Hiện nay, phần lớn các lốp xe ôtô du lịch đã chuyển sang sử dụng lốp không săm. Nhưng lốp không săm cũng khó tránh khỏi những sự cố trên đường như thủng, rách, cán phải đinh. Trong nhiều trường hợp, nếu đinh vẫn cắm cố định trên vỏ lốp thì chiếc xe vẫn có thể chạy một quãng dài để đến được điểm sửa chữa và vá lại phần bị xuyên thủng. Tuy nhiên, với những vết đâm hiểm, vỏ lốp không được bịt kín khiến “vết thương” hở, xẹp hơi.
Nếu gặp trường hợp trên và lại thiếu lốp dự phòng, ở một nơi xa khu dân cư thì quả là đau đầu. Để khắc phục tạm thời, trên thị trường lâu nay đã có bán sẵn bộ keo vá lốp di động. Lái xe sẽ xử lý khu vực dính đinh, vết hở với bộ dùi tay và bơm keo thủ công. Cách làm này có tác dụng xử lý tạm thời sự cố nhưng nhược điểm là không phải tài xế nào cũng có kỹ năng “cứng” trong chuyện vần vò chiếc lốp xe nặng hàng chục cân, nhất là với nữ giới.
Đơn giản hơn cách trên, thị trường bán lẻ sản phẩm thiết bị hỗ trợ người sử dụng ôtô hiện nay đang xuất hiện một sản phẩm vá lốp tự động xách tay khá mới. Đó là máy bơm vá lốp Airman ResQ Pro 2-in-1, nhập khẩu từ Đài Loan. Sản phẩm được giới thiệu là dụng cụ đóng vai trò bơm cứu hộ, giúp lốp xe thoát khỏi tình trạng xẹp lép trong mọi hoàn cảnh.
Airman ResQ Pro do hãng Active Tools sản xuất có thiết kế gọn nhẹ, và hộp đựng nhỏ hơn một chiếc bếp gas du lịch. Máy sử dụng điện 12V và người dùng có thể cắm trực tiếp vào nguồn điện trên ôtô thông qua cổng nối kiểu tẩu thuốc. Cấu tạo của máy gồm phần bơm điện, bình đựng dung dịch vá lốp, đồng hồ đo hiển thị áp lực chính xác, đèn pin chiếu sáng. Ngoài ra, máy có tiêu chuẩn kèm theo 03 đầu bơm quy cách khác nhau, có thể sử dụng cho việc bơm hơi, như các loại đầu bơm hình cầu, và bơm xe đạp. Khi lốp xe gặp sự cố xì hơi, người lái chỉ việc đỗ xe vào ven đường, bật đèn hoặc dựng các vật cảnh báo “tình trạng khẩn cấp”. Để sử dụng máy hiệu quả, cần xác định vị trí thủng trên lốp (nên rút đinh hoặc dị vật vướng vào vết thủng/rách), sau đó lái cho lốp xe đè vị trí thủng xuống nền đường (hoặc kê ván).
Thao tác với máy khá đơn giản, lắp bình dung dịch vào vị trí bơm (với bình to có thể đặt bên cạnh bơm) và nối ống dẫn theo quy tắc khí từ máy bơm qua bình dung dịch, cuối cùng mới đến van hơi lốp xe. Sau khi lắp đặt, chỉ cần kết nối máy với nguồn điện của xe ôtô thông qua dây cắm và bật công tắc, dung dịch trám kèm khí nén sẽ được bơm vào lốp. Kết quả chất trám bịt kín vết thủng, đồng thời hơi được bơm cho đến khi căng đầy trong lốp. Quá trình bơm và vá lốp hoàn toàn tự động, lái xe có thể ngồi trong xe và chờ đợi nếu điều kiện thời tiết bên ngoài xấu (mưa, nắng gắt). Khi lốp lăn tròn đồng thời dung dịch trám cũng tiếp tục vá đầy lốp xe theo lực ly tâm. Một chai dung dịch chỉ dùng một lần.
Theo nhà sản xuất, các thử nghiệm cho thấy Airman ResQ Pro 2-in-1có thể vá lỗ thủng đường kính 6mm của lốp xe ôtô. Sau khi vá, xe có thể tiếp tục đi với vận tốc tối đa 80km/h trên quãng đường khoảng 200km để đến trạm sửa chữa bảo dưỡng xe gần nhất. Đặc biệt, dung dịch còn thừa trong lốp sẽ không ảnh hưởng đến vành kim loại hay cấu tạo lốp và có thể chùi rửa dễ dàng để tiến hành vá lại lốp tại cơ sở chuyên nghiệp.
Sản phẩm hiện có giá bán 1,6 triệu cho loại bình 450 ml (dùng cho xe sedan, hatchback, compact) và 2,1 triệu cho bình 650 ml (cho xe SUV, pick-up). Bình dung dịch có giá thay khoảng 300.000 đồng/chai.
Với giá bán cả bộ sản phẩm bằng giá lốp trung bình và chỉ vá một lần/bình dung dịch nên có thể coi ResQ Pro chỉ đóng vai “chữa cháy” tạm thời và người sử dụng vẫn cần phải tính toán khoảng cách di chuyển an toàn cũng như cơ sở chữa xe để đảm bảo an toàn cho các hành trình tiếp theo.
Theo Sống mới
Copy link
