OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

[VOC 2017] Công bố điều lệ giải đua xe địa hình Vietnam Off-road Cup 2017

Mạnh Quân Mạnh Quân 07:34 | 10/08/2017
Giải năm nay vẫn bao gồm ba hạng thi chính Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao, tuy nhiên, Ban tổ chức đã đưa ra một số điều chỉnh nhỏ.
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 [VOC 2017] Vietnam Offroad Cup và những khoảnh khắc đáng nhớ
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9
voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017 Khép lại giải đua địa hình chào mừng CLB Offroad Hà Nội tròn 5 tuổi

Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa giải đua xe địa hình Vietnam Offroad Cup 2017 sẽ chính thức khởi tranh tại làng Văn hóa Các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội). Để giành được vị trí cao nhất, một số đội thi đã nhanh chóng bắt tay chuẩn bị kĩ lưỡng phương tiện tham gia. Cùng lúc đó, Ban tổ chức đã công bố điều lệ Vietnam Offroad Cup 2017.

Giải năm nay vẫn có ba hạng thi chính như năm ngoái nhưng số lượng đội thi được Ban tổ chức rút gọn lại. riêng hạng Cơ bản được phân ra hai nhóm xe SUV và xe bán tải. Cụ thể, hạng Bán tải Việt Nam có tối đa 20 đội, hạng Cơ bản có 40 đội (20 đội SUV và 20 đội bán tải) và hạng Nâng cao tối đa 20 đội.

Để đảm bảo sự công bằng cho mỗi phân hạng và hãng xe, Ban tổ chức giữ quyền xét duyệt các đội đăng ký thi đấu nhằm giữ tỉ lệ hợp lý của các thương hiệu xe tham gia trong cùng một phân hạng. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng Trưởng Ban tổ chức giải, việc này nhằm tăng tính cạnh tranh và sự công bằng trong thi đấu giữa các hãng xe.

Các qui định chung:

- Xe thi đấu phải được trang bị dây an toàn ít nhất 3 điểm.

- Mũ bảo hiểm loại full face (Che cả cằm) hoặc loại 3/4 (Che cả tai).

- Bình cứu hoả dạng bột ít nhất 2kg.

- Cáp mềm kéo xe tối thiểu 6m.

- 2 ma ní loại chịu tải 3 tấn.

- Móc kéo trước và sau xe có thể chịu được lực kéo 3 tấn.

- 02 đôi găng tay bảo hộ.

- 1 đè cáp (damper) đối với xe hạng nâng cấp sử dụng cáp tời thép.

- Có tời chịu được lực kéo tối thiểu 3628kg (đối với hạng xe nâng cấp).

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017
Những thay đổi nhỏ nhưng hết sức quan trọng hứa hẹn tạo nên những kịch tính giữa các hãng xe.

- Đối với xe mui hở, mui trần phải có khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30mm, độ dày thành ống tối thiểu 3mm đối với ống thép hoặc 5 mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe (body) qua ít nhất 6 điểm (tấm đế). Tấm đế có tối thiểu 100 mm x 100 mm x 5 mm. Mỗi tấm đế ở trên và dưới sàn xe được gắn kết với nhau bằng 4 buloong có đường kính tối thiểu 10mm

- Vận động viên có giấy chứng nhận sức khỏe thi đấu thể thao của cơ sở y tế có thẩm quyền theo quy định của điều lệ giải.

- Phải tham gia bảo hiểm tai nạn trong quá trình tham dự giải (do Ban tổ chức mua bảo hiểm).

- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ khi tham gia thi đấu phải đi giầy.

- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ bắt buộc phải mặc áo đồng phục do ban tổ chức cung cấp trong suốt quá trình thi đấu của đội.

- Trong suốt thời gian thi đấu các vận động viên bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, cài dây đai an toàn trước khi xe di chuyển. Trong khi thi đấu, vận động viên không đội mũ bảo hiểm bị nhắc trừ điểm; Cố tình vi phạm thì tạm dừng thi đấu.

- Để đảm bảo công bằng các đội tuyệt đối phải tuân theo thứ tự thi đấu đã bốc thăm và theo thông báo của BTC, trừ khi có sự điều phối thay đổi thứ tự lượt thi của trưởng ban trọng tài, đội nào vi phạm sẽ tính lỗi DNS - Do Not Finish (Trường hợp không tham gia đường thi).

- Trước khi vào thi đấu chính thức, tất cả vận động viên của các đội tham gia phải ký vào Biên bản cam kết tự chịu trách nhiệm về những rủi ro, tổn thất có thể xảy ra đối với xe và người tham gia trong quá thi đấu.

- Chỉ được dùng những dụng cụ cứu hộ mang trong xe và thi đấu xong phải dọn về trong xe rồi mới được bấm giờ kết thúc bài thi.

- Ban thư ký trọng tài sẽ cập nhật kết thúc từng đường thi để VĐV tham khảo và 60 phút sau khi công bố để VĐV khiếu nại. Nếu sau 60 phút, VĐV không có khiếu nại thì mọi khiếu nại sau đó không có giá trị.

- Ban tổ chức giữ quyền quyết định về việc dán logo, tên thương hiệu lên vỏ xe thi đấu. Trong trường hợp đội thi dán logo, tên thương hiệu của nhà tài trợ, cần sự thông qua của ban tổ chức giải trước khi thực hiện. Ban tổ chức có qui định chi tiết về kích thước, vị trí dán logo, tên thương hiệu của giải và nhà tài trợ cho giải và các nhà tài trợ của đội thi.

- Các đội khi đăng ký tham gia phải đăng ký tên thi đấu của đội, tên thi đấu phải phù hợp với thuần phong mỹ tục và các quy định của luật pháp Việt Nam. Quyết định của Ban tổ chức là quyết định cuối cùng.

1. Hạng bán tải Việt Nam:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên. Có thể đổi lái trong quá trình thi.

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017
Chưa đầy một tháng nữa, Vietnam Offroad Cup 2017 sẽ chính thức khởi tranh.

- Xe thi đấu hạng này là xe nguyên bản căn cứ theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất và đăng kiểm, sử dụng lốp HT, AT theo thông số nhà sản xuất, được phép lắp thêm móc kéo sau và các phụ kiện lắp thêm ko ảnh hưởng đến tính năng vận hành như: nắp thùng, giá nóc, ống thở,đồ trang trí. Không được lắp cản trước, cản sau. Không được phép dùng tời.

- Quy định đặt tên: Nhãn hiệu xe + tên riêng + Số thứ tự (nếu có).

Ví dụ: Navara PVC 1; Ranger Hanoi 1; Corolado Mỹ Đình 1.

2. Hạng cơ bản:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên.Có thể đổi lái trong quá trình thi.

- Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.

- Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Được sử dụng lốp HT, AT và MT có đường kính bánh xe không vượt quá 33 inch (tương đương 84cm). Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).

voc 2017 cong bo dieu le giai dua xe dia hinh vietnam off road cup 2017

* Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước, sau.

* Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm xóc.

- Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi.

* Không được phép, tháo, cắt cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.

* Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.

- Không được phép sử dụng tời trong suốt thời gian thi đấu.

3. Hạng nâng cao:

- Mỗi xe tham gia bắt buộc có 2 vận động viên. Có thể đổi lái trong quá trình thi.

- Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.

- Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Được phép sử dụng lốp X-treme và MT có đường kính tối đa 42inch (1008mm), còn ít nhất 80% gai lốp. Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).

* Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước, sau.

* Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm sóc.

- Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:

* Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi.

* Không được phép, tháo, cắt cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.

* Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.

- Xe thi đấu hạng nâng cao bắt buộc phải có tời trước, có móc kéo trước sau.

CÁC LỖI PHẠT

1. Các lỗi phạt sau trừ 10 điểm:

- Lỗi cọc, dây: Bánh xe, thân xe đè lên cọc, kéo dây làm đổ cọc, làm đứt dây. (Đứt dây + đổ cọc được tính là 2 lỗi, mỗi một lỗi trừ 10 điểm)

- Cửa mở khi xe chạy.

- Không đeo găng tay khi sử dụng tời.

- Không dùng đè cáp khi tời đối với xe dùng cáp tời thép

- Bước qua cáp khi đang tời.

- Cáp tời để trong cabin xe.

- Cáp tời chạm đất khi xe chạy.

- Bánh xe đè lên cáp tời.

- Để lại trang thiết bị cứu hộ của xe trên đường đua.

- Không đội mũ bảo hiểm trong thời gian thi đấu ( phải cài quai)

- Lái xe ở ngoài khi xe chuyển động.

- Không cài dây an toàn khi ngồi trong xe thi đấu.

- Thiếu trang phục, áo, giày, mũ bảo hiểm trong quá trình thi đấu.

- Cố tình vi phạm sau khi trọng tài đã yêu cầu thì truất quyền thi đấu bài thi đó.

2. Những lỗi phạt sau trừ 30 điểm

- Không dừng lại khi trọng tài yêu cầu (ví dụ đã sử dụng quá 3 lần thử hoặc 3 phút để vượt qua 1 chướng ngại vật)

- Nhận sự trợ giúp từ bên ngoài.

3. Các lỗi phạt bị loại khỏi cuộc thi DNF (Do Not Finish)

- Cả 4 bánh xe ra ngoài đường thi (đối với đường thi căng dây).

- Làm đổ vượt quá 3 cọc trong cùng 1 bài thi.

4. Các lỗi phạt bị loại khỏi giải (DQF)

- Sử dụng đồ uống có cồn trong thời gian tham gia thi đấu.

- Hành vi, cử chỉ, lời nói phi thể thao xúc phạm đối với khán giả, trọng tài và BTC

- Có hành vi xấu đối với đội thi khác.

Đăng ký:

Hồ sơ bao gồm: Bản photo GPLX, 2 ảnh cho mỗi người tham gia, form đăng kí, giấy khám sức khỏe

- Lệ phí thi đấu:

+ Hạng bán tải Việt Nam: 2.000.000 VND/ đội

+ Hạng cơ bản: 3.000.000 VND/ đội

+ Hạng nâng cao: 4.000.000 VND/ đội

- Quy trình tiếp nhận đăng ký:

Bước 1: Đăng ký trực tuyến tại đây.

Bước 2: Tiếp nhận xác nhận và thông báo đóng phí của BTC qua email đăng ký.

Bước 3: Nộp bản đăng ký và lệ phí thi đấu tại văn phòng công ty cổ phần OTV Truyền Thông.

Địa chỉ: Tầng 7, số 78 Nguyễn Khang - P. Yên Hòa - Q. Cầu Giấy - Hà Nội.

Điện thoại: 04 3555 8066 #105 (gặp Ms. Quỳnh Anh).

Giải đua xe địa hình toàn quốc 2017 (VOC 2017) tiếp nhận đăng ký từ ngày 8/8/2017.

Mạnh Quân

Theo Lao động Đoàn thể

Bài viết cùng chủ đề:

VOC 2017

Có thể bạn quan tâm

Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9

Giải đua xe địa hình Việt Nam 2017 sẽ chính thức mở màn vào ngày 9/9

Vietnam Offroad Cup 2017 (VOC 2017), giải đấu thường niên lớn nhất Việt Nam dành cho bộ môn thể thao đua xe vượt địa hình, sẽ chính thức khởi tranh vào 2 ngày 9 và 10/9/2017 tới đây tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội).
Chuyện phiếm với "lão Mông" Hải Âu về xe và vợ

Chuyện phiếm với "lão Mông" Hải Âu về xe và vợ

Một buổi chiều lãng đãng của 2 gã đàn ông mê xe hơn vợ...
[VOC 2016] Điểm lại những khoảnh khắc ấn tượng nhất

[VOC 2016] Điểm lại những khoảnh khắc ấn tượng nhất

Toàn bộ 66 đội thi với 132 vận động viên đã cống hiến cho khán giả những màn trình diễn mãn nhãn.
Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Mitsubishi trình làng Pajero Rally Concept với loạt nâng cấp địa hình và phong cách Ralliart, song chưa xác nhận kế hoạch đưa phiên bản hiệu suất cao này vào sản xuất.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ chính thức lộ diện vào ngày 2/9 sắp tới

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ chính thức lộ diện vào ngày 2/9 sắp tới

Sau 5 năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero sẽ trở lại với thế hệ hoàn toàn mới vào ngày 2/9, sử dụng khung gầm Triton và được sản xuất tại Thái Lan.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

Sự khác biệt giữa hệ dẫn động AWD và 4WD là gì?

AWD và 4WD đều giúp tăng độ bám đường bằng cách truyền lực tới cả bốn bánh, nhưng mỗi hệ thống lại có những ưu điểm riêng phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau.
Suzuki Jimny lật ba vòng trong giải off road, tài xế vẫn tự lái xe ra ngoài

Suzuki Jimny lật ba vòng trong giải off road, tài xế vẫn tự lái xe ra ngoài

Một chiếc Suzuki Jimny gặp sự cố khi đổ dốc trong giải đua địa hình, lật liên tiếp ba vòng trước khi dừng lại. Tình huống này khiến cộng đồng off road chú ý khi người lái không bị thương nghiêm trọng, còn chiếc xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển.
Đây là chiếc xe điện hoàn hảo cho những chuyến du lịch biển mùa hè

Đây là chiếc xe điện hoàn hảo cho những chuyến du lịch biển mùa hè

Một mẫu xe điện mang phong cách xe đi biển vừa được Renault giới thiệu với thiết kế mui trần độc đáo, hệ dẫn động AWD và loạt chi tiết đậm chất nghỉ dưỡng lấy cảm hứng từ Renault 4 cổ điển.

Cùng chuyên mục

Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 tìm ra hai nhà vô địch mới

Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 tìm ra hai nhà vô địch mới

Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 đã tìm ra những nhà vô địch mới ở hai phân hạng Cầu trước (FWD) và Cầu sau - Hai cầu (RWD/AWD).
8 cái tên xuất hiện tại vòng chung kết hạng Cầu sau và Hai cầu PVOIL VGC 2026

8 cái tên xuất hiện tại vòng chung kết hạng Cầu sau và Hai cầu PVOIL VGC 2026

Ở Hạng Cầu sau và Hai cầu, 8 tay đua xuất sắc nhất đã chính thức ghi tên mình vào vòng chung kết PVOIL VGC 2026.
25 tay đua hội tụ tại Thanh Hóa tranh ngôi vô địch PVOIL VGC 2026

25 tay đua hội tụ tại Thanh Hóa tranh ngôi vô địch PVOIL VGC 2026

Vòng chung kết Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 chính thức khai mạc tại Quảng trường Hàm Rồng, quy tụ 25 vận động viên xuất sắc vượt qua hai vòng loại.
5 điều đáng mong chờ tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026

5 điều đáng mong chờ tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026

Không chỉ là cuộc tranh tài tìm ra những nhà vô địch quốc gia của bộ môn Gymkhana, Vòng chung kết Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 còn được tổ chức như một ngày hội thể thao ô tô dành cho cộng đồng và gia đình.
Ai là tay đua 'đáng gờm' tại hạng RWD/AWD PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026?

Ai là tay đua 'đáng gờm' tại hạng RWD/AWD PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026?

Khúc Cao Thế, Đinh Anh Huy, Phạm Hoàng Đức hay một nhân tố trẻ như Khúc Cao Diệu Anh – ai sẽ trở thành cái tên nổi bật nhất tại hạng RWD/AWD của PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026?
PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026: 5 thứ nhìn dễ, cầm lái mới biết khó

PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026: 5 thứ nhìn dễ, cầm lái mới biết khó

Luồn cọc, phanh, quay đầu hay chạy nhanh đều tưởng đơn giản, nhưng chỉ một sai lầm nhỏ cũng có thể khiến tay đua mất lợi thế tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026.
Từ ghế khán giả đến sau vô-lăng tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026

Từ ghế khán giả đến sau vô-lăng tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026

PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026 không chỉ là nơi các tay lái tranh chức vô địch, mà còn đưa Gymkhana đến gần hơn với cộng đồng yêu xe, nơi một khán giả có thể bắt đầu bằng việc xem đua và kết thúc bằng chính trải nghiệm cầm lái trên sa hình.
PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026: FWD và RWD/AWD khác nhau thế nào trên đường đua Gymkhana?

PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026: FWD và RWD/AWD khác nhau thế nào trên đường đua Gymkhana?

Cùng phải chạy qua những đoạn đường hẹp với hàng loạt khúc cua, đổi hướng và cọc tiêu, nhưng xe FWD và RWD/AWD lại đòi hỏi tay đua sử dụng những cách hoàn toàn khác nhau để tìm kiếm lợi thế tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026.
Cuộc đua FWD: Ai đủ sức trở thành nhà vô địch mới của chung kết PVOIL Cup 2026?

Cuộc đua FWD: Ai đủ sức trở thành nhà vô địch mới của chung kết PVOIL Cup 2026?

Không còn đương kim vô địch Phạm Hoàng Đức tranh tài ở hạng FWD, chung kết PVOIL Cup 2026 tại Thanh Hóa sẽ mở ra cuộc đua tìm nhà vô địch mới với 13 tay đua cùng khát vọng chinh phục chiếc cúp quốc gia.
Những gương mặt đáng chú ý nhất tại vòng chung kết quốc gia PVOIL VGC 2026

Những gương mặt đáng chú ý nhất tại vòng chung kết quốc gia PVOIL VGC 2026

25 tay đua xuất sắc nhất hai miền sẽ hội tụ tại Thanh Hóa, nơi những nhà vô địch khu vực phải đối đầu trực tiếp để tìm ra hai nhà vô địch quốc gia PVOIL VGC 2026.
Phiên bản di động