| Nếu đam mê ô tô, nhất định bạn phải theo dõi những Instagram này [VIMS 2015] Làm quen xe châu Âu "ngon, bổ, rẻ' tại triển lãm Xe châu Âu dưới 3,5 tấn bắt buộc phải có ESP |
Theo Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) vừa được ký kết ngày 30/6/2019, các loại xe châu Âu nhập khẩu về Việt Nam sẽ được điều chỉnh từ mức thuế 70% về mức thuế nhập khẩu 0%. Mức thuế mới này sẽ được áp dụng cho xe từ các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU) nhập khẩu vào Việt Nam. Do Anh đã ra khỏi EU nên những chiếc xe sang sản xuất tại đất nước này như Bentley, Rolls-Royce, Land Rover… sẽ không được hưởng ưu đãi.
 |
Việc thuế nhập khẩu ô tô châu Âu về 0% sẽ được điều chỉnh theo lộ trình từ 7 – 10 năm, tùy theo từng loại xe.
| Loại | Lộ trình cắt giảm thuế O% |
| Phụ tùng, linh kiện ô tô | 7 năm |
| Ô tô trang bị động cơ dầu, dung tích lớn hơn 2.5L | 9 năm |
| Ô tô trang bị động cơ xăng, dung tích lớn hơn 3.0L | 9 năm |
| Ô tô khác | 10 năm |
Lộ trình cắt giảm thuế về 0% theo Hiệp định Thương mại tự do EVFTA
Xe châu Âu nhập khẩu về Việt Nam sắp được hưởng thuế 0% có thể được xem là một trong những tin vui cho thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, dù thuế nhập khẩu của ô tô Châu Âu có giảm về mức 0% thì giá bán của những chiếc xe này vẫn khôn rẻ. Bởi bên cạnh thuế nhập khẩu, ô tô nhập về Việt Nam còn phải chịu nhiều loại thuế, phí khác ví dụ như thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho động cơ có dung tích khác nhau.
Cụ thể, đối với những mẫu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích động cơ từ 1.5L – 2.5L, mức thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ là 50%. Đối với các loại có dung tích 2.5L – 3L, mức thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tăng từ 55% lên 60% trong năm 2019. Chưa kể, đối với xe sở hữu động cơ có dung tích lớn hơn nữa, mức thuế cao nhất có thể tới 150%...
Ngoài ra nội dung Hiệp định EVFTA cũng cho biết, cam kết thuế của Việt Nam không áp dụng đối với xe đã qua sử dụng, cả xe con và xe 10 chỗ trở lên cũng như xe chở hàng.
Copy link
