngồi trong xe thi đấu.

- Thiếu trang phục, áo, giày, mũ bảo hiểm trong quá trình thi đấu.

- Cố tình vi phạm sau khi trọng tài đã yêu cầu thì truất quyền thi đấu bài thi đó.

2. Những lỗi phạt sau trừ 30 điểm

- Không dừng lại khi trọng tài yêu cầu (ví dụ đã sử dụng quá 3 lần thử hoặc 3 phút để vượt qua 1 chướng ngại vật)

- Nhận sự trợ giúp từ bên ngoài.

3. Các lỗi phạt bị loại khỏi cuộc thi DNF (Do Not Finish)

- Cả 4 bánh xe ra ngoài đường thi (đối với đường thi căng dây).

- Làm đổ vượt quá 3 cọc trong cùng 1 bài thi.

4. Các lỗi phạt bị loại khỏi giải (DQF)

- Sử dụng đồ uống có cồn trong thời gian tham gia thi đấu.

- Hành vi, cử chỉ, lời nói phi thể thao xúc phạm đối với khán giả, trọng tài và BTC

- Có hành vi xấu đối với đội thi khác.

Đăng ký:

Hồ sơ bao gồm: Bản photo GPLX, 2 ảnh cho mỗi người tham gia, form đăng kí, giấy khám sức khỏe

- Lệ phí thi đấu:

+ Hạng bán tải Việt Nam: 2.000.000 VND/ đội

+ Hạng cơ bản: 3.000.000 VND/ đội

+ Hạng nâng cao: 4.000.000 VND/ đội

- Quy trình tiếp nhận đăng ký:

Bước 1: Đăng ký trực tuyến tại đây.

Bước 2: Tiếp nhận xác nhận và thông báo đóng phí của BTC qua email đăng ký.

Bước 3: Nộp bản đăng ký và lệ phí thi đấu tại văn phòng công ty cổ phần OTV Truyền Thông.

Địa chỉ: Tầng 7, số 78 Nguyễn Khang - P. Yên Hòa - Q. Cầu Giấy - Hà Nội.

Điện thoại: 04 3555 8066 #105 (gặp Ms. Quỳnh Anh).

Giải đua xe địa hình toàn quốc 2017 (VOC 2017) tiếp nhận đăng ký từ ngày 8/8/2017.

Mạnh Quân

Theo Lao động Đoàn thể

Bài viết cùng chủ đề:

VOC 2017

Có thể bạn quan tâm

Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9

Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9

Vietnam Offroad Cup 2017 (VOC 2017), giải đấu thường niên lớn nhất Việt Nam dành cho bộ môn thể thao đua xe vượt địa hình, sẽ chính thức khởi tranh vào 2 ngày 9 và 10/9/2017 tới đây tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội).
Chuyện phiếm với "lão Mông" Hải Âu về xe và vợ

Chuyện phiếm với "lão Mông" Hải Âu về xe và vợ

Một buổi chiều lãng đãng của 2 gã đàn ông mê xe hơn vợ...
[VOC 2016] Điểm lại những khoảnh khắc ấn tượng nhất

[VOC 2016] Điểm lại những khoảnh khắc ấn tượng nhất

Toàn bộ 66 đội thi với 132 vận động viên đã cống hiến cho khán giả những màn trình diễn mãn nhãn.
Tay đua Trần Hoàng Tuấn chia sẻ kinh nghiệm nâng cấp Suzuki Jimny trước PVOIL VOC 2026

Tay đua Trần Hoàng Tuấn chia sẻ kinh nghiệm nâng cấp Suzuki Jimny trước PVOIL VOC 2026

Từ kinh nghiệm chinh phục nhiều cung đường off-road, tay đua Trần Hoàng Tuấn chia sẻ những nâng cấp cần thiết cho Suzuki Jimny, giúp người mới chơi xe địa hình tối ưu chi phí trước thềm PVOIL VOC 2026.
Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric sở hữu pin 118,5 kWh, công suất 550 PS và khả năng sạc nhanh DC 350 kW, trong khi vẫn giữ thiết kế SUV đặc trưng của Land Rover.
Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Mitsubishi trình làng Pajero Rally Concept với loạt nâng cấp địa hình và phong cách Ralliart, song chưa xác nhận kế hoạch đưa phiên bản hiệu suất cao này vào sản xuất.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ chính thức lộ diện vào ngày 2/9 sắp tới

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ chính thức lộ diện vào ngày 2/9 sắp tới

Sau 5 năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero sẽ trở lại với thế hệ hoàn toàn mới vào ngày 2/9, sử dụng khung gầm Triton và được sản xuất tại Thái Lan.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

AWD và 4WD đều giúp tăng độ bám đường bằng cách truyền lực tới cả bốn bánh, nhưng mỗi hệ thống lại có những ưu điểm riêng phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau.

Cùng chuyên mục

Đội 413 PVOIL VOC 2026: NK 59 Racing Team thay đổi bộ đôi trước mùa giải mới

Đội 413 PVOIL VOC 2026: NK 59 Racing Team thay đổi bộ đôi trước mùa giải mới

Sau mùa giải 2025 với Nguyễn Văn Luật ngồi ghế lái phụ, NK 59 Racing Team trở lại Hạng Chuyên nghiệp tại PVOIL VOC 2026 với sự kết hợp giữa Nguyễn Phương Toàn và Trần Minh Nhật. Bộ đôi mang số thi đấu 413, tiếp tục hành trình chinh phục đường đua địa hình tại Đồng Mô.
Đội 412 PVOIL VOC 2026: Núi Hồng Sông Lam và hành trình từ nhà vô địch Hạng Mở rộng đến Chuyên nghiệp

Đội 412 PVOIL VOC 2026: Núi Hồng Sông Lam và hành trình từ nhà vô địch Hạng Mở rộng đến Chuyên nghiệp

Từng vô địch Hạng Mở rộng tại PVOIL VOC 2022, đội Núi Hồng Sông Lam đã tiến lên Hạng Chuyên nghiệp và tiếp tục góp mặt tại Đồng Mô qua nhiều mùa giải. Năm 2026, Nguyễn Trọng Toàn và Nguyễn Văn Thảo trở lại với số thi đấu 412.
PVOIL sẵn sàng nguồn nhiên liệu, tiếp sức cho các đội đua tại PVOIL VOC 2026

PVOIL sẵn sàng nguồn nhiên liệu, tiếp sức cho các đội đua tại PVOIL VOC 2026

Với đặc thù thi đấu trên địa hình phức tạp, các đội đua tại PVOIL VOC 2026 cần được bảo đảm điều kiện vận hành trong suốt quá trình tranh tài. Trạm cấp phát nhiên liệu và xe bồn lưu động PVOIL Mobile tiếp tục là những hạng mục đáng chú ý trong hoạt động hỗ trợ đường đua năm nay.
Đội 411 PVOIL VOC 2026: TVC – Triton Việt Nam Club – Quảng Ninh tiếp nối hành trình ba mùa giải

Đội 411 PVOIL VOC 2026: TVC – Triton Việt Nam Club – Quảng Ninh tiếp nối hành trình ba mùa giải

Từ giải Cống hiến năm 2024 đến lần góp mặt tại PVOIL VOC 2025, Trần Nhân và Vũ Mạnh Hùng đã có hành trình liên tục tại Đồng Mô. Năm nay, bộ đôi trở lại Hạng Chuyên nghiệp với số thi đấu 411 và tên đội mới TVC – Triton Việt Nam Club – Quảng Ninh.
Đội 410 PVOIL VOC 2026: HOC trở lại với bộ đôi Nguyễn Mạnh Dũng và Vadym Domic

Đội 410 PVOIL VOC 2026: HOC trở lại với bộ đôi Nguyễn Mạnh Dũng và Vadym Domic

Từng sát cánh tại PVOIL VOC 2022, Vadym Domic và Nguyễn Mạnh Dũng tiếp tục xuất hiện cùng nhau tại mùa giải 2026. Mang số thi đấu 410, đội HOC góp mặt ở Hạng Chuyên nghiệp với kinh nghiệm tích lũy qua nhiều mùa giải địa hình.
Đội 409 PVOIL VOC 2026: Ngọc Trai Wolver trở lại bảo vệ ngôi vô địch

Đội 409 PVOIL VOC 2026: Ngọc Trai Wolver trở lại bảo vệ ngôi vô địch

Sau ba mùa giải liên tiếp về Nhất hoặc Nhì Hạng Chuyên nghiệp, Ngọc Trai Wolver trở lại PVOIL VOC 2026 với tư cách đương kim vô địch. Bộ đôi Hồ Thanh Tuấn và Nguyễn Đức Duy Sang sẽ tiếp tục sát cánh, lần này mang số thi đấu 409.
Đội 407 PVOIL VOC 2026: Văn Cường BMT – 107 thử sức ở Hạng Chuyên nghiệp

Đội 407 PVOIL VOC 2026: Văn Cường BMT – 107 thử sức ở Hạng Chuyên nghiệp

Nguyễn Vũ Quốc và Võ Văn Cường sẽ đại diện Văn Cường BMT – 107 tranh tài tại Hạng Chuyên nghiệp PVOIL VOC 2026. Với số thi đấu 407, đội góp mặt trong phân hạng quy tụ những vận động viên phải kết hợp kỹ năng điều khiển xe, khả năng đọc địa hình và sự phối hợp chặt chẽ giữa hai thành viên.
Đội 406 PVOIL VOC 2026: Toro Team – Vulcan4x4 01 với sự trở lại của Trần Hữu Khuyến

Đội 406 PVOIL VOC 2026: Toro Team – Vulcan4x4 01 với sự trở lại của Trần Hữu Khuyến

Từng giành vị trí thứ ba tại PVOIL VOC 2021 và á quân Hạng SUV Nâng cao năm 2024, Trần Hữu Khuyến trở lại mùa giải 2026 ở Hạng Chuyên nghiệp, đồng hành cùng Phan Ngọc Quang trong màu áo Toro Team – Vulcan4x4 01.
Đội 405 PVOIL VOC 2026: Lao Offroad mang màu sắc quốc tế đến Hạng Chuyên nghiệp

Đội 405 PVOIL VOC 2026: Lao Offroad mang màu sắc quốc tế đến Hạng Chuyên nghiệp

Mang tên Lao Offroad, đội 405 góp mặt tại Hạng Chuyên nghiệp PVOIL VOC 2026 với bộ đôi Somphon và Đậu Mạnh Hùng. Sự xuất hiện của đội đua này góp thêm màu sắc đa dạng cho cuộc cạnh tranh tại Đồng Mô, nơi các vận động viên cùng thử thách kỹ năng và khả năng phối hợp trên địa hình phức tạp.
Đội 404 PVOIL VOC 2026: 108 Fury Wolver tiếp nối hành trình của những “sói địa hình”

Đội 404 PVOIL VOC 2026: 108 Fury Wolver tiếp nối hành trình của những “sói địa hình”

Vũ Ngọc Cường tiếp tục góp mặt tại Hạng Chuyên nghiệp PVOIL VOC 2026, lần này đồng hành cùng Nguyễn Ngọc Ánh trong đội đua 108 Fury Wolver. Với kinh nghiệm thi đấu từ những mùa giải trước, bộ đôi mang số 404 sẽ đối mặt với thử thách mới tại Đồng Mô.
Phiên bản di động