 |
| Chery phân vai rõ các thương hiệu, hướng đến nhiều nhóm khách hàng. |
Tại một sự kiện quốc tế gần đây, lãnh đạo Chery đã đưa ra cách định vị lại toàn bộ hệ sinh thái thương hiệu, nhằm trả lời những tranh luận về việc hãng sở hữu quá nhiều nhãn xe nhưng thiếu sự khác biệt rõ ràng.
Tập đoàn Chery vừa công bố định hướng mới cho hệ sinh thái thương hiệu, trong đó mỗi nhãn xe sẽ đảm nhiệm một vai trò riêng, thay vì phát triển chồng lấn như trước đây. Thông tin được ông Trương Quý Binh, Chủ tịch Chery International, chia sẻ tại một sự kiện quốc tế gần đây.
Theo đó, thương hiệu chủ lực Chery tiếp tục được định vị ở phân khúc phổ thông, tương đương các hãng lớn như Toyota, Hyundai và Volkswagen. Đây là nhóm sản phẩm hướng đến số đông khách hàng, tập trung vào yếu tố giá bán và tính thực dụng.
Ở phân khúc cao hơn, hai thương hiệu Omoda và Jaecoo được đặt ngang hàng với BYD và Kia. Tuy nhiên, theo kế hoạch sản phẩm mới, Jaecoo có xu hướng dịch chuyển sang nhóm SUV thiên địa hình, cho thấy định vị này có thể còn thay đổi trong thời gian tới.
Một điểm đáng chú ý là sự xuất hiện của Lepas, thương hiệu được so sánh với Mazda. Lepas từng gặp khó khăn khi các mẫu xe có nhiều điểm tương đồng với sản phẩm của Chery, thậm chí một số phiên bản tại Trung Quốc vẫn sử dụng logo Chery. Hãng kỳ vọng những dòng xe mới mang phong cách thể thao hơn sẽ giúp Lepas tạo dấu ấn riêng.
 |
Trong khi đó, iCaur được định vị theo hướng tương tự Jeep, tập trung vào các mẫu SUV mang phong cách địa hình cổ điển. Thiết kế của iCaur chịu ảnh hưởng từ nhiều mẫu xe nổi tiếng như Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class hay Land Rover Defender. Dù khả năng off-road chưa đạt đến mức của các biểu tượng này, các mẫu xe iCaur vẫn thu hút nhờ kiểu dáng hoài cổ và định hướng rõ ràng.
Ở phân khúc cao cấp, Exeed được so sánh với Lexus. Tuy nhiên, thương hiệu này hiện mới chỉ xuất hiện tại một số thị trường như Trung Đông và Mỹ Latin, chưa được mở rộng toàn cầu.
Theo ông Trương Quý Binh, việc lấy các hãng xe quốc tế làm tham chiếu giúp Chery định hình rõ hơn con đường phát triển cho từng thương hiệu. Ông ví mỗi nhãn xe như một “cái cây”, và mục tiêu là xây dựng một “khu rừng” hoàn chỉnh với nhiều phân khúc khác nhau. Điều này cũng cho thấy khả năng hãng sẽ tiếp tục mở rộng danh mục trong tương lai, bao gồm cả những thương hiệu mới như Freelander.
Chiến lược phân tầng thương hiệu của Chery cho thấy nỗ lực làm rõ vai trò từng dòng sản phẩm, đặc biệt khi hãng đang mở rộng nhanh ra thị trường quốc tế. Tuy nhiên, việc so sánh trực tiếp với các tên tuổi lớn như Toyota, Mazda hay Jeep cũng đặt ra áp lực không nhỏ về chất lượng và bản sắc thương hiệu. Nếu không tạo được khác biệt rõ ràng, nguy cơ chồng lấn sản phẩm vẫn có thể tiếp diễn.
Linh Lê
Copy link
