Làm gì để kéo dài tuổi thọ ắc quy ô tô?

Tuổi thọ ắc quy ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó thói quen sử dụng xe đóng vai trò rất quan trọng. Hiện nay, đa phần ô tô sử dụng ắc quy khô, không cần bổ sung dung dịch như trước đây. Tuy nhiên, người dùng vẫn cần chú ý sử dụng xe đều đặn, tránh để xe đỗ quá lâu không nổ máy khiến ắc quy bị xả điện tự nhiên.

(Hình ảnh minh họa)

Một trong những nguyên nhân khiến ắc quy nhanh hỏng là bị xả cạn điện nhiều lần. Chỉ vài lần để bình hết sạch cũng có thể làm giảm mạnh khả năng tích điện, thậm chí dẫn đến hỏng hoàn toàn. Nếu xe ít sử dụng nhưng ắc quy vẫn hao điện nhanh, rất có thể bình đã xuống cấp.

Bên cạnh đó, ắc quy cần được lắp đúng chủng loại và dung lượng theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Đặc biệt, các xe trang bị hệ thống start-stop phải dùng ắc quy chuyên dụng, bởi việc thay bằng loại thông thường sẽ khiến bình nhanh hỏng hơn.

Thông thường, ắc quy trên xe phổ thông có tuổi thọ trên 3 năm. Một số ắc quy nguyên bản chất lượng tốt có thể bền từ 5-7 năm nếu sử dụng đúng cách, trong khi phần lớn ắc quy thay mới chỉ ổn định khoảng 2,5 năm trước khi khả năng tích điện suy giảm.

Dấu hiệu dễ nhận thấy của ắc quy yếu là tiếng đề máy quay chậm, không còn khỏe. Khi xuất hiện tình trạng này, người dùng nên kiểm tra sớm và duy trì bảo dưỡng định kỳ để tránh xe chết máy bất ngờ.

3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơn:

Không sử dụng thiết bị điện khi đã tắt máy

Ắc quy không được thiết kế để cung cấp điện liên tục cho các thiết bị tiêu thụ lớn khi động cơ không hoạt động. Khi xe đang nổ máy, máy phát điện vừa cấp điện cho toàn bộ hệ thống, vừa sạc lại ắc quy. Nhưng khi tắt máy, toàn bộ tải điện sẽ dồn lên ắc quy.

Các thiết bị như đèn pha, đèn trong xe hay hệ thống giải trí đều có mức tiêu thụ điện đáng kể, đặc biệt là đèn halogen truyền thống. Nếu thường xuyên để các thiết bị này hoạt động khi xe đã tắt máy, ắc quy sẽ bị xả sâu. Việc xả sâu lặp lại nhiều lần sẽ khiến ắc quy nhanh xuống cấp và giảm mạnh tuổi thọ.

Nhiều chủ xe hiện nay chuyển sang sử dụng đèn LED không chỉ vì ánh sáng tốt hơn, mà còn do loại đèn này tiêu thụ ít điện năng hơn, góp phần giảm tải cho hệ thống điện và giúp ắc quy bền hơn.

Không để xe “đắp chiếu” quá lâu

Nhiều người cho rằng không sử dụng xe thì ắc quy sẽ ít hao điện, nhưng thực tế hoàn toàn ngược lại. Ngay cả khi không hoạt động, ắc quy vẫn xảy ra hiện tượng tự xả. Nếu xe bị bỏ không trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, điện áp có thể tụt xuống mức không đủ để khởi động động cơ.

Tình trạng này càng nghiêm trọng hơn vào mùa lạnh, khi dung lượng ắc quy có thể giảm tới 30-40%. Vì vậy, các kỹ thuật viên khuyến cáo nên khởi động và vận hành xe ít nhất 20-30 phút mỗi tuần để máy phát kịp sạc lại ắc quy.

Trong trường hợp không thể sử dụng xe thường xuyên, chủ xe có thể ngắt cọc âm của ắc quy hoặc dùng bộ sạc duy trì. Tuy nhiên, việc tháo ắc quy có thể khiến một số cài đặt điện tử như đồng hồ hoặc hệ thống giải trí bị đặt lại từ đầu.

Kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy định kỳ

So với thay dầu hay bảo dưỡng động cơ, việc kiểm tra ắc quy thường bị xem nhẹ, trong khi đây lại là hạng mục đơn giản nhưng rất quan trọng. Chủ xe nên thường xuyên quan sát các đầu cọc ắc quy. Nếu xuất hiện cặn trắng hoặc xanh do oxy hóa, cần vệ sinh ngay bằng bàn chải và dung dịch chuyên dụng hoặc hỗn hợp baking soda pha nước.

Bên cạnh đó, nên kiểm tra điện áp ắc quy khoảng 6 tháng một lần bằng đồng hồ đo điện. Điện áp lý tưởng khi xe tắt máy thường ở mức 12,4-12,7V. Nếu thấp hơn mức này, hoặc đèn cảnh báo ắc quy trên bảng táp-lô bật sáng, xe nên được đưa tới xưởng để kiểm tra kỹ hơn.

Linh Đan