Mercedes-Benz AMG A45 2019 sẽ có sức mạnh hơn 400 mã lực

Có lẽ không cần quá nhiều từ ngữ để giới thiệu về Mercedes-Benz A45 AMG. Ẩn bên dưới vẻ ngoài nhỏ nhắn là một chiếc xe có sức mạnh đáng nể. Hiện tại, Mercedes-Benz đang nỗ lực phát triển thế hệ tiếp theo, theo lộ trình sẽ ra mắt vào cuối năm 2019.

Được giới thiệu tới công chúng tại triển lãm Geneva năm 2013, A45 AMG đã trải qua một đợt nâng cấp nhẹ (facelift) giữa vòng đời vào năm 2015. Trái tim của chiếc xe là khối động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L, sản sinh 376 mã lực và mô-men xoắn tối đa 475 Nm. A45 AMG đạt 100 km/giờ trong 4,2 giây.

Chia sẻ tại buổi phỏng vấn trong khuôn khổ triển lãm xe hơi New York 2017, ông Tobias Moer - CEO bộ phận AMG cho biết: "Nhiệm vụ của chúng tôi là tạo ra một chiếc xe đặc biệt, khác hoàn toàn với những mẫu xe nguyên bản. Do đó, thế hệ A45 AMG mới sẽ được trang bị động cơ 2.0L hoàn toàn mới với hơn 400 mã lực".

Ngoài A45 AMG 2019, ông Tobias cũng bật mí về một số thay đổi nhỏ ở động cơ Mercedes-Benz trong thời gian tới: sự hiện diện của bộ tăng áp điện (e-charger). "Thật khó cho tôi khi quyết định mẫu xe nào sẽ được ưu ái lắp đặt bộ tăng áp điện", ông Tobias nói.

Thực tế, bộ tăng áp điện không còn là điều gì quá lạ lẫm với các hãng xe cao cấp. Điện hóa bộ tăng áp là giải pháp giúp loại bỏ độ trễ, vốn là vấn nạn của hệ thống tăng áp truyền thống. Bản thân thương hiệu ngôi sao ba cánh cũng đã từng ứng dụng bộ tăng áp điện (được gọi là eZV: máy nén khí phụ trợ) vào động cơ 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng (mã M256).

Trong quá khứ, Audi đã ứng dụng bộ tăng áp điện trên động cơ dầu V8 ở mẫu xe hiệu năng cao RS5. Vì vậy, rất có thể Mercedes-Benz sẽ biến bộ tăng áp điện trở thành hiện thực trong vài năm tới.

Mạnh Quân