 |
| VinFast VF 6 được Thuận Trần sử dụng hằng ngày trong đô thị và cho các chuyến đi xa cùng gia đình. |
Từ một bài toán chi phí đến quyết định mua xe điện
Tôi mua VinFast VF 6 vào khoảng cuối năm 2025, đầu năm 2026. Đó không phải là quyết định đến trong một buổi chiều nhìn thấy xe rồi xuống tiền ngay. Trước khi mua, tôi đã ngồi suy tính khá nhiều.
Là người làm trong lĩnh vực truyền thông, công việc của tôi khiến việc di chuyển diễn ra gần như mỗi ngày. Có hôm chỉ đi làm, có hôm gặp khách hàng, có hôm phải chạy qua nhiều điểm trong thành phố. Cuối tuần, chiếc xe lại phục vụ gia đình, đi ăn, đi chơi hoặc những chuyến ngắn ngày ra khỏi TP.HCM.
 |
Ban đầu, tôi cũng cân nhắc xe xăng cùng tầm giá. Nhưng khi đặt các khoản chi phí cạnh nhau, từ nhiên liệu, bảo dưỡng đến chi phí sử dụng hằng tháng, xe điện bắt đầu trở thành lựa chọn đáng để suy nghĩ nghiêm túc. Với VF 6, điều kéo tôi lại không chỉ là cảm giác muốn thử một công nghệ mới. Lý do lớn hơn là chi phí vận hành có thể thấp hơn xe xăng vài triệu đồng mỗi tháng.
Thêm vào đó, tôi cũng nghĩ đến xu hướng dài hạn. Những câu chuyện về hạn chế xe xăng vào trung tâm thành phố, giao thông xanh, phương tiện điện hóa không còn quá xa. Có thể những thay đổi đó chưa diễn ra ngay lập tức, nhưng với một chiếc xe mua để dùng nhiều năm, tôi muốn chuẩn bị trước.
VF 6 vì vậy bước vào cuộc sống của tôi như một lựa chọn khá đời thường. Không phải vì nó hào nhoáng, cũng không phải vì tôi muốn chứng minh điều gì. Đơn giản, tôi cần một chiếc xe đủ dùng cho gia đình, dễ đi mỗi ngày và làm cho bài toán sở hữu xe bớt nặng hơn.
Hơn 15.000 km và những thói quen di chuyển mới
Đến hiện tại, chiếc VF 6 của tôi đã đi hơn 15.000 km. Phần lớn quãng đường là đi trong phố, trung bình khoảng 20 đến 30 km mỗi ngày. Đây là kiểu sử dụng rất quen thuộc với nhiều người sống ở đô thị: sáng đi làm, chiều về nhà, thỉnh thoảng ghé quán cà phê, đi siêu thị hoặc đưa người thân ra ngoài.
 |
| Sau hơn 15.000 km, chủ xe cho rằng VF 6 phù hợp với nhịp sống di chuyển liên tục. |
Nhưng nếu chỉ nói VF 6 là xe đi phố thì chưa đủ. Sau một thời gian sử dụng, chiếc xe dần trở thành phương tiện chính cho các chuyến đi cùng gia đình. Cuối tuần, tôi thường đưa cả nhà đi chơi với quãng đường từ 300 km trở lên. Có chuyến dài hơn, và hành trình xa nhất tôi từng thực hiện trong một lần di chuyển là gần 800 km.
Trước đây, mỗi khi nhắc đến chuyện đi biển hoặc đi tỉnh, trong đầu tôi thường xuất hiện nhiều phép tính. Đi bao nhiêu km? Tiền xăng hết bao nhiêu? Có cần đổ thêm giữa đường không? Nếu phát sinh thêm điểm dừng thì chi phí đội lên thế nào? Những điều đó không làm tôi ngại đi, nhưng chắc chắn khiến mỗi chuyến đi cần cân nhắc kỹ hơn.
Từ ngày dùng VF 6, cảm giác ấy thay đổi. Khi chi phí năng lượng không còn là gánh nặng lớn, quyết định đi đâu đó vào cuối tuần trở nên nhẹ hơn. Có những chuyến đi được chốt nhanh hơn, chỉ vì cả nhà thấy thời tiết đẹp, muốn đổi gió và chiếc xe đã sẵn sàng.
 |
Tôi nghĩ đây là điểm thú vị nhất của xe điện. Nó không chỉ tiết kiệm tiền. Nó làm cho những chuyến đi dễ bắt đầu hơn. Và với một gia đình trẻ, đôi khi chỉ cần bớt đi một lý do để chần chừ, cả nhà đã có thêm một cuối tuần đáng nhớ.
Chi phí sạc và khoản tiết kiệm nhìn thấy rõ
Hiện tại, tôi vẫn đang được hưởng chính sách hỗ trợ sạc miễn phí từ VinFast. Điều đó có nghĩa từ lúc lấy xe đến nay, tôi gần như chưa mất chi phí sạc xe. Với một người dùng xe thường xuyên như tôi, đây là lợi ích rất rõ ràng.
Nếu tính theo cách sử dụng thực tế, khoản tiền này không nhỏ. Trong trường hợp VinFast bắt đầu thu phí sạc điện, tôi ước tính chi phí vẫn có thể thấp hơn xe xăng khoảng một nửa, có thời điểm chỉ bằng 1/3 tùy giá nhiên liệu. Đây cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng khiến tôi chuyển sang xe điện, đặc biệt khi chiếc VF 6 được tôi mua theo hình thức trả góp ngân hàng.
 |
| Chủ xe từng lo lắng về việc tìm trạm sạc trong các chuyến đi xa, nhưng thói quen này dần thay đổi sau thời gian sử dụng. |
Với người mua xe trả góp, mỗi tháng đều có một khoản cố định phải trả. Vì vậy, nếu chi phí vận hành giảm xuống, cảm giác sở hữu xe sẽ nhẹ hơn rất nhiều. Khoản tiết kiệm từ tiền nhiên liệu có thể bù vào chi phí ngân hàng, chi phí gia đình hoặc đơn giản là giúp mình dễ thở hơn trong quá trình sử dụng xe.
Tôi còn có một cách tận dụng chiếc xe khi không dùng đến. Những lúc xe rảnh, tôi cho thuê tự lái hoặc chạy dịch vụ. Nhờ chi phí sử dụng thấp, người thuê xe cũng đỡ được một phần đáng kể so với xe xăng. Với tôi, điều này khiến chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn có thể tạo thêm giá trị trong thời gian nhàn rỗi.
Có một chuyến đi khiến cả gia đình tôi nhớ mãi vì chi phí quá khác biệt. Đó là hành trình Cà Mau, TP. HCM, Long An, Tiền Giang, rồi quay lại Cà Mau và TP. HCM, tổng cộng khoảng 2.400 km. Chuyến đó tôi đi cùng một chiếc xe thể thao chạy xăng khác. Sau hành trình, chiếc xe xăng tốn gần 4 triệu đồng tiền nhiên liệu, trong khi chi phí sạc điện của VF 6 thì hoàn toàn miễn phí, còn nếu tính theo đơn giá thông thường chỉ khoảng gần 1 triệu đồng.
 |
Khi cả nhà ngồi nhẩm lại, ai cũng ngạc nhiên. Không phải vì xe điện không tốn tiền, mà vì khoảng chênh lệch lớn hơn tưởng tượng. Với cùng một hành trình, cùng số ngày đi, cùng những điểm dừng, số tiền tiết kiệm được có thể dùng cho bữa ăn ngon hơn, phòng nghỉ tốt hơn hoặc đơn giản là để dành cho chuyến tiếp theo.
Sau chuyến đó, tôi thấy rõ hơn giá trị của VF 6. Nó không làm hành trình ngắn lại, nhưng làm cảm giác chi tiêu nhẹ hơn. Và đôi khi, chính sự nhẹ nhõm đó khiến gia đình muốn đi nhiều hơn.
Từ nỗi lo trạm sạc đến những chuyến đi xa cùng gia đình
Lúc mới nhận xe, tôi cũng giống nhiều người lần đầu dùng ô tô điện. Trước mỗi chuyến đi xa, tôi thường mở ứng dụng để tìm trạm sạc trước. Tôi muốn biết trên đường có những điểm nào có thể dừng, trạm nào gần lộ trình, có cần sạc đầy trước khi rời thành phố hay không.
Thời gian đầu, việc này tạo cảm giác hơi lạ. Với xe xăng, mình quen với việc cây xăng có ở khắp nơi. Với xe điện, mình phải học một thói quen mới. Nhưng sau vài chuyến, mọi thứ trở nên tự nhiên hơn. Hiện tại, gần như tôi không còn quá để ý đến chuyện đó nữa. Ứng dụng trên xe đã có danh sách trạm sạc gần nhất, thậm chí hiển thị cả trụ nào còn trống.
 |
Điều này làm tâm lý người lái thay đổi rất nhiều. Việc sạc pin không còn là nỗi lo lớn, mà trở thành một phần của kế hoạch nghỉ chân. Cả nhà dừng lại ăn uống, đi vệ sinh, uống cà phê, trong lúc đó xe sạc thêm pin. Cảm giác chờ đợi vì thế không nặng nề như tôi từng tưởng tượng.
Một chuyến đi khác khiến tôi nhớ lâu là lần lên Đà Lạt cùng mẹ, dì và dượng. Dượng tôi là người nước ngoài, vóc dáng khá cao lớn, nên trước chuyến đi tôi có chút băn khoăn về không gian của VF 6. Nhưng thực tế xe vẫn đáp ứng ổn cho cả hành trình. Bốn người lớn ngồi trên xe không quá chật, hành lý cho chuyến đi ngắn ngày vẫn có chỗ sắp xếp.
Đoạn đường khiến tôi lo nhất là đèo 28. Thời điểm đó, khu vực này đang thi công sửa chữa, mặt đường không thật sự thuận lợi. Trên xe lại có người lớn tuổi, nên tôi càng thận trọng hơn. Nhưng mọi thứ diễn ra ổn hơn suy nghĩ ban đầu. Xe đi qua cung đường đó khá nhẹ nhàng, không tạo cảm giác phải gồng. Các trạm sạc trên đường cũng không làm hành trình bị ảnh hưởng nhiều.
 |
| Với chủ xe, giá trị của VF 6 không chỉ nằm ở chi phí thấp mà còn ở cảm giác dễ dàng bắt đầu mỗi chuyến đi. |
Trước khi dùng xe điện, tôi từng nghĩ đi xa bằng ô tô điện có thể mất 2 đến 3 tiếng chỉ để chờ sạc. Nhưng khi sử dụng thực tế, tôi nhận ra nếu biết chọn điểm dừng hợp lý, thời gian sạc có thể trùng với thời gian nghỉ của cả gia đình. Vì vậy, nó không còn là khoảng thời gian bị mất đi, mà trở thành một nhịp nghỉ trong chuyến đi.
Dưới góc nhìn của tôi, VF 6 đáp ứng cơ bản nhu cầu của một gia đình trẻ. Xe đủ không gian cho 4 người lớn có thể trạng trung bình, vận hành êm, dễ xoay trở trong phố và đủ tự tin cho những chuyến đi cuối tuần. Những tính năng như cảnh báo áp suất lốp, khởi động từ xa, tìm trạm sạc, ứng dụng dẫn đường và tầm hoạt động ổn giúp người lái yên tâm hơn.
Tất nhiên, VF 6 không phải chiếc xe hoàn hảo cho mọi nhu cầu. Nếu gia đình thường xuyên chở nhiều hành lý lớn, đi các cung đường quá xa hoặc nơi hạ tầng sạc còn thưa, người dùng vẫn nên chuẩn bị kỹ. Nhưng với nhu cầu của tôi, gồm đi làm hằng ngày, cuối tuần đi chơi, thỉnh thoảng thực hiện những hành trình dài hơn, chiếc xe này đang làm tốt vai trò của mình.
 |
Sau hơn 15.000 km, điều tôi nhận được không chỉ là chi phí thấp hơn. Đó còn là cảm giác mỗi chuyến đi trở nên gần hơn, dễ bắt đầu hơn và ít áp lực hơn. Trước đây, câu hỏi quen thuộc trước mỗi cuối tuần là đi vậy tốn bao nhiêu tiền xăng. Còn bây giờ, câu hỏi của cả nhà thường đơn giản hơn: mình đi đâu cho vui.
Với tôi, đó là cách VinFast VF 6 thay đổi thói quen di chuyển của một gia đình trẻ. Không ồn ào, không quá phức tạp, chỉ là một chiếc xe giúp những chuyến đi đời thường trở nên nhẹ nhàng hơn.
|
|
Viên Huy
Copy link
