 |
| PVOIL VGC Miền Bắc 2026 quay trở lại trong khuôn khổ Fun Wheels Festival Hạ Long vào ngày 27-28/6 tới. |
PVOIL VGC Miền Bắc 2026 đánh dấu thêm một năm giải đua Gymkhana khu vực miền Bắc trở lại thành phố biển Quảng Ninh. Giải đua sẽ diễn ra trong khuôn khổ Fun Wheels Festival Hạ Long vào ngày 27-28/6 tới.
Địa điểm thi đấu tại Quảng trường 30/10 (Hạ Long - Quảng Ninh), một không gian tương đối gọn, với các bài thi được thiết kế bằng cọc tiêu, khu vực quay đầu và những tổ hợp kỹ thuật đòi hỏi độ chính xác cao.
Trong giai đoạn tập luyện gấp rút chuẩn bị cho PVOIL VGC Miền Bắc 2026, các tay đua đã chuẩn bị kỹ càng cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên, có một điều mà tất cả vận động viên đều không thể biết trước, đó chính là sa hình thi đấu. Chính vì thế, học thuộc sa hình trở thành một trong những nỗi ám ảnh lớn nhất.
Sa hình trong thi đấu gymkhana là gì?
Sa hình là toàn bộ bố trí các chướng ngại vật, cổng kỹ thuật và hướng di chuyển mà vận động viên phải thực hiện chính xác trong suốt bài thi.
Tại sao học thuộc sa hình là thử thách lớn của tay đua gymkhana?
Ngay cả những tay đua giàu kinh nghiệm và giàu thành tích như Khúc Cao Thế, Phạm Hoàng Đức cũng cảm thấy học thuộc sa hình là một "bài học" khó. Vậy lý do tại sao?
Áp lực nhớ bài với 10 phút học thuộc sa hình
Trước khi thi đấu, các tay đua chỉ có một khoảng thời gian nhất định - 10 phút để đi bộ khảo sát và ghi nhớ sa hình. Rất nhiều tay đua phải đi bộ rất nhiều vòng để học thuộc sa hình nhưng đến lúc vào bài thi vẫn quên. Bởi sa hình được thiết kế không hề dễ nhớ. Trước khi thi, VĐV thường chỉ được đi bộ khảo sát vài vòng.
Họ phải ghi nhớ:
- Điểm phanh
- Điểm tăng ga
- Góc cua
- Hướng đánh lái
- Thứ tự từng cọc tiêu
Một sa hình có thể dài hàng chục chướng ngại vật nên rất dễ bị "loạn" khi vào thi.
Áp lực phối hợp các kỹ năng khi đua
Khi bước vào lượt chạy, tay đua phải vừa điều khiển xe ở giới hạn tốc độ, vừa nhớ chính xác từng vị trí cần rẽ, quay đầu hay chuyển hướng.
Các kỹ năng cần phối hợp là chân ga, chân phanh, phanh tay, mắt nhìn đường, nhìn cọc, tay đánh lái tránh va vào cọc, đầu thì phải nhớ lại sa hình để đi chính xác. Không chỉ với tay lái non, tay lái già cũng rất dễ đi sai hướng khi phải đảm nhiệm quá nhiều nhiệm vụ.
Áp lực toàn thời gian
Theo Luật thi đấu môn đua ô tô Gymkhana, tay đua phải ghi nhớ chính xác thứ tự các cổng, hướng chạy và từng chướng ngại vật trên sa hình. Nếu chạy sai, vận động viên được phép quay lại hoặc sửa lỗi một lần duy nhất trước điểm đánh dấu kế tiếp.
Nếu tiếp tục đi sai lần thứ hai, trọng tài sẽ phất cờ đen, vận động viên bị DNF (Did Not Finish) và nhận mức Bogey Time - thời gian tối đa của bài thi.
Tuy nhiên, không vì có hai lần thi mà tay đua lơ là. Thậm chí ở lần thi lại, áp lực còn lớn hơn do lần một tay đua bị tâm lý vì đi sai.
Thử thách có thể đánh bại một tay đua có kỹ năng lái tốt
Các kỹ năng phối hợp đánh lái, ga, phanh có thể mang lại màn trình diễn mãn nhãn cho khán giả, phân loại trình độ một tay đua gymkhana, nhưng nếu không đi kèm khả năng thuộc sa hình, kết quả vẫn là DNF.
Sa hình có nhiều loại: Dễ nhớ nhưng khó chạy nhanh, Khó nhớ nhưng tốc độ cao, và khi bước vào thi, các tay đua phải làm thế nào để vượt qua.
Ông Ngô Việt Hưng, Giám đốc Thể thao PVOIL VGC Miền Bắc 2026 cho biết: "Tìm cách tối ưu để hoàn thành bài thi trong thời gian ngắn nhất không phải ai cũng làm được, việc giải bài toán vừa nhanh vừa khéo léo để về đích nhanh nhất là một bài toán khó mà thường các nhà vô địch họ làm tốt hơn những vận động viên khác".
"Những tay đua chơi quen sẽ nhớ đường tốt. Việc nhớ sa hình sẽ phân loại được người nào học và áp dụng được nhanh, người nào học được nhưng áp dụng chậm hơn".
Chính vì vậy, nhớ sa hình là một kỹ năng cần có của tay đua gymkhana, dù khó!
Phương Huyền
Copy link
