Toyota Supra 2020: Huyền thoại trở lại với 335 mã lực

Cuối cùng sau hàng chục năm chờ đợi mòn mỏi, Toyota đã chính thức trình làng mẫu xe thể thao huyền thoại Supra thế hệ thứ 5. Trong quá khứ, Supra cùng với các mẫu xe thể thao đến từ Nhật Bản như Honda S2000, Nissan Skyline, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru WRX Sti đã làm xao xuyến mọi tín đồ yêu thích tốc độ trên thế giới. Vậy, Toyota Supra thế hệ thứ 5 có gì mới?

Toyota Supra được sản xuất tại nhà máy ở Graz, Áo cùng địa điểm với BMW Z4.

Ẩn bên dưới lớp vỏ dựa trên xe ý tưởng FT-1 là khối động cơ tăng áp dung tích 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng tích hợp công nghệ phun xăng trực tiếp, đóng mở biến thiên cho cả van nạp và van xả, cho công suất cực đại 335 mã lực ở vòng tua 5.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 495 Nm ngay từ vòng tua sớm 1.600 vòng/phút.

Trong quá khứ, Toyota Supra từng xuất hiện ở loạt phim nổi tiếng Fast and Furious.

Cỗ máy này được chia sẻ từ một mẫu xe thể thao khác là BMW Z4 (mã động cơ B58) tuy nhiên, trên Z4 động cơ 6 xy-lanh này có công suất lên tới 382 mã lực. Theo kĩ sư trưởng Tetsuya Tada, Supra 2020 sẽ sớm có phiên bản động cơ 4 xy-lanh.

Đáng tiếc, Toyota Supra 2019 không có hộp số sàn như mong đợi của người hâm mộ.

Dĩ nhiên, hệ dẫn động cầu sau trang bị tiêu chuẩn và là duy nhất cho cả 3 phiên bản Supra nhằm giữ "chất" thể thao thuần khiết. Hộp số là loại tự động ZF 8 cấp thay vì hộp số sàn như mong đợi. Supra 2019 sử dụng hệ thống treo trước MacPherson với càng A bằng nhôm. Nhôm và thép cũng được ứng dụng ở hệ thống treo sau đa liên kết cùng thanh cân bằng.

Dấu ấn của BMW thể hiện khá rõ nét trong khoang lái.

Đáng chú ý, bộ giảm chấn đa chế độ giúp người lựa chọn các cấp độ tuỳ theo từng chế độ lái khác nhau như Normal, Sport và Sport+. Ngoài ra, bộ giảm chấn này còn tác động đến độ cân bằng của xe, phản ứng chân ga nhạy bé, âm thanh phấn khích từ ống xả, độ nặng/nhẹ của vô lăng.

Toyota Supra 2020 chỉ đủ không gian cho hai người.

Không chỉ có các yếu tố kĩ thuật, không gian lái bên trong còn có nhiều yếu tố mang dáng dấp hãng xe Đức, điển hình là cần số, màn hình giải trí 8.8 inch (ở bản Premium 3.0) và bảng điều khiển trung tâm.

Thừa hưởng thiết kế từ concept FT-1 nên mũi xe Supra 2019 thực sự ấn tượng.

Dù định hướng là một cỗ máy thể thao chứa đựng nhiều cảm xúc nhưng Supra đời mới vẫn có các trang bị tiện nghi hiện đại. Có thể kể đến hệ thống âm thanh cao cấp JBL 12 loa, màn hình cảm ứng 8.8 inch tích hợp Apple CarPlay, hệ thống định vị, tính năng sưởi ghế, hiển thị thông tin lên kính lái, ghế ngồi tông màu đỏ cùng các hệ thống an toàn chủ động khác.

Ông Ben Haushalter - Giám đốc Quản lý sản phẩm cho Supra cho biết: "Dù chia sẻ động cơ cũng như hệ truyền động nhưng vẻ ngoài được tạo ra theo hướng đi riêng". Bề ngoài Supra thế hệ thứ 5 mang hình dáng đặc trưng của một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi.

Phần nắp capo kéo dài còn khoang lái được đẩy sát về trục bánh xe sau nhờ vậy mà Supra thế hệ mới có tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau hoàn hảo 50/50 cùng trọng tâm thấp. Ở Supra Turbo 1993, mẫu xe duy trì 53% trọng lượng ở trục bánh xe trước nhờ khối động cơ mã 2JZ làm bằng sắt đặt phía trước.

Vành 18 inch, hệ thống giảm chấn thích ứng là các trang bị tiêu chuẩn.

Toyota Supra 2020 có chiều dài tổng thể 4.381 mm với chiều dài cơ sở đạt 2.468 mm. Supra đời mới dài hơn thế hệ cũ 132 mm. Hàng ghế thứ hai ở thế hệ Supra thứ 4 không hữu dụng trong thực tế nên ở phiên bản đời mới, Toyota đã lược bỏ chi tiết này.

Toyota đặt kì vọng rất lớn vào Supra.

Toyota Supra 2020 có ba phiên bản gồm Supra 3.0, 3.0 Premium và Launch Edition với giá khởi điểm là 51.000 USD. Cũng tại sự kiện này, Toyota cũng ra mắt bộ phận phát triển xe thể thao Gazoo Racing. Đơn vị này được thành lập năm 2015 nhằm hợp nhất tất cả các bộ phận phát triển xe thể thao trong tập đoàn Toyota.

Do đó, trong tương lai gần rất có thể hãng xe Nhật sẽ mang đến một hệ thống các phụ tùng nâng cấp dành riêng cho Supra hoặc thậm chí là một phiên bản hiệu năng cao của mẫu xe này.

Mạnh Quân