 |
| Thiết kế tay nắm ẩn giúp thân xe liền mạch và giảm chi tiết cơ khí lộ ra ngoài. |
Xu hướng tay nắm cửa ẩn hoặc cảm ứng điện tử ngày càng phổ biến trên các dòng xe mới. Thiết kế này giúp thân xe liền mạch hơn, giảm chi tiết cơ khí lộ ra ngoài và tạo hình ảnh hiện đại. Tuy nhiên, việc phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống điện có thể phát sinh rủi ro nếu xảy ra sự cố mất nguồn hoặc va chạm làm gián đoạn mạch điện.
Trên Toyota Highlander EV thế hệ mới, Toyota áp dụng tay nắm cửa dạng nút nhấn kích hoạt chốt điện tử, tương tự nhiều mẫu xe cao cấp. Điểm đáng chú ý là bên trong hốc tay nắm vẫn có lẫy cơ khí ẩn. Khi hệ thống điện không hoạt động, người dùng có thể thao tác theo hai bước: kéo lần đầu để nhả chốt khóa, kéo lần thứ hai để mở cửa.
Ngoài ra, ổ khóa cơ truyền thống vẫn được giữ lại phía sau nắp che, cho phép sử dụng chìa khóa vật lý trong trường hợp khẩn cấp. Cách bố trí này đảm bảo người dùng không bị phụ thuộc hoàn toàn vào chìa khóa thông minh hay pin xe.
 |
Không chỉ bên ngoài, cơ chế dự phòng cũng được duy trì trong khoang nội thất. Người ngồi trong xe có thể mở cửa bằng nút điện tử hoặc kéo tay nắm cơ học truyền thống. Việc tích hợp song song hai cơ chế cho phép hành khách chủ động thoát khỏi xe nếu xảy ra va chạm hoặc mất điện đột ngột.
Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến và mức độ số hóa tăng cao, câu chuyện tay nắm cửa không còn đơn thuần là chi tiết thiết kế. Đây là yếu tố liên quan trực tiếp đến an toàn thụ động và khả năng xử lý tình huống khẩn cấp. Một số hãng xe đã lựa chọn loại bỏ hoàn toàn cơ cấu cơ học để theo đuổi triết lý tối giản, nhưng điều này cũng làm dấy lên lo ngại về độ tin cậy khi hệ thống điện gặp trục trặc.
Giải pháp trên Highlander EV cho thấy hướng tiếp cận thiên về thực tiễn. Thiết kế vẫn đảm bảo tính hiện đại, song không đánh đổi lớp bảo vệ cơ bản cho người sử dụng. Trong quá trình điện hóa sản phẩm, việc duy trì các cơ chế cơ khí dự phòng có thể không tạo khác biệt lớn về hình thức, nhưng lại đóng vai trò quan trọng về mặt an toàn.
Linh Lê
Copy link
