Những lỗi giao thông nào đang bị CSGT soi mạnh sau ngày 2/9?

Hình ảnh minh họa

Sau kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, nhiều tài xế cho rằng các đợt kiểm tra giao thông cao điểm sẽ giảm nhiệt. Tuy nhiên, những dữ liệu mới nhất từ Cục CSGT cho thấy một số lỗi vẫn đang được tập trung xử lý, đặc biệt là nồng độ cồn, tốc độ, sử dụng điện thoại và các vi phạm trên cao tốc.

Đáng chú ý, không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc đang trở thành lỗi được kiểm soát chặt hơn từ cuối tháng 8/2026. Đây là quy định mà không ít tài xế có thể bỏ qua nhưng mức phạt hiện hành lên tới hàng triệu đồng và có thể bị trừ điểm giấy phép lái xe.

Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh từ 29/8 đến 2/9/2026, CSGT trên toàn quốc phát hiện 97.621 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tước quyền sử dụng GPLX hoặc chứng chỉ chuyên môn 1.540 trường hợp, trừ điểm 9.301 GPLX và tạm giữ 15.171 phương tiện.

Nồng độ cồn vẫn là lỗi bị kiểm tra mạnh

Nếu phải chọn một lỗi mà tài xế không nên chủ quan sau 2/9, vi phạm nồng độ cồn vẫn đứng đầu danh sách. Chỉ riêng ngày 2/9, lực lượng CSGT toàn quốc phát hiện 2.969 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, cao hơn đáng kể so với nhiều nhóm vi phạm khác. Cùng ngày, CSGT cũng phát hiện 3.694 trường hợp chạy quá tốc độ và 202 trường hợp sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi điều khiển phương tiện.

Đáng nói, việc kiểm tra nồng độ cồn không phải hoạt động chỉ diễn ra trong dịp lễ. Đây vẫn là một trong những nhóm vi phạm trọng tâm trong công tác tuần tra, kiểm soát giao thông.

Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở có thể bị phạt 6-8 triệu đồng và trừ 4 điểm GPLX. Với xe máy, mức phạt tương ứng là 2-3 triệu đồng và trừ 4 điểm GPLX.

Vì vậy, quan niệm “uống một chút thì vẫn lái được” tiếp tục là một rủi ro lớn. CSGT cũng khuyến cáo người dân đã uống rượu, bia thì không điều khiển phương tiện.

Chạy quá tốc độ: lỗi phổ biến nhưng khó “né” bằng kinh nghiệm

Chạy quá tốc độ tiếp tục là một trong những lỗi có số lượng vi phạm cao nhất. Trong ngày 2/9, CSGT đã ghi nhận 3.694 trường hợp vi phạm tốc độ trên toàn quốc. Trên các tuyến cao tốc, đây cũng là một trong những nhóm lỗi được lực lượng chức năng xác định cần tập trung xử lý vì liên quan trực tiếp đến nguy cơ tai nạn.

Điểm đáng chú ý là hiện nay việc phát hiện vi phạm không chỉ dựa vào việc CSGT trực tiếp đứng bên đường. Hệ thống giám sát và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để ghi nhận hành vi vi phạm, sau đó lực lượng chức năng có thể xác minh và xử lý.

Điều này khiến việc “quen đường”, biết vị trí thường có CSGT hay chủ động giảm tốc khi nhìn thấy chốt kiểm tra ngày càng kém hiệu quả. Nói cách khác, tài xế cần tuân thủ tốc độ theo biển báo và điều kiện thực tế của tuyến đường thay vì chỉ giảm tốc khi nhìn thấy lực lượng chức năng.

Không giữ khoảng cách an toàn: lỗi mới được siết mạnh trên cao tốc

Đây có lẽ là thay đổi đáng chú ý nhất đối với những người thường xuyên chạy cao tốc sau kỳ nghỉ 2/9. Kể từ 27/8/2026, CSGT bắt đầu xử lý hành vi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc tại những vị trí đáp ứng đầy đủ điều kiện về tổ chức giao thông, trong đó có biển báo và vạch xác định khoảng cách theo quy chuẩn. CSGT cũng sử dụng hệ thống giám sát để ghi nhận vi phạm.

Theo quy định hiện hành, hành vi không giữ khoảng cách an toàn trong trường hợp chưa gây tai nạn có thể bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm GPLX. Nếu vi phạm dẫn đến tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX.

Đây không phải lỗi được siết ngẫu nhiên. Cục CSGT cho biết từ đầu năm 2026, riêng tuyến Pháp Vân - Nghi Sơn đã xảy ra 8 vụ tai nạn liên quan đến việc không giữ khoảng cách an toàn, làm 1 người chết và 18 người bị thương.

Trong 5 ngày nghỉ lễ 2/9, CSGT đã xử lý 11 trường hợp vi phạm khoảng cách an toàn trên các tuyến cao tốc. Đáng chú ý, lực lượng chức năng cho biết việc xử lý tập trung vào những trường hợp cố tình vi phạm hoặc đã được nhắc nhở nhưng vẫn tiếp tục không chấp hành. Vì vậy, tài xế chạy cao tốc thời gian tới không chỉ cần quan tâm đến tốc độ mà còn phải chú ý khoảng cách với xe phía trước.

Chuyển làn, đi sai làn và vượt sai quy định

Một nhóm lỗi khác đang được CSGT tập trung xử lý trên cao tốc là chạy sai phần đường, làn đường, chuyển làn không đúng quy định, đi ngược chiều, tránh và vượt sai quy định. Đây là những hành vi thường xuất hiện khi lưu lượng xe tăng cao, đặc biệt ở các đoạn có nhiều phương tiện cùng nhập hoặc tách khỏi cao tốc.

Thực tế kiểm tra trên tuyến TP.HCM - Vân Phong từ ngày 15/7 đến 14/8/2026 cho thấy CSGT phát hiện 8.648 trường hợp vi phạm. Trong đó có 260 trường hợp chuyển làn không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn không đúng quy định và 78 trường hợp dừng, đỗ tại nơi có biển cấm.

Với tài xế ô tô, một thao tác tưởng như đơn giản là bật xi-nhan trước khi chuyển làn cũng có thể trở thành điểm cần đặc biệt chú ý. Trên cao tốc, việc chuyển làn thiếu quan sát hoặc thực hiện quá đột ngột không chỉ có nguy cơ bị xử phạt mà còn dễ dẫn tới va chạm ở tốc độ cao.

Dừng, đỗ trên cao tốc: đừng nghĩ bật đèn cảnh báo là đủ

Một trường hợp bị xử lý ngay trước kỳ nghỉ 2/9 cho thấy lỗi này vẫn đang được kiểm tra thực tế. Ngày 1/9, CSGT đã phát hiện một ô tô phải dừng trên làn đường xe chạy của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do gặp sự cố kỹ thuật nhưng tài xế không đặt cảnh báo. Người này sau đó bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm GPLX.

Khi xe gặp sự cố buộc phải dừng trên cao tốc, tài xế không thể đơn giản dừng xe rồi chờ cứu hộ. Cần nhanh chóng đưa phương tiện vào vị trí an toàn nếu có thể, bật đèn cảnh báo và đặt cảnh báo phía sau theo quy định để các xe đang tới từ phía sau nhận biết. Đây cũng là một trong những hành vi được Cục CSGT khuyến cáo người dân tiếp tục đặc biệt lưu ý sau kỳ nghỉ lễ.

Sử dụng điện thoại khi lái xe vẫn nằm trong tầm ngắm

Trong ngày 2/9, CSGT toàn quốc phát hiện 202 trường hợp sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện. Con số này thấp hơn nồng độ cồn và tốc độ nhưng vẫn thuộc nhóm hành vi được lực lượng chức năng chủ động kiểm tra.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi phương tiện đang di chuyển có thể bị phạt 4-6 triệu đồng.

Đáng chú ý, với việc tăng cường sử dụng camera và các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, tài xế không nên cho rằng việc cầm điện thoại trong thời gian ngắn hoặc tranh thủ kiểm tra tin nhắn sẽ khó bị phát hiện. Hơn nữa, Cục CSGT cũng đã khuyến cáo người tham gia giao thông không sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị gây mất tập trung khi đang điều khiển phương tiện.

Cao tốc tiếp tục là khu vực được kiểm soát chặt

Sau 2/9, những người thường xuyên di chuyển bằng cao tốc cần đặc biệt chú ý bởi CSGT đang duy trì hoạt động tuần tra, kiểm soát kết hợp với hệ thống giám sát. Trong dịp Quốc khánh, lực lượng CSGT duy trì tuần tra, kiểm soát 24/24 giờ trên các tuyến cao tốc, đồng thời tăng cường sử dụng phương tiện và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để giám sát, ghi hình, phát hiện và xử lý vi phạm.

Ngoài các lỗi của ô tô cá nhân, CSGT còn tập trung vào vi phạm của xe kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa và các hành vi liên quan đến trật tự, an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh. Điều này cho thấy sau kỳ nghỉ lễ, trọng tâm kiểm soát không đơn thuần là những lỗi có mức phạt cao mà hướng tới các hành vi được xác định là nguyên nhân hoặc nguy cơ trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Quy định mới nhất sau 2/9: Nghị định 238 đã có hiệu lực

Một điểm tài xế cần cập nhật là từ 15/8/2026, Nghị định 238/2026/NĐ-CP đã có hiệu lực, sửa đổi và bổ sung một số quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Tuy nhiên, không phải mọi mức phạt giao thông đều được tăng. Cục CSGT từng khẳng định định hướng sửa đổi Nghị định 168 là không tăng mức phạt tiền, mức trừ điểm hoặc tước GPLX đối với các hành vi vi phạm nói chung.

Một thay đổi đáng chú ý là hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m trên ô tô mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, đối với xe không kinh doanh vận tải hành khách, từ 15/8 được chuyển sang phạt cảnh cáo thay vì mức phạt tiền trước đó.

Nghị định 238 cũng bổ sung một số quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải, thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh trên phương tiện. Một số quy định trong nhóm này có thời điểm áp dụng từ năm 2028 hoặc 2029 nên tài xế và doanh nghiệp vận tải cần phân biệt rõ thời điểm hiệu lực, tránh hiểu rằng tất cả đều được áp dụng ngay.

Duy Thành